ВАЗ 21103 - исти десет, али боље

На прелазу КСКС-КСКСИ века, фабрика у Толиаттију производила је аутомобиле, који су касније добили опште име - "Лада 110". Следећа после ове породице се сматра "Приором", која је добила много детаља из "десетина" и његових дубоко модернизованих блокова са различитим могућностима и ранама. Као иу ранијим или каснијим аутомобилима, ВАЗ није био ограничен на једну верзију. Десети је имао модификације, од којих је један ВАЗ 21103. Нешто касније ћемо размотрити техничке карактеристике овог аутомобила.

Овај аутомобил није имао климу, компјутер и друге ствари укључене у основну опрему модерног аутомобила. Ипак, то је био први аутомобил који је изгледао као страно возило. Фабрика данас користи ову зграду, само садашње машине више немају дигиталне индексе.

Главне разлике

Поред тела, "десетак", а затим следећи модели добили су и друге иновације. Скоро 2110 је постао ауто-прворођенац, као у своје време "пени". Аутомобил је добио вентилиране кочнице, поцинковано кућиште, систем за рекуперацију бензинских пара, простор за климатизацију и друге иновације. ВАЗ 21103, поред тога, добио је и снажније грејаче, АБС систем. Њему је било могуће наручити и климатизацију серво управљач.

Али осим тога, свих 103 аутомобила је стигло убризгавање мотора из модела 2111-2112 (ка слика). Инсталација овог система одмах је омогућила уштеду горива. Садашње вазе већ имају друге количине, али и даље ради, а власницима је лако пронаћи информације о свом аутомобилу.

Салон и екстерни подаци

Као и старији модел, ВАЗ 21103 је добио предњи погон, лимузину, 4 врата, 5 седишта. Аутомобил се може изабрати у три нивоа опреме - „Стандард“, „Норма“ или „Лук“. "Стандард" се није много разликовао од основног модела и описан изнад. "Норм" - просечна оцена, добила је прозоре, металик боје, задње наслоне за главу и велур облоге, што су многи корисници сматрали тако успешним да није било потребе за ношењем покривача седишта. Луксузни комплет је добио све карактеристике просечне конфигурације, као и електрична огледала, светла за маглу, алуминијумске фелне (14 инча) и путни рачунар (!!!). Такође, међу малим стварима може се приметити нешто бољи блок између предњих седишта и грејаних предњих седишта.

На основу ВАЗ 21103 појавила се пар опција за извршну класу. Лимузина 21109 "Цонсул" и стретцх лимузина (проширена седан) 21108 "Премиер". Оба имају преграду између предњих и задњих седишта, карактеристичних за аутомобиле ове класе. Линцолн такође има средњи део између предњих и задњих врата, и растезање - издужени кров и задња врата, као и мали прозор иза њих.

Такође имајте на уму да су под лиценцом ВАЗ-а биле укључене друге фабрике. Тако су рођени оклопни седани, па чак и погон на сва четири точка 4к4 Тражи имена: Лада Тарзан-2 | Овај модел је заинтересован и за тунинг атељее. Он производи око 5 засебних скупова за подешавање.

Параметри мотора

Као што је већ написано, ињектор је постао главна разлика између новог ВАЗ 21103. 1.5 16в - карактеристике других параметара мотора. Дешифрујемо их: запремине 1,5 литара; 16 вентила (против 8 за први "десет"); Распоред клипова у облику слова В.

Додатно, можете навести да мотор има 4 цилиндра, 4 вентила по цилиндру. Запазите да скоро сви модерни аутомобили сада добијају исти распоред клипова. У градском циклусу саобраћаја ће бити потребно 8-9 литара на 100 км. Изван града потрошња не прелази 6 литара. Пошто је аутомобил прилично стар, мотор је дизајниран за пуњење АИ-92 (у неким прегледима 95 су назначени). Запремина резервоара за гориво 43 литара, снага мотора 93 КС, што даје убрзање до 100 км за 12,5 секунди. Механика мјењача, 5 корака.

Остали технички подаци

Размотрили смо унутрашњу конфигурацију и могућности мотора ВАЗ 21103 (1.5 16в), а техничке карактеристике осталих карактеристика не захтевају посебно декодирање, па их једноставно преписујемо у неколико редова. Объем на трубке 450 л. Ако узмемо у обзир да поклопац досеже скоро до самог браника, а постоји и могућност да се преклопи задња седишта - овде можете ставити и стандардна и дуга оптерећења. Размак 160 мм. Ширина је 1700 мм, висина 1400 мм, дужина 4300. Предње диск и задње бубањ кочнице. Предње вешање је независно МцПхерсон, задњи точкови мало увучени, тако да је предња гума 1410 мм, задњи - 1380.

Закључак

"Тен", а онда ВАЗ 21103 нису постали заиста нови аутомобили. Мало је вероватно да је то утицало присуство ВАЗ беџа на решетки, али овај аутомобил, с једне стране, има широк спектар компоненти из претходних модела, ас друге - високу цену оригиналних компоненти. Такође, решење за суспензију није баш добро решење, због чега аутомобил, чак и са тако високим простором, може да приања асфалтом до поклопца мотора.

Али упркос свим овим манама, овај аутомобил је постао прелаз између старих Унион аутомобила и нових "страних аутомобила". Поред тога, то је вероватно једини модел ВАЗ-а, на основу којег је састављено неколико делова Линцолна.