Слика "Тегљачи на Волги". Бурлак је ...

Ко су шлепери? То су запослени радници чији је рад био релевантан од 16. века па све до проналаска парних машина. Волга је дуго била главна транспортна артерија земље. На њој је лебдела огромна кора, која је вукла уз помоћ гудала. Ови људи су радили смртоносно. Барем, овај утисак ствара познату слику Репина.

Иариги

Површна идеја о томе ко су тегљачи, модерни човек је, захваљујући есеју Фјодора Ресхетника "Подлиповци", споменутог платна Илије Репина и других дела сликарства и књижевности. Такви радници на северу Русије звали су се Иаригс.

Ко је бурлак? Ово је радник који ради сезонски. Након ледењака, мушкарци из села смјештени на обалама великих ријека ујединили су се у артеле. Ко је бурлак? Ово је очајни човек који је изгубио економију и интерес за живот. Љубитељи слободног ваздуха и путовања отишли ​​су у шлепере.

Услови

Наравно, био је шеф шлепера. Био је то најискуснији и најреалнији радник који је пратио стање брода, преузимао одговорност за сигурност терета. Звао се дивертер. Пилот је био следећи у хијерархији авиона. Ко је он и шта је урадио? Пилот је прегледао да се брод не насукао, пратио је терет кроз опасна мјеста без инцидената. Он се иначе звао "ујак" или "кокош".

Многе друге занимљиве речи биле су присутне у Бурлатзиановој терминологији. На пример, "бумп". Ово је још једна важна позиција у колективу шлепера. Ко је то? Име напредног радника који је био одговоран за добро координиран рад својих колега назван је "груда". Вероватно, реч која значи велики шеф дошла је из модерног сленга у Бурлатзу.

Радници су имали подјелу на аутохтоне и додатне. Најпре за целу сезону. Други је предузет у неким случајевима када је била потребна додатна помоћ.

"Ех, дубинушка, идемо"

Шлепери - ко је то? Група тврдих радника, која вуче уз помоћ конопца. Овај рад је био изузетно тежак и монотон. Само праведан вјетар мало је олакшао рад тегљача. Међу представницима ове професије појавила се традиција у најтежем тренутку за покретање песме. Вјероватно је то учинило рад буриатке мање монотоним. Најпознатија песма - “Ех, дубинушка, ухнем”.

Руски композитор Рахмањинов на основу народних мотива написао је "Бурлатскаиа". Рад предивно одражава стање запослених. Горка судбина људи који су извукли ремен (овај израз у 19. и 20. веку коришћен је у односу на шлепере) инспирисао је модерне ауторе. На пример, Борис Гребенсхцхиков. Почетком деведесетих изашао је "Руски албум", у коме се једна од песама зове "Бурлак".

Присилни рад

Авиони су прошли много километара. С времена на време су се заустављали: одмаране, танке кошуље. После њих је била тињајућа ватра, поломљене ципеле и понекад грубо тесан гробни криж. Није сваки физички јак човек могао да издржи тежак посао. Иако се међу представницима ове професије сусрећу и жене.

Документи су узети од превозника. Постао је присилна сила. До самог краја пута, радник је био у потпуној покорности господару брода. Устао сам од зоре, морао сам се кретати цијели дан без икаквог одлагања. Често су се превозници срели са разбојницима, од којих су се морали снажно борити.

"Шлепери на Волги"

Репин је 1869. године радио на слици "Јоб и његови пријатељи". Скице за њу створио је на обалама Неве. Тамо је видео први пут тегљача. Ови људи су оставили неизбрисив утисак на уметника, првенствено контрастом са живописном природом и ведрим летњим становницима. Онда је Репин направио прву акварелу. Године 1870. уметник је створио цртеж оловком који се данас налази у једном од главних музеја у земљи - Третјаковој галерији.

На основу ове скице, 1873. године насликао је на Волги уље на платну Барге Хаулерс. Радио је као уметник у Самари. Не само да је направио скице, већ је и разговарао са локалним становницима, питао их о њиховим животима. Истина, Репин је касније признао да му је живот мало занимљив. Тражио је да му озбиљност покаже. Репин је стварно погодио једног од шлепера. Био је ошишан свештеник са тужним очима и чудесно везаном крпом на глави - један од ликова на слици, који је сада у Руском музеју.

Истина о бродарима

Постоји верзија коју је Репин донекле згуснуо. Судбина Бурлатскаиа није била тако безнадежна као што је приказао на једној од његових најпознатијих слика.

Слике на платну Репина су живахне, емоционалне. Када погледате слику, стварате недвосмислен утисак о бурлацхеству. Али, у ствари, живот ових тврдих радника није био тако тежак.

На баржи је био бубањ. Око њега је био намотан кабл са причвршћеним сидрима. Покрет је почео када су се људи укрцали на брод, узели конопац са собом и кренули узводно. Шлепери су били на баржи. Оно што је познати руски уметник описао није увек био случај. Само ако је један од радника, наиме пилот, насукао баржу.

На слици је Репин приказао мршаве, исцрпљене људе. Обучени су у стару, растргану одећу. Изгледа да су шлепери практично ништа не радили бесплатно. Уствари, представници ове професије нису били сиромашни. Током летње сезоне су зарадили добро.

Сваког дана баржа је добијала хлеб, путер, месо, со, шећер, чај, житарице и дуван. После ручка, увек се одмарао. И што је најважније, радио је добровољно. После неколико месеци рада, имао је прилику да ништа не ради зими.