Домаће моторне санке не могу превазићи терен стрмим успонима. То је њихов дизајн. Ствар је у томе да пропелер делује као погонска јединица, понекад се назива и пропелер. Ако одлучите да направите властити моторни сан, можете користити систем од три скије. Неки мајстори користе 4 скије, које можете користити приликом извођења радног и носећег тела. Последњи тип моторних санки сугерише могућност померања конструкције не само кроз снег, већ и кроз воду.
Моторне санке које се праве могу имати све врсте дизајна. Систем може бити сингл, онда морате користити три скије. У производњи ће се користити труп греде, као и попречни носач, дизајниран за монтирање стражњих скија. Између осталог, мораћете да користите под-оквир. Сет шипки које се користе у раду морају имати попречни пресјек једнак 35к40 мм. Фиксирање елемената ће се вршити на вијцима М6. На месту пристајања, биће потребно монтирати челичне углове, као и подлошке великог пречника, које ће играти улогу браве која ће спречити деформацију дрвета.
Моторне санке су домаће направљене у подручју монтаже стожерне осовине на предњој страни скијалишта, што подразумијева присуство челичне плоче, носача и квадрата. Скије морају бити од дрвета. Предња површина кућишта је затворена елементом који ће послужити као поклопац. На његовим странама су челични носачи. На врху хаубе поставиће се фарови за бицикле. Седиште возача може бити од шперплоче, потребно је узети платно чија је дебљина једнака 8 мм. Предњи део овог елемента ће бити заснован на две опруге позајмљене из седла бицикла. Попречне шипке на које је монтиран мотор имају различите дужине. Стражња шипка ће бити дугачка, причвршћена цјевастим подупирачима и дјелује као заштита пропелера. На његовим крајевима треба да се фиксирају плоче савијене дуж радијуса пропелера. Последња у процесу ће морати бити обојена у црвено. Стражње скије имају заграде, свињу. Могу бити израђене од тракастог челика, од којег је претходно исечен претходно изрезани радни комад величине 5к30 мм.
Самоникле моторне санке имат ће, као што је већ споменуто, заграде-свиње, помоћу којих су скије монтиране на М10 вијке до углова. Потоњи су спојени са попречним пречкама.
Скије пролазе казеин љепило. Прво морате припремити три плоче од шперплоче. Потребно је користити иверицу дебљине 4 мм. Дуж ивица скије потребно је ојачати обликоване храстове даске. Дно скија на дну мора бити ојачано челичним лимом. Између осталог, они морају бити опремљени попречним поткопима. Да би скије не падале у снијег приликом лебдења, морају бити опремљене опружним кабловима.
Самоходне моторне санке контролишу ротацију предњег скија. Од стуб управљача Постоји кабловска диск јединица. Да би се управљало мотором, конструкција ће морати да буде снабдевена са полугама за гас, а поред тога, биће потребно и напредовање паљења. Ожичење се може позајмити од мотоцикла. Мотор ће бити лансер трактора ПД-10. На лансеру морате инсталирати цилиндар за хлађење ваздуха, који се може узети са мотоцикла ИЛ-56. Што се тиче резервоара за гориво, он би требао бити смјештен испод мотора. Снабдевање горивом ће бити гравитационо.
Самоникле моторне санке могу се израдити помоћу друге технологије. Као иу првом случају, они ће бити сингл, али ће морати да добију четири скије. Треба се придржавати главног принципа, који се изражава у употреби најмањег могућег броја оскудних материјала. То ће значајно смањити трошкове изградње и учинити га што једноставнијим. Препоручује се да обратите пажњу на губитак тежине. Упркос чињеници да ће овај дизајн имати четири скије, а не три, као у претходној верзији, требало би да буде лакше.
Самоходне моторне санке са мотором мале снаге у овом случају се праве од шипки. Прије почетка рада потребно је припремити смрекове плоче дебљине 16 мм. Скије треба монтирати симетрично у односу на двије попречно постављене плоче. Предње скије ће бити управљиве. Они ће бити састављени од заграда. Причвршћивање је потребно за имплементацију вијка М10, који ће дјеловати као ос. Огњиште одговорно за управљање биће комбиновано са вилицом. Метода спајања управљачких полуга леве и десне скије, као и контролни кабл ће бити тешка. Кабл се мора послати кроз ваљке, одатле ће ићи на бубањ ступа управљача, где се причвршћује вијком М6. Попречни потисак има врхове на оба краја дизајниран за подешавање паралелног положаја скије. Окретни носач у подручју осовине на предњој плочи пролази кроз шипке које имају попречни пресјек 30к30 мм. Скије, смјештене на полеђини, фиксиране су помоћу углова и вијака М10.
Пре него што направите домаће моторне санке, потребно је да проучите дизајн скија. Мора бити у облику кутије. Наношењем поцинкованог гвожђа, дизајнираног за кровове, потребно је направити потплат. Потребно је одабрати жељезо чија је дебљина једнака 1,2 мм. На потплату треба монтирати два поткопа, који би требали бити израђени од металног угла, димензија 8к20 мм. Оквирне скије, морају бити упарене са завртњима, који имају тајну главу. Зупчани челични стругач који се монтира на челичну дрвену полугу са папучицом кочнице. Ако га притиснете, полуга ће бити спуштена, а зупчасти скрејпер ће омогућити кочење конструкције, док ће сећи снег. У свом природном положају, кочница ће бити враћена на опругу.
Самоникле моторне санке, чији цртежи треба да се узму у обзир пре почетка рада, треба да буду направљени са мотором који је сличан оном који је инсталиран на горе описаном моделу. Инсталација мотора мора да се спусти на цилиндар. Користећи тракасти челик, потребно је да направите сталак мотора. Унапријед треба припремити металне елементе димензија 8к30 цм, који треба монтирати изнад мотора, довод горива ће се извршити гравитацијом. Паљење се врши помоћу агрегата магнето. Време паљења се подешава окретањем магнетног држача. Користећи конзерву, потребно је направити ваздушни колектор, који треба поставити на карбуратор. Улаз овог елемента мора бити затворен помоћу филтера који мора бити састављен од челичне мреже. Ово се уклапа у 10 слојева. Ова манипулација ће елиминисати прскање мотора и улазак снега у њега. Самоникле моторне санке са мотором "Лифан" омогућит ће вам уживање у зимском лову и риболову.