Самоходни комбајн "Нива" СК-5: опис, техничке карактеристике

Селф пропеллед комбајн Нива СК-5 је легендарни пример домаће пољопривредне машине. Прва верзија комбајна напустила је монтажну линију пре више од 40 година, а последњи је производ Ростселмасх-а до данас. Пољопривредне машине ове врсте углавном користе мале фарме са малим површинама за сетву, где је употреба опреме високих перформанси непрактична. У овом чланку ћемо размотрити главне техничке и оперативне карактеристике СК-5 Нива комбајна.

Историја стварања

Пре него што се упознамо са уређајем Нивиног комбината СК-5, размотримо историју његове производње. Фабрика Ростселмасх, која је популарна не само на пост-совјетском простору, већ и изван њених граница, има своју повијест од почетка двадесетог стољећа. Године 1958, фабрика је почела производити изванредан СК-3 комбајн. За компанију, ова машина је била први независно развијен комбиновани погон. Пре тога, само је у пратећој опреми било предузеће. Године 1961, сто хиљадити строј овог модела скренуо је с производне траке.

Године 1962. појавила се модернизована верзија комбајна, названа СК-4. Био је продуктивнији од свог претходника за 25%. Комбајн "Нива" СЦ-4 успео је да постане најнаграђиванија опрема за жетву на свету.

Године 1973, производња последње машине у линији "Нива" - комбинује СК-5. Јединствени дизајн комбајна омогућио је да се користи као основа за високо специјализоване машине. У будућности, СЦ-5 је стално надограђиван. Данас је објављен под именом "Нива-Еффецт".

Техничке спецификације

Основни технички параметри жетелице "Нива" СК-5:

1. Димензије - 7.607 к 3.930 к 4.100 м.
2. Тежина - 7,4 тоне.
3. Механизам за вршидбу - бубањ (брзина ротације - 2900 обртаја у минути).
4. Запремина резервоара - 3 м ³ .
5. Брзина истовара бункера - 40 л / с.
6. Висина истовара бункера - 2,9 м.
7. Ширина захвата жетелице - 5 м.
8. Број ножева - 64 ком.

Мотор

ЦК-5 је опремљен са пет различитих мотора. Двије од њих развиле су снагу од 100 КС. (СМД-17К и СМД-18К), ​​и још три (СМД-19К, СМД20К и СМД21) - 120 кс Сви мотори су били дизел, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски. Мотори са 120 коњских снага имају појачање. Пре него што је ушао у турбину, ваздух је силом охлађен, што је омогућило потпуније сагоревање горива и тиме повећање снаге електране.

Модерна комбинација "Нива-Еффецт" опремљена је мотором марке Д-260 снаге 155 КС. Разликује се у ниској потрошњи горива на високом оперативном ресурсу. Такође, овај мотор има добру залиху обртног момента, обезбеђујући њен поуздан рад у скоро сваком оптерећењу.

ЦВТ

Комбајн има погон на клинасти ремен - обртни момент се преноси са ременице мотора на преносни ремен помоћу погонског ремена помоћу варијатора. ЦВТ је потребно промијенити преносни однос ременски погон, који се изводи помоћу хидрауличног цилиндра, погонске јединице преднапона. Управљање се врши из возачке кабине померањем одговарајуће ручке.

Руннинг геар

Подвозје Нивиног комбајна СК-5 састоји се од погонске осовине и волана. Погонска осовина укључује:

1. ЦАТ.
2. Цлутцх.
3. Браке.
4. Дифферентиал
5. Пар бочних брзина.
6. Вхеелс.

Квачило је постављено на пријемну ременицу погонског вратила. Погонска плоча квачила је причвршћена на погонско вратило и притиснута на диск за ослобађање помоћу 12 опруга. Када је квачило искључено, специјална квачила је радила на полугама за стискање, ослобађајући погоњени диск.

Мењач комбајна је опремљен са три вратила и сетом зупчаника. На погонској осовини су постављена два покретна зупчаника. Први од њих је био одговоран за укључивање првог и задњег зупчаника, а други - други и трећи. након укључивања мењача, механизам за закључавање је фиксирао зупчанике у жељеном положају.

