Пужни зупчаник је мали зупчасти механизам, који покреће покрет на принципу шрафовског пара. Овај уређај се користи за пренос силе ротационо кретање између осовина, угао прелаза који је 90 степени.
Најчешће, водећи елемент у дизајну овог механизма је "црв", односно мали вијак трапезоидни навој. Уређај овог детаља је веома примитиван, а цео пужни механизам су само два механизма, од којих је најважнији „црв“. На круни овог уређаја налазе се зуби у облику лука, који значајно повећавају вредност контактних линија уместо механизма уређаја.
Мотор пужног преносника и остали уређаји направљени овом технологијом одликују се тихим и истовременим глатким радом. Такође, ови уређаји су веома компактне величине, због чега имају релативно малу масу конструкције. Пужни редуктор се одликује великом редукционом способношћу - својством добијања високе степени преноса. Такође, овај уређај има високу кинематичку прецизност. Међутим, његов главни недостатак је релативно ниска ефикасност. Ова карактеристика се формира клизањем окрета пужног вијка дуж зуба котача уређаја. Такође, пужни механизам има високу тенденцију заглављивања, због чега се уређај овог механизма не може похвалити својом поузданошћу и дугим вијеком трајања.
Ако говоримо о аутомобилској индустрији, овај програм се најчешће поставља на тролејбусима. Поред тога, широко је тражена иу индустријском сектору. Пужни преносник се користи у многим машинама и машинама за дизање. У правилу, опсег овог уређаја је ограничен на уређаје са називном снагом мањом од 100 кВ. На снажнијим алатима се не користи због ниске ефикасности и честог загријавања током рада, што би захтијевало употребу додатних расхладни системи.
Коначно, неке информације о томе који материјали се користе у производњи пужног преносника. Вијци за ове уређаје најчешће се израђују од легираног или угљеничног челика високе чврстоће. Осим тога, у производњи црва овог механизма се подвргавају топлинској обради, што значајно повећава чврстоћу уређаја. У завршним фазама после каљење челика послат на брушење. Што се тиче прстенастих зупчаника, они могу бити направљени од неколико материјала. Бронза ће бити, месинг или ливено гвожђе, зависи од анти-трења својстава овог уређаја. Иначе, сваки од наведених материјала се користи на црвима уз одређену брзину клизања. На пример, ливено гвожђе се користи при брзини ВС <2 м / с.