ВАЗ 21099 описание автомобилеј

Можете замолити било коју особу која је имала среће да расте у периоду од 80-90-их, о аутомобилу својих снова, а одговор ће бити да је ово „девет“. Тако је названа цела породица АвтоВАЗ модела предњег погона. То су аутомобили које је свако желио посједовати. Шта су они тако изванредни?

ВАЗ 21099 је путнички седан са 4 врата са 5 седишта. Мотор се налази попречно. Машина је у класи "Б". Овај модел је монтиран у фабрици 14 година.

Легенд стори

И прича је веома компликована. Овај аутомобил су осмислили девелопери као врхунац престижа читаве породице тадашње нове генерације ВАЗ-ова. У почетним фазама развоја, модел је имао једно име, дошао на транспортер са другим, а онда је био заборављен, а онда је постао један од најпопуларнијих.

Инжењери су имали тежак задатак, јер су морали да направе потпуно нетипичан модел предњег погона. У 78, на пленарном састанку Министарства аутомобилске индустрије, разматрани су први развојни догађаји. АвтоВАЗ је представио четири варијанте модела, а затим припремио више комбија са пицкупима.

Менаџери производње у АвтоВАЗ-у су понудили не само надоградњу онога што се већ догодило, већ и планирало значајно повећање производње аутомобила. Иако је план одобрен од стране руководства СССР-а, пројекат је затворен. Међутим, врхунски менаџмент АвтоВАЗ-а успио је пронаћи средства за почетак развоја. Тако су рођени први Г-8, затим Н-9.

Након што су ови модели заслужили своју популарност, управа постројења је почела да инсистира на повећању своје конкурентске способности. Било је доста посла, објављено је много модела.

Узрок кризе

Један од њих је ВАЗ 21099. У 86, програмери су направили верзију лимузине са погоном на предње точкове. Али, заиста, пројекат је поново одложен. У 88. години почели су први радови на монтажи, а фабрика је произвела шест прототипова. Тада је почела криза. Прва серија ових аутомобила напустила је монтажну линију крајем '91. Био је то велики пробој.

Изглед, општи опис

Овај модел је обичан "девет", али у лимузини. Дужина тела се мало повећала. ВАЗ 21099 се разликује потпуно оригиналан грилле. Поклопац мотора и предњи блатобрани у овој верзији су ослобођени без пластичне облоге. Дизајн се никада није промијенио у свих 15 година производње овог аутомобила.

Облик тела нам је омогућио да уклонимо једну грешку карактеристичну за уобичајено „девет“. Дакле, сада стражњи прозор више није бачен од блата. Генерално, дизајн је веома аскетски. Али управо због овог аскетизма, инжењери су успјели постићи веће допуштено оптерећење овог тијела. Међутим, тежина машине се уопште није променила.

Клиренс је био 15 цм, и то је било више него довољно за кретање по градским путевима. Наравно, 150 мм је веома мало, али је тежина ВАЗ 21099 мала. Наравно, увек можете повећати ову бројку. Да би се то постигло, многи уграђују увећане точкове, али то умањује управљање возилом.

Пртљажник је веома простран, тело вам омогућава да носите прилично озбиљна оптерећења.

Ови аутомобили су веома популарни међу љубитељима тунинга. Ово тело им отвара широке хоризонте.

Салон

Данас нико није изненађен високим панелом. Али ако се сећате тих времена, сви возачи су подељени у два табора. Један је волио високи панел, док су други одушевљено прихватили ВАЗ 21099, чија је плоча била ниска. Пакет инструмената на ранијим верзијама био је скроман, али након неког времена програмери су повећали величину панела. Постала је све обимнија, а на њој је успела да меша акустику. Са таквом новином у кабини је било мање шкрипања. То су уочили сви власници.

Мотори

Први аутомобили су опремљени 1.3-литарским карбураторским моторима. Али огроман број недостатака довео је до чињенице да је карбуратор ВАЗ 21099 замењен са 1.5-литарским мотором. Последња јединица је имала озбиљних проблема. Власници су се жалили на сломљени појас за мјерење времена, а посљедица тога су савијени вентили.

Са 1.5-литарским мотором, инжењери су могли значајно да побољшају перформансе. Аутомобил је могао да достигне брзину до 100 км / х за 13,5 секунди само са возачем или за 15 секунди када је напуњен. Снага аутомобила имала је само 70 коњских снага. Апетити су износили само 6 литара горива на 100 км.

Карактеристике дизајна аутомобила ВАЗ 21099

Карбуратор обезбеђује поуздан проток запаљиве мешавине у цилиндре. Сама јединица имала је један ред. Сви цилиндри су били у једној заједничкој јединици. Ово има значајно повећану крутост, као и смањење тежине јединице и њене величине. Ако се изненада поквари зупчасти ремен, сада, након модификација, вентили се више не загревају.

Његово Величанство - ВАЗ 21099 (ињектор)

Да би заменили модел карбуратора, инжењери су развили 1.5-литарски мотор са 8 вентила са дистрибуираним убризгавањем. У свету се ово није сматрало напредном технологијом, али у домаћој ауто индустрији то је било прво искуство. И поново је постао пробој, јер је мотор постављен без модификација тела.

Техничке спецификације

ВАЗ 21099 (ињектор) није донио значајне промене. Карактеристике остају исте. Треба напоменути да је клиренс благо смањен због неутрализатора. Повећана снага. Почела је да прави 81 снагу. Такође смо постигли и нови мотор и ефикасност. Потрошња горива је пала за 15%.

Типичне грешке

Пошто се аутомобил разликовао од других модела само у телу, онда су се све грешке пренијеле на овај „девет“ насљеђивањем. Судећи по прегледима, постоје оригинални кварови. Један од уобичајених проблема је нестабилан мир. Такође поправите проблеме са паљењем.

Али упркос свим грешкама, овај модел је и даље веома популаран. Ови аутомобили су и даље веома успјешно продани и купљени на секундарном тржишту. Успут, на ВАЗ 21099 цијена се креће од 30 до 90 тисућа рубаља.