Осовина волана се састоји од круте греде, управљачких зглобова, трапеза са хидрауличним цилиндром и точковима. Уз помоћ шарки и осовина на крајевима греде су биле причвршћене оси точкови Хубс спојили су их са конусним лежајевима.

Комбајн за жетву "Фиелд" СК-5

Комбајн је намењен за кошњу и транспортовање зрна до машине за вршидбу. Може се опремити и пицк-упом, који је одговоран за подизање пошевних стабала из окна.

Реапер се састоји од:

1. Шкољке са ципелама. На кућишту се причвршћују сви радни механизми комбајна. Само тело је суспендовано помоћу сферних шарки и специјалних вешалица на косу комору. За подешавање висине резања одговорне ципеле. Висина може бити 5, 10, 13 и 18 цм, а притисак чизама на тлу регулира се помоћу влачних опруга и креће се од 25 до 30 кгф.
2. Реел Доноси и подупире стабљике у вријеме резања, а затим их шаље на пуж. У бази лежи осовина на коју су причвршћени крстови. Гребачи су постављени на крижеве, направљени су у облику цевасте осовине са опружним прстима.
3. Апарати за резање. Овај елемент је одговоран за резање стабљика. Главна компонента апарата за резање је шипка са једним прстом, на коју су причвршћене заштитне плоче ножа. Поред тога, апарат има фрикционе плоче, као и лопатице лопатица и погонских механизама. Зглобни и телескопски зупчаник који је монтиран на тијелу главе, ставља нож у акцију.
4. Аугер Намењен је сужавању тока стабљика и његовом снабдијевању плутајућим транспортером. Направљен у облику цилиндра са спиралним тракама окренутим десно и лево. Док се бушилица окреће, трака помера резане стубове у средини. Механизам за прсте, смјештен у средишту сврдла, гура стабљике ка транспортеру.
5. Флоатинг цонвеиор. Одговоран је за праћење масе зрна од сврдла до вршалице. Транспортер се налази у нагнутом кућишту. Састоји се од предњих и погонских осовина са звездицама, као и ланаца са ваљкастим рукавима са челичним шипкама.
6. Пицкер. Потребно је за избор закошене масе и убацити је у платформу. Користи се у одвојеној комбинацији.

Цаб

У старим моделима комбајна Нива Цк-5, радни услови нису били најугоднији. Присилна вентилација није могла спасити од љетних врућина, а могло се само сањати о клима уређају. Али контроле машине су имале веома ергономски распоред. Стееринг цолумн смештено директно испред возача, опружно седиште се може подешавати, у зависности од тежине возача, у вертикалној и хоризонталној равни.

Наравно, модерна пољопривредна механизација има много удобније кабине. Тапетарски и изолациони кабински комбинат "Нива-Еффецт" израђен је од квалитетних материјала. Поред тога, клима уређај се може уградити у нове аутомобиле.

Модификације

Комбајн "Нива" СК-5 више него једном је прошао модернизацију. Размотрите његове главне измене:

1. ЦК-5А се разликује од основне верзије мотора са повећаном снагом од 120 КС. повер.
2. Снага СК-5АМ повећана је на 140 КС, а ППЦ помакнут у лијево.
3. Од претходног модела, СК-5М-1 се разликује по новом хидрауличном преносу.
4. СКП-5М-1 је верзија која ради на тлима са високом влажношћу.
5. СЦЦ-5 је машина дизајнирана за рад на стрмим (до 30 степени) падинама.

Предности и недостаци

Снаге самоходних комбајна СК-5:

1. Релативно компактне димензије, које омогућавају рад машине, нису мала поља са тешким тереном.
2. Мали губици.
3. Високе перформансе.
4. Квалитетно чишћење зрна.
5. Добра управљивост.
6. Мала цена.
7. Доступност резервних делова.

Недостаци су много мањи:

1. Брзо ношење погонских ремена.
2. Тешка инсталација заглавља.