Главни разлог за несрећу. Несрећа узрокована бициклистима, пјешацима, возачима. Статистика незгода

Статистика прометних несрећа говори о годишњој смрти у аутомобилским несрећама десетина хиљада људи. Стотине хиљада је повређено, то је застрашујуће. Морате разговарати о томе да бисте знали од чега да се бојите, од чега се можете заштитити несреће заштитите се од несреће.

Разумјет ћемо главне узроке несрећа

Готово сви возачи су бар једном прекршили правила о саобраћају. Према статистици саобраћајне полиције, несреће се углавном дешавају кривицом возача. Размотрите их:

1. Друнк дривинг. Статистика незгода из овог разлога показује следеће бројке у процентима: 45% у Русији и 50% у појединачним регионима од укупног броја саобраћајних несрећа. Ово је први и главни разлог за несрећу. Чак и после две чаше пива одговор возача дуллед. У јакој фази опијености, губи се осећај стварности. Као што кажу, пијано море до колена. Он се осећа као неустрашиви јунак, не боји се брзине. Осим тога, алкохол изазива поспаност. А најгоре је то што угрожава друге учеснике у саобраћају.
2. Мобилни телефон, СМС порука и навигатор. Модерни уређаји, једном речју, који одвлаче пажњу возача од пута. Када разговарате телефоном, одговор је смањен за 15-20%, док је у кореспонденцији 30-35%. Иста ситуација са навигатором, гледајући га, возач се одвлачи од пута.
3. Треће место је резервисано за непромишљеност. У Русији, број несрећа због пребрзе вожње је 18–20%, са смртним случајевима 35–38%.
4. Четврти разлог је занемаривање правила сигурности. Ово је игнорисање сигурносног појаса. Замислите колико је живота могло бити сачувано ако се за њих држе неопрезни људи.

Постоји и низ мањих узрока несрећа узрокованих од стране возача, као што су: нетачна процјена ситуације на путу или занемаривање временских увјета, кориштење извансезонских гума, прекомјерно самопоуздање и немогућност правилног израчунавања удаљености до надолазећег аутомобила, вожње у уморном стању, недостатка искуства у вожњи. .

Дајемо више узрока несреће

Дакле, какав је резултат несреће:

• прекорачење дозвољеног ограничења брзине;
• вожња док је пијана;
• саобраћајне прекршаје;
• одлазак у надолазећи саобраћај.

То су субјективни разлози. Они произилазе из незнања или занемаривања саобраћајних правила и неодговорности возача.

Размотрите објективне узроке несреће

То укључује: нетачан распоред коловоза, његово лоше стање (јаме и рупе), предмете који су близу видљивости и друге околности.

Други значајан узрок несрећа је недостатак културе вожње. Када мењате траке, возачи не укључују унапријед знак за скретање. Ово може проузроковати незгоду због наглог кочења од стране другог корисника цесте. Као што видите, узроци несрећа и повреда су многи. Хајде да причамо о другим кривцима за саобраћајне несреће.

Несреће изазване бициклистима

Незгоде са њима се јављају не мање често него са аутомобилима и мотоциклима. Размотрите главне узроке несрећа. Дакле, бициклисти:

1. Не користите рефлекторе за светло и светла. Бицикл је рангиран као пуноправно возило, стога мора бити опремљен фењерима и користити их. Барем рефлектори свјетлости, јер изван града, на слабо освијетљеним дијеловима пута, возач почиње видјети бициклисте само на удаљености од 100-200 метара и нема времена за кочење.
2. Мове цроссвалк на точковима. Ово је саобраћајно кршење. Неопходно је ићи пјешице. Врло често бицикл улази испод точкова аутомобила, јер изненада скаче на пут, а возач нема времена да реагује. Као резултат тога, статистика о узроцима несрећа и повреда људи (бициклиста), жалосна. Због њихове непажње могу претрпјети тешке повреде и чак изгубити живот. А пошто се аутомобил сматра извором повећане опасности, већа је одговорност за возача аутомобила. Чак и ако се утврди да није крив, иако је то по правилу тешко, аутомобил ће морати да се поправи о свом трошку.
3. Непредвидљив. Пошто њихово возило није опремљено показивачима правца и кочионим светлима, они морају обавити све маневре са великим опрезом, информишући возаче о томе кроз гесте.
4. Скрените лево на заједничкој основи са остатком пута, са неколико трака. Ово је погрешно! Бициклист, који изводи такав маневар, ставља себе у опасност. Вожња кроз раскрснице је преко пешачких прелаза пјешице.

