Моторне санке "Каиур": спецификације, рецензије власника

Научници плаше неизбежно глобално загревање, али до сада руске зиме, посебно у северним регионима, остају дугачке, хладне и снежне. Неколико мјесеци пада снијег који привлачи љубитеље активног одмора као што су трчање на скијама, брзи спустови на сновбоарду, зимски лов или риболов на леду.

Снег пада на путевима, долинама и пољима, што отежава кретање по њима. Људи долазе у помоћ традиционалним скијама и санкама, али они, наравно, не одговарају духу и брзини савременог света. Због тога су моторне санке све популарније. Они омогућавају не само да добију екстремне сензације, већ и да се претворе у поуздан, универзалан транспорт, за који су засњежена поља и путеви њихов елемент.

Моторне санке "Итлан Каиур"

Има много модела за моторне санке. Разликују се по дизајну, снази, маневарској способности и стога их бирају у зависности од намене. Један купац треба брзу покретну спортску моторну санку; други је у потрази за снажним пролазним аутомобилом са великим резервама снаге за лов на велике удаљености; трећи захтијева челични непретенциозан коњ за свакодневни рад, на примјер, за рад на скијалиштима или за особље за надзор рибарства и надзорнике.

Али многи људи преферирају универзалне моторне санке, које комбинују различите предности. А ако су у исто време и јефтини, онда апсолутно добри. Таквим моделима, наравно, важи моторне санке "Каиур". Рецензије власника о томе углавном су похвалне природе. Важно је да је ово прва домаћа моторна сањка, направљена не као копија страних аналога, већ на основу искуства руских инжењера и жеља руских потрошача, који су добро свесни специфичности наше реалности и руске климе.

Мануфацтурер

Рибинск се сматра престоницом руске сањке. По правилу, овај град је повезан са компанијом "Руссиан Мецханицс", која је створила најпознатије руске моторне санке "Буран" и "Таига". Стога не чуди што се у Рибинску појавио први чисто руски мотор. Изненађујуће друго, његов творац није био “Руска механика”, већ младо предузеће “Спетсенергокомплект”.

Инжењери су у почетку имали претенциозан задатак: да створе јефтину, лагану, непретенциозну моторну санке, намењену масовном домаћем потрошачу. Судећи по позитивним рецензијама купаца, моторне санке "Итлан Каиур" био је достојан резултат ових амбициозних циљева. Лак је за руковање, није склон ломљењу, лако подноси мраз, брз, економичан, свестран, једном речју, оптималан за услове руске зиме.

Моторне санке "Каиур": карактеристике

Дужина без скија / са скијама - 2010/2450 мм.

Ширина - 1050 мм.

Висина стакла / на волану - 1200/980.

Скијашка стаза - 875 мм.

Димензије трагова (дужина / ширина) су 2878/380 мм.

Носивост - 180 кг.

Капацитет - 1 особа.

Сува тежина - 120 кг.

Собствена тежина - 136 кг.

Могућа тежина приколице је 300 кг.

Максимална брзина је 55 км / х.

Минимални радијус окретања је 3 м.

Потрошња горива - 10 литара на 100 км.

Капацитет резервоара - 20 литара.

Гориво - АИ-92 (бензин).

Десцриптион

Моторне санке "Каиур" пројектован је по принципу "једноставнији, поузданији". Ријеч је о лаганим моторним моторним сањкама, опремљеним са двије скије канадске компаније Цамопласт. Има заварени, лагани цевасти оквир, на који су причвршћени предњи оквири, бочни поклопци и седиште возача са пртљажним простором.

Захваљујући три подесива амортизера из мотоцикла Изх, задње огибљење је високо подигнуто, тако да се прљавштина и снијег не накупљају у гусјеничком тунелу када путујете у слободном снијегу. Поред тога, амортизери омогућавају да суспензија подупире тежину два возача. Задњи крилни и гусенични тунел су направљени од висококвалитетног и издржљивог полиетилена, који одлично ради на ниским температурама. Стазе су исте као и на моторним сањкама "Буран", опремљене специјалним челичним носачима.

Једноставно руковање са управљачем мотоцикла. Све команде се налазе на командној табли и управљачу: ручица кочнице, прекидач за дуга и дуга светла, ручица гаса, бравица за паљење, прекидач за заустављање мотора, контролна ручица ваздушне клапне, брзиномер (код неких модела брзиномер није инсталиран).

Моторне санке "Итлан Каиур": перформансе мотора

Модел мотора - Хонда ГКС-390.

Систем хлађења - присилни ваздух.

Тип мотора - карбуратор.

Старт - ручни стартер или електрични стартер.

Объем - 389 цу. види

Пречник клипа / ход - 88/64.

Број цилиндара / циклуса - 1/4.

Снага - 13 литара. ц. на 3600 о / мин

Обртни момент - максимално 26,5 Нм при 2500 окр / мин.

Тежина мотора (суво) - 31 кг.

