Тоиота Аиго: спецификации и отзиви

Јапански концерн Тоиота редовно заузима прво место у рангирању светских произвођача аутомобила у погледу продаје. Аиго модел се не односи на бестселера, а његов допринос успеху бренда није толико очигледан у поређењу са популарним Цамри-јем или Цороллом. Па ипак, овај аутомобил је снажан средњи у својој класи, пружајући основу за продају у сегменту буџета. Поред тога, користећи пример Тоиоте Аиго, Јапанци су показали да јефтин аутомобил великог произвођача може бити прилично вредан у погледу квалитета, цене и функционалности.

Преглед модела

Аиго је класични представник такозваних градских аутомобила, односно градских аутомобила. Аутомобил је испоручен на транспортер у љето 2005. године, производња је извршена у Европи, у погонима погона у чешком граду Колину. Хатцхбацк је првобитно добио двије модификације: верзије каросерије са три и пет врата. Карактеристике Тоиоте Аиго укључују поклопац пртљажника, који је у потпуности израђен од стакла високе чврстоће. На члановима породице са петоро врата, стакло задњих врата излази на основу прозорских отвора, што је још један врхунац хатцхбацка. Остатак модела је развијен као поуздан и јефтин аутомобил са основним сетом сигурносних карактеристика и традиционалним структурним перформансама.

Техничке спецификације

Упркос увођењу оригиналних елемената у развој модела, овај јапански хатцхбацк се не може назвати експерименталном машином. Произвођач је користио проверена решења за унутрашње пуњење и имплементирао добар дизајн. На много начина ово је повећало атрактивност Тоиоте Аиго, чије су техничке карактеристике следеће:

• каросерија - хатцхбацк;
• број врата - у зависности од модификације, 3 или 5;
• дужина - 3405 мм;
• висина - 1465 мм;
• ширина - 1615 мм;
• Ширина међуосовинског растојања - 2340 мм;
• запремина пртљажног простора - 140 литара;
• суспензија - опруга, независни предњи и полу-независни задњи;
• Мењач - ручни систем са пет брзина;
• Кочнице - предњи и задњи диск бубња.

Мотор гамма

Погонски агрегати дизајнирани за “Аиго” наглашавају концепт креатора, који се заснива на идеји малог аутомобила за вожњу у урбаним срединама. Постоје две варијанте мотора за овај модел: бензинска јединица са 68 коњских снага запремине 1 л и дизел мотор запремине 1,4 л, чији је енергетски потенцијал 54 "коња". Као што видите, чак и дизел верзија Тоиоте Аиго пружа изузетно скромну снагу, али овај фактор одређује једну од главних предности хатцхбацка - ниску потрошњу горива. Године 2007. компакт је био препознат као један од најекономичнијих аутомобила. Према власницима, у зависности од стила вожње, потрошња варира од 3,7 до 5 литара на 100 км. За поређење, просечна потрошња пуних седана и хатцхбацкс је око 10 литара. То је, успут речено, последица мале величине резервоара за гориво, који је 35 литара или 40 литара, у зависности од модификације.

Рестилинг и ажурирања

Модел се ретко ажурира, јер се не односи на популарне аутомобиле и заузима прилично уску нишу урбаних компактних модела. Ипак, трећа генерација Тоиоте Аиго, која се појавила 2012. године, заслужује посебну пажњу, а инжењери су променили спољашњост предњег дела, значајно побољшавајући аеродинамичке особине аутомобила и тиме повећавајући ефикасност хлађења мотора. То је постигнуто ширењем предњи браник. Са аспекта дизајна, такво рестиловање се може различито проценити, у зависности од личног укуса сваке особе, али изглед опционе интеграције светала за маглу јасно доприноси компакту. У доњем делу решетке постављена су ЛЕД светла која се све више користе у модерним урбаним моделима. Такође пружа могућности за проширење функционалности кабине и електричног пуњења.

Одрживост

Ауто гигант Тоиота у Русији је веома цијењен због својих опсежних услуга. У том смислу, компанија веома подржава клијенте. Упркос скромном броју мини-хатцхбацкова на руским путевима, поправка Тоиота Аиго не изазива никакве проблеме. Компанија снабдева сервисне центре ваздушним филтерима, елементима квачила, кочионим плочама, горивом и филтери за уље, свјећице, погонске ремене и друге дијелове који могу бити потребни приликом сервисирања модела.

Власници, по правилу, немају потешкоћа са набавком оригиналних резервних делова, што није случај код америчких произвођача. Осим тога, аутомобил "Аиго" је направљен узимајући у обзир савремене захтјеве за поузданошћу и сигурношћу, о чему свједочи његово вишеструко судјеловање на разним фестивалима и ауто сајмовима. Поред тога, Тоиота нуди корисницима да користе уља из своје линије која су оптимално комбинована са Аиго дизелским и бензинским моторима.

Модел Ревиевс

Према званичним техничким подацима, већ је могуће судити о захтевима возача који су преферирали Тоиоту Аиго. Рецензије примарно указују на високу управљивост хатцхбацка, штедљивост и лакоћу управљања. Због разумљивих разлога, ова окретна кола се носе са вожњом у тесним урбаним условима. Међу манама, власници наводе проблеме са ручицама на задњим брисачима. Иако се Тоиота не односи на произвођаче који штеде на квалитету материјала, у овом случају грешка је очигледна. Многи чак препоручују замену полуге одмах, чак и пре квара, како не би дошло до проблема у погрешно време.

Међу манама, због техничких података модела, власници називају скромну количину пртљага, скучену унутрашњост и мали енергетски потенцијал. На овом аутомобилу, породични излети у земљу или природу су потпуно искључени, али опет, за град ово је најбоља опција. Осим тога, трошкови Тоиоте Аиго помажу затворити очи. Цена варира у просеку од 250 до 350 хиљада рубаља. за коришћену копију. Продавци имплементирају модел по цијенама од 500 тисућа, наравно, с тим износом можете погледати француске конкуренте у класи од Пеугеота ​​и Цитроена, али у цјелини, у смислу квалитете и сигурности, Аиго нема једнаког у овом сегменту.