Бициклисти су дужни да се крећу у десној траци најмање један метар од рубњака и да се придржавају свих саобраћајних прописа, јер су они најрањивији учесници у саобраћају. Поразговарајмо сада о несрећама проузрокованим пјешацима.

Често су пјешаци узрок промета

Многи оптужују увијек и код свих возача, других пјешака. Схватите, наравно, потребу за ситуацијом. И у оквиру нашег чланка, размотрићемо узроке несрећа које су проузроковале ове последње.

Возачи и пјешаци - двије "милитантне" снаге, помно пратећи једна другу. Први не воли да пјешаци прелазе цесту не по правилима, а други се огорчени од стране возача због тога што им нису допустили да прођу.

Два главна узрока несрећа

Одмах напомињемо да се већина инцидената догађа ноћу. У слабо осветљеном подручју возач не мора увијек примијетити пјешака. Несрећа се може избећи обезбеђивањем рефлективни елементи. Дакле, разлози за несрећу због кривице пјешака:

1. Пјешак крши прометна правила, прелазак пута није на пјешачком пријелазу.
2. Прелазак улице до црвеног саобраћајног сигнала.

Имамо два главна разлога, а сада у њих улазимо и откријемо зашто пешаци крше саобраћајна правила.

Узроци саобраћајних прекршаја пјешака

Размотрите неколико ситуација:

• Пожури. Жеља да се брзо пређе пут је узрок несреће.
• Непознавање саобраћајних правила. Пешак је такође члан пута и стога се мора придржавати правила. Мишљење да возач аутомобила треба да прође пешака у сваком случају није у реду!
• Хабит Људи још увијек прелазе цесту на мјесту гдје је раније био пјешачки прелаз, што доводи до несрећа.
• Жеља да сустигнемо јавни превоз. Људи прелазе пут у ненамерна места, не гледају около.
• Прелазак пјешачког прелаза због затварања објеката. Прво морате процијенити прометну ситуацију.

У случају признања кривице пешака, биће извршено административно кажњавање до 1.000 рубаља.

Ако је штета проузрокована возачу аутомобила

У овом случају, казна ће бити строжа:

• Штета од лагане или умјерене тежине - од 1.000 до 15.000 рубаља.
• Тешке тјелесне повреде ће бити кажњене кривичном одговорношћу, до казне затвора до двије године.
• Смрт возача моторног возила - казна затвора до четири године.
• Смрт два или више лица - казна затвора до седам година.

Стога, не само возачи возила, већ и пјешаци могу ући у „не тако удаљена“ мјеста за прометне прекршаје.

Размотрили смо главне узроке несрећа узрокованих од стране возача, бициклиста и пјешака. Постоји још једна категорија прекршитеља - то су дјеца. Желео бих више пажње посветити овом питању, јер статистика о саобраћајним незгодама указује на високу стопу смртности и повреде дјеце која се налазе под котачима аутомобила.

Несреће које укључују дјецу

Деца у несрећи добијају веома озбиљне повреде: у већини случајева, краниоцеребрална, у исто време могу бити праћена и преломима екстремитета различите тежине и оштећења других органа.

Када дође до незгоде, дијете добија, по правилу, “двоструку” озљеду: када је ударена, добива се на хауби, а затим на коловозу. Други ударац је озбиљнији, јер он често удара у главу. А код деце је однос масе главе према целом телу већи него код одраслих. Штавише, дијете може бити повријеђено приликом пада, од ударца у акутни кут и другог дијела аутомобила.

