Самара Интернатионал Аирпорт: фотографија и опис, летови, терминали, рецензије путника

Аеродром Курумоцх - познати аеродром у Самари, највећи је аеродром у региону Волге. Налази се у близини малог села званог Бирцх. Аеродром је удаљен око тридесет пет километара од села Самара и четрдесет пет од града Тоглиаттија. Овај аеродром служи оба ова града, као и сва остала насеља која се односе на регион Самаре. Осим тога, терминал се често користи у сусједној регији Уљановск и Републици Казахстан. Посебно становници града Уралска. На самарском аеродрому стиже већина становника ових земаља.

Историја аеродрома

Терминал је изграђен почетком друге половине двадесетог века. Ова конструкција је била присиљена. Овде се појавила потреба за функционисањем модерних авиона у то време. Сматрали су их на надморској висини. Ови авиони су захтевали вагање писта. У то време у Куибишеву је био само аеродром који се звао аеродром Смисхлиаевка. Није испунио потребне услове.

Нажалост, није постојала могућност проширења аеродрома, јер је аеродром био блокиран жељезницом са сјеверне стране, поплавна равница ријеке Самаре се налазила на јужној страни, а аеродром Безимианка и село Смисхлиаиевка налазили су се са запада и истока.

Совјетски период

Совјетски период је најважнији у развоју аеродрома Курумоч. Званични датум отварања аеродрома је 19. децембар 1957. године. Тада је наредбу издала Генерална дирекција ваздушне флоте земље, а све то је било под контролом Вијећа министара СССР-а. Први шеф ваздушног терминала био је Н. П. Скрински.

Почетком шездесетих година, ИЛ-18 је довршен и дозвољен му је да лети, али до сада само до оних за обуку. Поред тога, дозвољен је и авион АН-10. Наредне године, од фебруара, почела је да се базира ескадрила другог типа. У истом месецу, први авион Куибишев - Москва је послат са комерцијалним теретом. Да будемо прецизнији, авион је слетио на аеродром Схереметиево.

Редовни путнички саобраћај био је отворен само до маја 1961. године. Први лет са путницима направљен на терминалу Минералних Вода. Ускоро су отворени редовни летови за градове као што су Ленинград, Свердловск, Адлер и Тбилиси.

Крај двадесетог века

До 1970. године са аеродрома је упућено више од седам стотина хиљада путника, као и двадесет седам хиљада тона терета и поште. У истој години ушли су Ту-134, Иак-40 и Ту-154. Сви ови авиони постојали су овде све до деведесетих. Осамдесетих година извршена је реконструкција аеродрома, као и изградња већине објеката који су данас ту. До 1986. године изграђена је друга писта, захваљујући којој је аеродромски терминал био у могућности да прими четири моторна ИЛ-86 авиона. До краја осамдесетих, 173. летећи одред био је базиран на аеродрому, то јест на Ту-134 авионима, као и на 368. летећем одреду. Потоњи су укључивали авионе Ту-154, Ан-12, као и Ил-76.

Почетак деведесетих година двадесетог стољећа почео је са рекордним бројем путника од 3,7 милиона људи.

Тренутно стање аеродрома Курумоцх

До 1992. године терминал је добио међународни статус. Из тог разлога, информације о управном одбору аеродрома Самара постале су разнолике због летова, јер је било и страних летова. До 1993. године изграђен је и пуштен у рад терминал међународног карактера. Исте године, ескадрила се овде уједињује и формира акционарско друштво Авијацијско предузеће Самара. Године 1994. основано је отворено акционарско друштво које се звало Међународни аеродром Самара. Име се промијенило због чињенице да се Самара Аирлинес истиче.

Године 1993. терминал је опслужио више од седам милиона седам стотина путника. У наредним годинама, путнички саобраћај се, нажалост, смањио, и то због економске кризе која је трајала неко вријеме. Током ових година, број гостију на терминалу је пао на осамсто хиљада. Након неког времена почео је постепени раст, ау наредним годинама, путнички саобраћај се побољшао и показао добре резултате.

До 2002. године, аеродромски терминал је враћен историјском имену, а постао је познат и као међународни аеродром Курумоч. У 2003. години отворен је први пословни терминал. Други историјат у историји терминала био је да је путнички саобраћај у 2010. прешао границу од 1,5 милиона људи. Поред тога, 2007. године почела је обнова аеродрома на рачун савезног буџета. Требало је да се заврши до 2014. године. Жеља власти била је изградња инфраструктуре, која је произведена на терет савезног буџета. Међутим, модернизација комплекса аеродрома извршена је на рачун спонзора. Циљ трансформације био је да се капацитет ваздушног терминала повећа на два хиљада људи на сат.

