"Булат" - украјински борбени тенк, који представља дубоку модернизацију најновијих модификација совјетског Т-64. Развио ју је Хашки дизајнерски биро назван по њему А. А. Морозова. Укључени су радови на модернизацији постројења. Малисхева. Поред њега, више од двадесет украјинских војно-индустријских предузећа је укључено у програм модернизације у различитим степенима. У поређењу са претходним верзијама, "Булат" има више ватрене моћи, повећан ниво заштите и већу маневарску способност. У овом чланку ће се говорити о тактичко-техничким карактеристикама (ТТХ) Т-64 Булат резервоара, као ио историји његовог настанка и производње.
Након распада СССР-а, од 1991. до 1999. године, Харков биро за пројектовање (КМДБ) развио је неколико пројеката модернизације тенкова. Циљ рада био је да се повећају тактичко-техничке карактеристике машине до нивоа Т-84У модела кроз уградњу Иртисховог јединственог система за контролу пожара (ФЦС), динамичког система заштите НЗХ (ДЗ) и низа других мера.
24. августа 1999. године на паради посвећеној Дан независности Украјине, Приказан је први прототип резервоара Булат. Добио је радни наслов "Објецт 447АМ-1". Крајем 2003. године, украјинска влада је издвојила 40 милиона гривна за модернизацију старих тенкова Т-64. Посадите их. Малишева је одмах преузела задатак. У почетку, пројекат модернизације је укључивао ревизију 400 модела Т-64Б / БВ.
У 2004. години пуштен је у рад Т-64БМ, а Министарство одбране Украјине наручило је 85 таквих тенкова. На производњу првог производног модела потребно је око осам месеци и 500 хиљада долара. Исте године, погон у Малишеву почео је да реализује први уговор за модернизацију 17 тенкова, чија је укупна вредност 8 милиона долара. До краја 2008. године објављене су још двије игре. Као резултат тога, до почетка 2009. године произведено је 56 јединица Булат-а.
У 2009. години потписан је уговор о надоградњи још 29 аутомобила. Првих 10 њих било је спремно до октобра 2010. године, а били су намијењени Центру за обуку у Десни. Свих 10 машина испоручено је без динамичке заштите. Следећих 10 копија је направљено до децембра 2011. године. На крају истог месеца пребачени су у прву одвојену тенковску бригаду. Ових десетак тенкова такођер није имало скуп активне заштите. И коначно, последњих 9 возила је послато у прву тенковску бригаду само у марту 2014. године. У овом случају, динамички заштитни комплети за ове машине су наручени само у јулу исте године. Тада је цена надограђеног резервоара Булат износила око 15 милиона гривна.
Цистерне у Украјини: Булат, Оплот, Т-72 и друге - биле су тешко оштећене током АТО. Неколико аутомобила је уништено, а десетак је оштећено. У децембру 2014, поправљени тенкови су пребачени у украјинске оружане снаге на стрељани Цхугуев. Укупно, до јуна 2017. године, Харков их сади. Малишева је поправила и вратила се да сервисира 50 возила Т-64БМ оштећених у биткама на истоку земље. Многа украјинска предузећа су учествовала у развоју, модернизацији и поправци описаног резервоара. Најважнија од њих била је украјинска армирана фабрика (ХБТЗ). Војни производи, а посебно резервоари који су модернизовани у харковским предузећима, добили су повећани животни вијек за 15 година. Поред тога, ресурс се повећао за 11 хиљада километара. Дошло је време да се почне са описом дизајна резервоара Булат.
Булат ОМА значајно повећава тачност пожара у поређењу са сличним системом резервоара Т-64Б. То се постиже стабилизацијом видног поља, као и аутоматским уношењем углова циља и олова. Поред тога, понекад је скраћено време потребно за нишањење у мраку. Ефективно стрелиште Булат тенка, у поређењу са совјетском верзијом, такође је повећано: од 2 до 2,5 км током дана и од 0,6 до 1,5 км ноћу.
СУО "Иртисх" инсталиран на овом резервоару, укључује:
У наредном периоду планира се замјена визуелног комплекса „Агат“ модернијим „Агат-СМ“, који укључује ласерски даљиномер и бочни улазни уређај. Знаменитости којима је тенк опремљен су модернизоване верзије совјетских комплекса и уређаја Буран, Агат и Иртисх, са новим компонентама које увелико побољшавају могућности уређаја. Сви инструменти и призори се масовно производе у два украјинска предузећа: Истраживачко-производни комплекс "Пхотоцрибор" у Черкаси и Изиум фабрику за израду инструмената.
Главно наоружање борбеног возила је топовски топ КБАЗ модела или 2А46М-1, калибра 125 мм. Опремљен је брзорепном цеви, које се могу лако заменити у теренским условима без демонтаже куполе резервоара. Купола је опремљена електричним погоном, а пиштољ је опремљен хидрауличним погоном. Побољшани торањ се окреће два пута брже - 40 степени у секунди. У случају ванредних ситуација, пиштољ и купола су опремљени резервним механичким погонима.
