Поправак скутера: оно што треба да знате

Већ више од једне деценије, скутери на два точка (у заједничком говору који се називају скутери) постали су уобичајена, јефтина, приступачна, јефтина и, сходно томе, масовна превозна средства у градовима и руралним подручјима.

Њихови власници, као и свако друго возило на два котача, редовно се суочавају са тако непријатном потребом као што је поправка скутера. Разлози због којих ћете можда морати да поправите свој транспорт могу бити веома разноврсни, од творничких грешака или компоненти слабе квалитете и склопова до кварова узрокованих несрећама или природног хабања дијелова током рада, јер ништа вјечно у природи једноставно не постоји.

Мајор бреакдовнс

Ако намјеравате сами поправити скутер, а не користити услуге специјалних радионица, онда морате разумјети да се све грешке могу подијелити у неколико великих категорија, и то:

- електрична опрема;

- систем горива;

- подвозје;

- мотор;

- трансмисије.

Свака категорија укључује и неколико поткатегорија. Најчешће су грешке повезане са електричном опремом и системом мотора. Зато их детаљније разматрамо, јер се поправка скутера често састоји управо у њиховом уклањању.

Решавање проблема

Први и главни знак да опрема треба да буде фиксирана је немогућност покретања мотора. Поправак скутера почиње откривањем квара, а затим га елиминише. У том случају, оштећење се мора тражити од мјеста гдје се топлинска енергија сагорелог горива претвара у механичку енергију ротирајућег радилице мотора. Хајде да почнемо:

- одредити да ли гориво улази у комору за сагоревање,

- Постоји ли варница између контаката свећица.

Ако су сви горе наведени фактори на залихи, могуће су следеће опције грешака:

1. Дошло је до квара изолатора. свећице. Да бисте то урадили, једноставно замените свећу.

2. оутта кут паљења и мешавина горива се не запали у тренутку када клип скоро достигне свој врх мртве тачке кретања (ТДЦ). Не постоји начин без индикатора, који одређује положај клипа у цилиндру у односу на ТДЦ, и на којој тачки на свјећици се искра пали горивну смјесу. У овом случају, поправка скутера ће се састојати у подешавању исправног времена паљења препорученог за овај тип мотора.

Ако на свећи нема варнице, могу се јавити следећи проблеми:

1. Неисправна свећа.

2. Лоши свећњак.

3. Сломио оклоп.

4. Спаљена завојница паљења.

5. Ако је паљење електронско, може доћи до оштећења или само паљења Халл сенсор.

У случају када мјешавина горива не улази у смјесу горива, разлог за то могу бити такви проблеми.

Ако је скутер пусх-пулл:

1. зачепљен филтер за гориво;

2. зачепљен или сломљен карбуратор.

Ако је то четверотактни, онда се кварови на систему дистрибуције гаса (изгарање или савијање вентила) могу додати.

Решавање проблема

Електричне грешке и систем за гориво су најредовитији од свих проблема који настају од власника скутера.

Често се дешава да слом изненада захвати скутер. Поправак карбуратора, по правилу, омогућава вам да наставите са радом свог "верног коња".

Обично је довољно уклонити карбуратор, очистити прашину с вањске стране и од смоластих наслага бензина и других остатака. Очистите и исперите канале за ваздух и гориво и млазнице, проверите стање игле за гориво и тело гаса и онда је изградите и конфигуришите.

Елиминација сложенијих кварова у кући није увек могућа, јер често захтева специфичне алате који нису широко доступни.

Тако, за технички компетентну особу, поправљање скутера властитим рукама неће бити тешко ако имате минимална знања и вјештине у руковању опремом, као и неопходним алатима.

Поправка увезених скутера

Поправка кинеског скутера не разликује се од поправљања јапанског или било ког другог. Само овде је опрема из Кине за ред величине мање трајна од европске или јапанске, тако да се поправке дешавају чешће и разноликије.