Мотор Ресоурце - 2500 сати.

Моторне санке "Каиур" опремљен је висококвалитетним јапанским карбураторским мотором капацитета 13 литара. ц. и запремине 389 цм3. Степен штетности емисије издувних гасова је у оквиру стандарда Еуро-2. Мотор ради на АИ-92 бензину, трошећи у просеку 10 литара горива на 100 километара, што омогућава вожњу 200 км на пуном резервоару. Покреће га електрични стартер, али постоји и ручни стартер на аутомобилу за поузданост. Моторне санке "Каиур", рецензије корисника у томе су готово једногласне, опремљене са поузданим, непретенциозним мотором у тешким условима, који се одликује високим оптерећењем на ниским окретајима и способан је самоуверено савладати мраз и дубок снег.

Манагемент

Наравно, Каиур моторне санке се не одликују снагом и динамиком спортских модела, али у исто вријеме, захваљујући добром мотору, лакоћи и управљивости, у вјештим рукама постаје брзо и проходно пријевозно средство.

Упркос прилично скромним димензијама, веома је погодно сјести на моторне санке. Седло је мекано и високо уздигнуто, тако да су ноге у удобном положају и не омамљују се дугом вожњом, вожња аутомобила је задовољство. Али треба имати на уму да моторне санке показују најбоље квалитете са једним возачем, ако се дода путник, онда се маневрисање и брзина значајно смањују, а нема довољно простора за двије одрасле особе у гломазној зимској одјећи.

Уски колосек и мала тежина одређују послушност моторних сањара у управљању, осетљиво реагује на целокупно кретање волана, на све команде возача, чак и на чистом леду. На равном, равном аутомобилу брзо достиже брзину од 55 км / х, на слободном снијегу ограничење брзине се креће око 30 км / х.

Моторне санке „Итлан Каиур“, чије карактеристике и дизајн омогућавају да се седи, стоји, са нагласком на колено, може се сигурно назвати универзалним „зимским скутером“: на крају крајева, вози се савршено на припремљеним стазама и снежном снегу; на слободном леду и густом снегу; на равним пољима и брдовитом терену.

Рад и одржавање моторних санки

Техничке карактеристике моторних санки "Каиур" и правила рада написана су у документацији и треба да буду строги водич за акцију власника. Уосталом, са свом својом једноставношћу и љубазношћу, моторне санке треба правилно одржавање и негу, само у овом случају ће служити дуго и потпуно. Не би требало да постављате немогуће задатке испред њега, не би требало да га преоптеретите или да га користите дуже време на максималном капацитету.

Током дугих путовања, мотор мора бити дозвољен за одмор након сваког сата вожње. Неопходно је осигурати да твари које их уништавају, као што су алкалије, мазива, итд., Не улазе у трагове. Идете на дугачко путовање, требали бисте узети сет алата и горива. Код дугог паркирања аутомобил је покривен заштитним поклопцем. Остатак времена моторне санке треба складиштити на сувом мјесту.

Једнако је важно одржавање моторне санке, која је кључ за здравље механизама и подељена је на:

• Дневно пре и после одласка.

• Након првих 200 км, трчање.

• Након 1000 км, ТО-1.

• Након 2000 км, ТО-2.

• Сезонско, након дужег складиштења.

Виртуес

• Поузданост. Конструктивна једноставност и промишљеност чине Каиур моторне санке поузданом машином која може да ради у најтежим условима.

• Једноставно управљање. Лагана и оригинална подвозја, сужена скијашка база, добро дизајнирана суспензија дају моторним сањкама повећану управљивост и одзивност на тимове, чак и почетници брзо уче да га возе, ау рукама мајстора претвара се у пасивног и окретног скутера.

• Тежина. Мала тежина олакшава транспорт јединице.

• Удобност. Ергономија возачевог седишта је слична мотоциклу. Висока и мекана сједала, у комбинацији с удобним управљачем, возачу омогућују удобну вожњу моторних санки без осјећаја умора.

• Трошкови. Цене за моторне санке "Каиур" зависе од конфигурације и почињу од 160 хиљада рубаља, што је знатно ниже од цена популарнијих брендова.

Недостаци

Овај модел има своје недостатке, без обзира где их нема. Но, расположење произвођача је угодно, што не одбацује незадовољне примједбе власника, већ покушава досљедно исправити недостатке и недостатке. Дакле, у конфигурацији буџета на арматурној плочи није инсталиран брзиномјер и мјерач горива, то је врло незгодно, поготово за дуга путовања, гдје је важно напоменути количину пређене удаљености и количину бензина.

Овај проблем са разумним власницима решава гпс навигаторс и обавезна резервна посуда за гориво. Такође, купци се жале да прве верзије Каиур моторних санки нису опремљене гасним окидачем и гријаним воланом, и што је најважније, немају брзину за вожњу уназад, што смањује мобилност и могућности моторних сањара, али постоји нада да ће постепено сви недостаци бити елиминисани.