Волга 5000 ГЛ: опис, спецификације и мишљења

У октобру 2010. године, група ГАЗ је званично престала са производњом Волга аутомобила, а на његово место почела је монтажа великих возила Волксваген (Јетта), Цхевролет (Авео) и Шкода (Иети). "," Оцтавиа "). На сајту компаније 2012. године објављена је вест о наставку рада на сопственом аутомобилу. Овај чланак представља преглед новог Волга 5000 ГЛ, који је предвиђен за лансирање у масовној производњи за период 2020-2021.

Изглед

На први поглед, нова Волга 5000 ГЛ изгледа необично, гломазно и неприкладно у односу на модерне аутомобиле. На крају крајева, дизајнери пројекта (браћа Букин) били су суочени са задатком да сачувају карактеристике класичног лимузина са четворо врата и чине га футуристичким. И они су се носили са овим задатком.

Кров аутомобила се значајно променио у односу на претходнике - он је постао нижи, а његови ослонци су јако нагнути. Због тога се повећало подручје вјетра и задњих прозора.

На предњем (предњем) дијелу концепта постоје два предња свјетла која изгледају као стари бодеж. Они укључују показиваче правца и оборене / дуга светла. Између њих је једна од решетке, увучена у тело и подељена у средини попречне греде од сребрне пластике. Пар десетина центиметара испод је други део решетке. На његовим рубовима су смјештени жљебови ДРЛ (дневна светла). На ивици хаубе налази се лого произвођача, а на страни возача је удубљење намењено за турбо пуњење за усис ваздуха.

Са стране, Волга 5000 изгледа неатрактивно због несразмерног односа димензија стаклених плоча и врата, посебно предњег и задњег. Ручке од пластике, увучене у тело. Они планирају опремити аутомобил са 16-инчним точковима са гуменом димензијом 225/55.

Задњи део аутомобила личи на Лада Грант у задњем делу лифтбацк-а због глатког преласка крова на поклопац пртљажника. На другом је декоративна плоча од црвене пластике и удубљење за регистарску таблицу. На ивицама уметака налазе се комбинована задња светла. Испод регистрационог броја налазе се излази пригушивача, од којих је један угао.

Ентеријер

Званично потврђене информације о уређењу салона "Волга 5000" бр. Две претпоставке су напредне. Први је да ће унутрашњост бити дјелимично копирана из једне од партнерских машина, односно из Цхевролет-Волта.

Друго - салон ће бити направљен по моделу претходних модела. У 2016. години, прва фотографија унутрашњости новог аутомобила. Унутар аутомобила "Волга 5000" изгледа аскетски због чињенице да су додатне контроле скривене испод панела, који долазе у покрет када се укључи паљење. Већина контролне плоче има инструмент таблу, која је и даље опремљена аналогним, а не дигиталним скалама.

У средини панела налазе се четири отвора система ваздушних канала. Између седишта, у зависности од коришћеног мењача, постоји наставак инструмент табле: претинац за рукавице и путни рачунар. Левер аутоматски мењач налази се на стубу управљача, као у "ГАЗ-21". У конфигурацији са "механичком" ручицом мењача се традиционално налази у централном тунелу.

Опрема

Снага Волга 5000 је 4-цилиндрични бензински мотор са запремином од 2 литре властитог дизајна са суперпуњачем. Могуће је инсталирати и 6-цилиндрични В-мотор са запремином од 3,1 литара, који користи ГМ. Они раде у тандему са 6 и 4-степеним ручним и аутоматским мењачем. Главни погонски точкови су задњи, али је обезбеђен спој на предњи погон.

Вешање - потпуно независан, опружни амортизер са заштитним шипкама. Управљач је направљен технологијом "зупчаник-управљач" са ЕУР-ом (електрични серво управљач). Кочиони систем је опремљен вакуумским појачивачем и вентилираним диск кочницама.

Опште техничке карактеристике Волга 5000 ГЛ су:

• Максимална снага мотора (при 5600 о / мин): 145 кВ или 200 л. ц.
• Обртни момент: 351 Нм на 3000 о / мин.
• Убрзање до 100 км / х: 9 секунди.
• Максимална брзина: 238 км / х.
• Потрошња горива (град / аутопут / мешано): 11.7 / 6/7 л.
• Капацитет резервоара: 80 литара.
• Тип горива: АИ-95 (безоловни).

Почетак монтаже пробних серија аутомобила планиран је за 2019-2020. Планирано је да се ниво локализације делова и компоненти Волга 5000 ГЛ повећа на 50%. Домаће компоненте обухватају: каросерију (штанцање, заваривање, бојење), мотор, точкове (комплетно) стакло, пластичне спољашње и унутрашње делове. За увоз - мењач (аутоматски и ручни), уграђена електроника, мултимедија и навигациони системи. Цена новина за путнике процењена је на 1-1,5 милиона рубаља.

Ревиевс

Корисници интернета, који су видели вест о оживљавању једног од симбола домаће ауто индустрије, реаговали су двосмислено на њега. То јест, подељени су у два табора - они који су волели концепт и њихове противнике. Прво мање од другог, тако да рецензије "Волге 5000 ГЛ2" углавном садрже критике, и то:

• Лоша видљивост због уских бочних прозора.
• Неадекватан дизајн врата.
• Лоша видљивост и неугодни стражњи путници.
• Мали размак (удаљеност од пута до једне од најнижих точака аутомобила).

Аутомобил има и позитивне квалитете, али их има мање:

• Моћан мотор.
• Мала (с обзиром на запремину) потрошња горива.
• Аеродинамично тело.

Према речима званичника компаније, представљени модел је само концепт, а током масовне производње промениће се његов изглед и опрема.

Алтернативе опинион

Поред двије главне категорије корисника може се идентифицирати и трећа. Према њиховом мишљењу, фотографија новог "Волга ГЛ" је сцреенсхот тродимензионалног модела изложеног у слободном приступу. Исти модел је направио један од чланова заједнице. Такав потез од ГАЗ-а направљен је са циљем добијања државног финансирања, скретања пажње на његове активности и оглашавања својих производа.

Закључак

Волга 5000 ГЛ је возило са пуним погоном и пуном величином које је предвиђено за пуштање у продају до 2020. године. Остаје да се нада да ће машина заиста доћи на транспортну траку и да неће скупљати прашину на чврстом диску у виду цртежа и тродимензионалног модела у рачунарима одељења за дизајн.