ВАЗ-2114: замјена зупчастог ремена. Корак по корак

На ВАЗ-2114, зупчасти ремен се замењује када се разбије или током планираног одржавања. Радни вијек овог погона није дужи од двије године или, ако је километража аутомобила импресивна, с интервалом не већим од 60 тисућа км. Употреба елемента дуже је ризична - пауза може довести до тога да вентили дођу у контакт са клиповима и изазову њихово отказивање. Чињеница је да се са прекидом пренос ротације на брегасто вратило зауставља. Вентили се заустављају на овоме. Али клипови се и даље померају, а њихов горњи део удара у плоче вентила.

Белт дриве

Дриве механизам за дистрибуцију гаса на ВАЗ-2114 се изводи помоћу флексибилног појаса. И без обзира да ли 8 или 16 вентила у мотору. Једна разлика: потоњи имају нешто дужи појас и користе се два ваљка (један за затезање, други за обилазницу). Погон вам омогућава да ротирате не само ременицу брегастог вратила, већ и пумпу за нормално функционисање система хлађења.

Обратите пажњу да појас треба да буде постављен строго дуж стрелица које су одштампане на његовој површини. Ако нема стрелица, онда се треба фокусирати на натпис. Са замена зупчастог ремена ВАЗ-2114 (8 вентила) потребно је да се натпис прочита са десног точка. Обавезно проверите стање пумпе за течност - она ​​се мора мењати у интервалима од 70-90 хиљада км.

Припрема за замену

Пре почетка поправке потребно је извршити припрему:

1. Поставите заустављаче испод задњих точкова да бисте спречили котрљање аутомобила.
2. Ослабити удисање вијака којим се фиксира десни котач на броду.
3. Подигните десну страну машине на дизалици.
4. Демонтирајте точак у потпуности.

То је све, аутомобил је спреман да демонтира стари појас и инсталира нови. Потребно је замијенити разводни ремен на ВАЗ-2114 (8 вентила) на исти начин као на 16-вентилским моторима. Разлика је у томе што још једна етикета мора бити инсталирана и појас је дужи.

Уклањање старог појаса

Да бисте уклонили стари појас, морате га поправити цранксхафт спречите да се окрене. Потребно је разбити вијак који се налази на ременици. цранксхафт. Ово се може урадити на следеће начине:

1. Без скидања точка, инсталирајте испод стражњих граничника и стисните ручну кочницу. Пузите испод аутомобила и одврните вијак помоћу главе на "19" и чегртаљку.
2. Након скидања точка, можете поставити помоћника на возачево сједало. Притисне педалу кочнице да би закључао погоне. Радилица у овом случају ће такође бити закључана.

Непожељно је користити друге методе, јер се повећава вјероватноћа оштећења елемената блока мотора, оил пумп директно ременски погон. Замјена зупчастог ремена ВАЗ-2114 властитим рукама може се обавити за само неколико минута, али ако имате искуства у обављању овог посла.

Након одвртања вијка на радилици, потребно је уклонити ременицу погона генератора, ослобађајући напетост свог појаса. Затим помоћу кључа на "17" одврните матицу од ваљка и потпуно уклоните разводни ремен.

Инсталирање новог појаса помоћу ознака

Да бисте поставили нови појас, потребно је да извршите следеће кораке:

1. Поставите ременицу брегастог вратила на ознаку. Ако се рад обавља на мотору са 16 вентила, онда се оба ременице монтирају на ознаке, након чега се фиксирају од окретања.
2. Уградите радилицу за ознаку, за то отворите контролни прозор у кућишту квачила.

Само под условом да се све ознаке поклапају, гарантује се стабилан рад читавог механизма. Даље акције:

1. Опремљена је новом ременицом разводног ремена.
2. На ременици радилице налази се појас.
3. Навија се кроз пумпу за течност, ремен за затезање, заобилазницу (код мотора са 16 вентила).
4. На крају, појас се поставља на ременицу брегастог вратила.
5. Коришћењем специјалног тастера подешава се положај ваљка за затезање. Ово мења напетост разводног ремена.

Ако нема посебних кључева за ваљке, можете користити одвијач и два вијка или чавла. Поставите их у рупице ваљка, између њих одвијач, који и производи ротацију ексцентра. Нут је поправио своју позицију.

Тенсион цоррецтион

Потребно је постићи такву напетост у којој је, без примене велике силе, део ремена између ременице брегасте осовине и радилице ротиран за 90 степени. Ако се то може урадити без икаквог напора, потребно је још снажније затегнути појас. Ако не можете да окренете каиш, онда морате да отпустите напетост. У првом случају, могуће је клизање појаса и временски регулисани вентил. У другом - уништење лежајева, квар пумпе.

Пре покретања обавезно проверите да ли се све ознаке на ременицама радилице и брегастог вратила поклапају. Да бисте то урадили, померајте 2-4 окретаја радилице, а затим поново проверите подударност свих етикета. Ако се не подударају, извршите подешавање. На овом замену зупчасти ремен ВАЗ-2114 је завршен, можете наставити до монтаже чвора.