То подразумева озбиљне психичке и физичке повреде које се не појављују одмах. Дијете може провести до два мјесеца у болници, а период рехабилитације може бити и до 10 година. У овом случају, можете да останете онеспособљени до краја живота.

Узроци деца која улазе испод аутомобила

Психе детета су још увек у повоју, тако да су њихове реакције и одрасли на исте процесе различити. Размотрите главне узроке несрећа због кривице дјеце.

Иди на неидентификовано место

Главни разлог за 95% инцидената је када дијете прелази цесту на неозначеном мјесту, због инхерентних психо-физиолошких карактеристика везаних за узраст, без процјене ситуације на путу. Дјетету се чини да нема опасности, он ће имати времена за прегазити. И возач, не схватајући да је пред њим трчање дијете, а не одрасла особа, понекад не скида брзину, мислећи да ће имати времена за завршетак акције. Али реакција детета може бити другачија.

Несреће се дешавају због неформиране координације кретања, лошег развоја латералног вида. Не могу тачно да упореде брзину и дистанцу, шта рећи, није могуће за све одрасле. Деца нису у стању да се крећу у простору, то може ометати капуљачу, чврсто плетени шал и друге околности.

Такође, узрок несреће може бити излаз због, замагљивања видљивости рубника, објекта: стајаћих или покретних возила, зелених површина, разних објеката. Деца имају слабо развијен осећај опасности, или лош инстинкт самоодржања, стога, журећи из скривања, журе се нагло преко пута, не водећи рачуна о безбедности транзиције.

Пошто је истрчао на коловоз, клинац у правилу види велики аутомобил, а не процјењујући ситуацију у којој може возити брзи аутомобил, наставља да се креће и догађа се трчање.

Често се дешавају несреће из разлога што дете процењује ситуацију само на левој страни, нема аутомобила, он се креће без гледања у десно.

Игнорисање семафора

Чак и када је црвено светло укључено, могу почети да се крећу, мислећи, пошто нема аутомобила, можете имати времена да пређете. Они не схватају да се аутомобил може појавити великом брзином ниоткуда. Они не разумеју да је немогуће пребацити се на трептаво зелено светло.

Несреће се дешавају и због чињенице да су неки семафори опремљени додатним секцијама, које приликом преласка са пјешака на зелено, такође претварају саобраћај. И због кратког раста, деца често нису видљива.

Велика грешка родитеља је што дјецу остављају без надзора. Последњи лоше оријентисан у простору, примећујући аутомобил, мисле, пошто виде, то значи да ће га возач приметити и зауставити.

Роад гамес

Често се деца играју поред пута. Посебна претња је игра лопте. Фасцинирани игром, дјеца су потпуно усредоточена на лопту, истрчавајући иза ње на колнику, не примјећујући возила која иду у смјеру.

Погрешна вожња на путу

Покрет мора бити изведен строго на плочнику. Али када их нема, треба ходати уздуж линије ка покретном транспорту. Ако се крећете у супротном смеру, прво, због ниског раста, они се могу превидети, а друго, деца сама не знају шта се дешава иза њихових леђа.

Непознавање саобраћајних правила

Често се дешавају несреће због неправилног кретања након искрцаја, на пример, из минибуса. Заобилазећи га испред или иза, можете доћи испод точкова другог аутомобила. Морате сачекати док не оде, и, након што се увјерите у сигурност, наставите возити. Или други разлог када деца трче аутобусом дијагонално преко раскрснице.

Још један застрашујући разлог је излазак на путу на котураљкама, скејтбордовима, бициклима и скутерима.

У закључку, желим рећи да је све у нашим рукама: живот и сигурност дјеце. Треба их стално интервјуисати, ако је могуће, не остављати без надзора. Уосталом, једноставна непажња може бити скупа.