Муниција пиштоља обухвата 36 пројектила одвојених љуски, од којих је 28 постављено директно у механизам за пуњење. Резервоар Булат може запалити кумулативним, оклопним-подкалиберним, високо-експлозивним гранатама и Комбат протутенковском вођеном ракетом, са системом контроле ласерске зраке.
На минут, резервоар може да произведе 8 пуцњева из главног пиштоља. Код пуњења један снимак траје од 7 до 12,5 секунди. Ова брзина се постиже захваљујући аутоматском пуњењу и демонтажи тандема у једном циклусу. Паљена патрона се уклања употребом система за аутоматско хватање.
Једна од изузетних карактеристика резервоара Булат била је присутност комплекса вођеног наоружања (КУВ), који омогућава употребу ласерски вођених ракета. Стара КУВ “Цобра” замијењена је новим “Цомбат” -ом, захваљујући којем је максимални распон паљења повећан са 4 на 4,5 км, а брзина пенетрације оклопа од 600-700 до 750 мм. АТГМс су инсталирани у аутоматском пуњењу као и други пројектили.
Помоћни спремник наоружања "Булат" састоји се од:
Захваљујући инсталацији додатних резервација трупа и дна, дизајнери су успјели значајно повећати ниво заштите резервоара Булат. Додатна заштита (ДЗ) је омогућила повећање нивоа заштите резервоара од модерног оклопног и кумулативног пиерцинг схеллс са минималним повећањем масе машине. Пасивни (теретни) заштитни оклоп и уграђена динамичка (ВДЗ) су укључени у ДЗ комплет. ВДЗ садржи прамчани модул и бочне заслоне постављене на трупу резервоара, модуларне секције које се налазе око обода бочне и предње секције торња, као и контејнери постављени на крову куле.
Додатно, комплет додатне заштите тежи 3,5 тоне, а посада може у року од 6 сати инсталирати ДЗ комплет за свој спремник. У току рада машине, елементи ДЗ не требају посебно одржавање.
ВДЗ модели "Нож", за разлику од модела "Релиц" и "Доублет", не штите резервоар од тандема кумулативне љуске. Он слаби стопу продора поткалибарског оружја за 20%, а кумулативно - за 40%. Принцип система "Нож" је да муницију сече на неколико делова кумулативним млазом. Међутим, у пракси, многи украјински тенкови „Булат“ опремљени су претходним совјетским системом „Контакт-1“, који не може утјецати на гранате које су под калибром, већ се боље опире кумулативној муницији, смањујући њихову пенетрацију за 50-80%. Многи модули система "Контакт-1" можда неће радити у право вријеме, због чињенице да је њихов вијек трајања одавно истекао.
Да би се заштитили танкери у случају пожара у одјељку за посаду и моторном простору, инсталиран је сустав за брзо гашење пожара, који омогућава аутоматско гашење пожара за 150 мс.
Спремник је опремљен 5-цилиндричним дизел мотором 5ТДФМ, чији је волумен 13,6 литара, а снага - 850 коњских снага. Двотактни мотор је вишеструко гориво, то јест, поред дизел горива, може радити и на керозин, бензин или њихову мјешавину у било којем омјеру. Електрана је опремљена компресором, директним убризгавањем горива и директним струјањем. Цилиндри су постављени хоризонтално. У поређењу са старим мотором 5ТДФ, који је опремио тенк Т-64, нови има 21,4% више снаге, са истим димензијама (1413/955/581 мм) и тежином (1,04 т).
Унапређени мотор је развијен од стране дизајнерског бироа за изградњу мотора у Харкову. Она је не само снажнија него и поузданија од свог претходника. Да би инсталирали нови мотор на резервоар Булат, дизајнери су морали да замене редован ваздушни филтер и усаврше издувни систем. Такође су предвидели могућност инсталирања још снажнијег 6ТД-1 мотора (1000 КС) на резервоар. Резерва горива је 1270 литара, од тога 730 за унутрашње резервоаре и 540 за спољне. Додатне бачве садрже још 370 литара.
Модернизовани украјински тенк "Булат" задржао је мекану и енергетски интензивну суспензију свог претходника, што омогућава прецизно снимање у покрету и удобност посаде. Асфалтне ципеле су развијене за трачнице „Булат“, које не захтијевају модификацију дијелова колосијека. Ципеле и причвршћивачи се испоручују одвојено од резервоара.
Сумирајући горе наведено, напомињемо да је тенк Т-64БМ украјинска модернизирана верзија совјетског тенка. Рад на модернизацији имао је за циљ повећање тактичких и техничких карактеристика машине и продужење њеног радног века. Добијени тенк је постао један од главних борбених возила украјинске војске и потпуно испунио очекивања.