О затварању терминала

До 2015. године, на територији терминала је пуштена у рад потпуно нова зграда терминала. Али након неколико месеци, наводно је био затворен до краја 2018. године. У јануару 2018. године пуштена је у рад реконструисана писта-2 која није функционисала довољно дуго.

Детаљи реконструкције, као и изградња новог терминала

У јануару 2012. године потписан је споразум о реализацији пројекта аеродромског терминала између развојне корпорације из региона Самара, као и компаније Колтсо-Инвест. Компанија је инвестирала у развој аеродрома. Тако је инвестициона организација стекла део акција терминала.

Према подацима за крај 2012. године, износ улагања у аеродром износио је око двадесет милијарди рубаља. Део средстава за развој аеродромског терминала преузет је из федералног буџета. То се десило у оквиру федералног циљног програма, који се звао "Развој транспортног система Русије". Износ је био девет милијарди. До 2014. године завршена је реконструкција писта, што је омогућило аеродрому да добије апсолутно било који авион без икаквих ограничења на тежину терета.

Остали објекти су реконструисани новцем инвеститора који су намјерно уложили више од 12 милијарди рубаља у развој аеродрома. До краја 2014. године изграђен је нови путнички терминал од преко четрдесет хиљада квадратних метара. Према другом закону о промени аеродрома у Самари, терминал ће бити проширен на шездесет хиљада квадратних метара, што ће омогућити да се све више путника повећа. Планирано је да капацитет ваздушног терминала достигне три и по милиона људи годишње. Део панела је већ имплементиран, а други ће бити завршен у блиској будућности. Важно је напоменути да је Терминал број 2 до краја 2018. године затворен до краја године, а даљњи планови за његово кориштење, нажалост, нису познати. Можда ће се на овом месту правити домаћи летови. Или у потпуности, или само летовима регионалне авијације, односно, који се обављају на авионима и захтевају употребу додатних линија.

Инциденти на аеродрому Самара

Важно је напоменути да су се инциденти на овом аеродрому десили у просјеку сваких двадесет година. За све време постојања, стотину и пет људи је умрло. Прва катастрофа догодила се 1965., осмог марта. Ту-124В се срушио. Припадао је компанији "Аерофлот". На броду је било тридесет девет људи. Авионом је управљао стажиста, а авион је изгубио свој оријентир када се попео у условима веома јаког снијега. Када су ударали о земљу, кутије из пртљажника су полетјеле и убијале пилоте. Тридесет људи је умрло овде.

Следећа катастрофа догодила се у јулу 1973. године. Приликом пењања на десној страни дошло је до судара мотора. Двоје људи је погинуло, а четири су повређене.

Поред тога, вреди поменути катастрофу која се десила 20. октобра 1986. године. Авион који је летио према Самари срушио се током слијетања. Лет је био из Свердловска, који је сада Јекатеринбург. Авион је слетио на превисокој брзини. Покварио је шасију од удара на писту. Инерција пловила је захватила око три стотине метара. Од деведесет три путника, преживело је само двадесет четири.

У марту 2017, авион се срушио док је слетио. Брод из компаније УТаир. Авион је кренуо од Сургута до Белгорода и имао је средњи пут у граду Самара. Зракоплов није достигао четири стотине метара од тла и одвезао се још пет стотина метара од писте. Убијено је шест особа, а неколико је хоспитализирано.

Додатне информације

Седамдесетих година на овом месту је био фудбалски тим, назван "Линер". Касније је преименована у фудбалски клуб "Флигхт".

Од августа 2016. године, аероекспресс је лансиран из центра Самаре на аеродром. Он сада трчи, са средњим станицама. Постоје четири лета дневно. Возови су покушали да стартују тако да се поклапају са распоредом авиона на аеродрому Самара.

Преглед путника, информације о распореду

Према ријечима већине путника који су посјетили аеродром Самара Курумоцх, може се закључити да су људи најчешће задивљени опремом зрачних терминала. Многи такођер биљеже удобност боравка у терминалу и рад особља.

У Курумочу - аеродрому Самара - распоред се може наћи у самој згради ваздухопловног чворишта или на званичном сајту.