Дошло је вријеме парадокса: возач великог СУВ-а, прије сигнала да престраши бициклисте који се вози на рубу аутопута, требао би поближе погледати што вози. Можда његов бицикл вриједи неколико џипова, а контакт с таквом особом је непрактичан. У овом прегледу, најскупљи бицикл кошта милион долара јер је направљен од злата. Али ова опција није толико занимљива за бициклисте, модели који стоје као спортски аутомобил, израђени су истим технологијама и дају сличне сензације на путевима које су јако привучене.
Беру је британски концерн који се бави производњом компонената за тркаће аутомобиле, а такође производи бицикле најквалитетнијих бицикала. Најновији модели - резултат свемирске технологије, врхунских материјала и најтеже контроле процеса производње. Најскупљи бицикл има кочионе дискове од керамичко-карбонских влакана, као што је и најспремнији супераутомобил.
Цестовни или тркаћи модел може бити изграђен са најнебитнијим карактеристикама. Бицикл у основној конфигурацији ће олакшати новчаник од $ 33,000, индивидуални развој може коштати десет хиљада.
За градитеље цестовних радника овог америцког произвоаца, главна ствар је да бицикл направите сто је лаксе. Покушавају да се не пријаве диск кочнице и користити само обрубљено. За њих је најскупљи бицикл најлакши.
Најновији модели теже око 7 кг, а могу коштати 39.000 долара.
Кевин Саундерс, који прави мотоцикле под овим брендом, сличан је модном дизајнеру који прави одело и одговара му баш на слици. Будући бициклист се одвија и мери, као будући астронаут у производњи индивидуалног свемирског одела. За годину су само неколико аутомобила, дајући прави ужитак за вожњу.
За $ 32,000, поред фантастичног ужитка у вожњи, бициклист такође добија доживотну гаранцију на возило.
Оквир таквог бицикла је запрепашћење, које се може замијенити упорном сумњом. Развијен од стране стручњака америчке компаније Делта 7 бицикли, оквир невероватне мрежасте конструкције тежи мање од тиквице са пићем, које је висило на њему пре пута. Изгледа деликатно, али готово је немогуће разбити овај оквир за бицикле од кевлара или карбонских влакана.
Модели планине и аутопута Делта 7 могу коштати око 12.000 долара.
Овај дизајнерски рад није везан за спорт, већ за извршну класу. Урезана кожа младих бикова на седишту и на управљачу, изузетна торбица за бициклистичку пумпу, торбе за пртљаг које се не стиде да носе са вечерњим хаљинама нису за оне који воле да осећају пријатан умор на ногама после трке брзине. Такве машине су произвеле само 50 комада. Постајући ријетка античка, ово возило лако може постати најскупљи бицикл на свијету.
У међувремену кошта 28.000 долара. Иначе, технички део овог ремек-дела је на највишем нивоу - бицикл се котрља уз пут лако и удобно.
Немачки произвођачи могу бити поносни на овај бицикл као и свака друга креација из свијета аутомобила. То је исти високотехнолошки производ, исти "боомер", који се налази у аутосалонима. Карбонски оквир, уљни ваздушни амортизери, хидрауличне кочнице - ови структурални елементи звуче као аутомобил, мада и дају власнику начин да се подигне снага и здравље.
"Боомер" бицикл кошта 5000 долара, а ово није најскупљи бицикл на свету, већ један од најпрестижнијих, поузданих и удобних.
Главни слоган рекламне куће, коју су спровели холандски произвођачи овог модела за трке на бициклистичкој стази, биле су речи: „Бицикл за милион“. Таква средства су уложена у развој овог транспорта, чија је главна функција брзо развити максималну брзину и одржати је у трци на идеалној површини стазе. Кога Кимера је најскупљи бицикл за бициклизам. Значење таквих трка - кретање на затвореном аутопуту, чини аналогију са аутомобилом Формуле 1 готово равно. Свако ће осјетити визуалну сличност с најбржим тркачким аутомобилима у Кога Кимера моделу стазе.
Минимални број прикључака, максимална лакоћа, савршена аеродинамика осигуравају реалну брзину од 75 км / х. За то, сваки професионалац вољно исплати $ 5,000, јер победа у трци може бити непроцењива.
То маке најскупљи бицикл на свету чија ће цена бити седам-цифрена, то можете учинити другачије. Можете дуго и тврдоглаво развијати идеалан дизајн, позвати најбоље професионалце за дизајн и производњу, користити просторне материјале и технологије, као и развити моћну ПР компанију.
И можете направити бицикл од чистог злата. То су радили у једној америчкој компанији која се специјализовала за производњу производа од племенитих метала и дијаманата. Испоставило се да је најскупљи брдски бицикл, произведен у 13 примјерака, сваки од њих састављен ручно око три мјесеца.
Сви делови су обложени чистим златом, седло, ручке на управљачу, па чак и тиквица су прекривени алигаторском кожом, а лого произвођача је обложен дијамантима - бицикл изгледа као милион долара, а кошта још 8060 долара.
Цена најскупљег бицикла не одговара концептима из стварног живота, као и поглед на бициклисте који се вози шумском стазом или паркирање овог чудесног транспорта у близини зграде у којој је дошао на посао.
Још неколико ентузијаста је отишло овим путем, претварајући бицикл у уметничко дело. Дизајнер Дамиен Хирст украсио је одличан тркачки бицикл „Трацк Мадон“ са неколико стотина правих крила лептира, које је убио у процесу овог креативног чина. Од тада, када се спомене његово име, сваки прави еколог и ентомолог пљуне, псује прљаве и стисне песнице. То није спречило Дамиена да постави бицикл на аукцију, тражећи скромних пола милиона долара.
Из исте приче ЦосмицСтар Цруисер АРТБике, креиран од стране поп арта од стране уметника Јацка Армстронга. Шест месеци сликао је велики урбани велокруизер у стилу апстрактног експресионизма, чинећи га запањујуће светлим и изражајним, али неприкладним за вожњу, јер су чак и ободне кочнице прекривене густим шареним потезима. Међутим, неће сви одлучити да возе ово чудо, поготово након што су сазнали за цијену од 1 милион долара коју је затражио мајстор.