Који амортизери су бољи: гас или уље? Амортизери гасног уља - прегледи

Једна од најважнијих компоненти шасије модерног аутомобила су амортизери. Ови важни технички елементи појавили су се почетком прошлог века. Тада су се инжењери питали за додатну мекоћу овјеса. Изумитељи нису били суочени са проблемом избора бољег амортизера - гаса или уља; ријешили су сложеније проблеме у вези са сигурношћу вожње аутомобилом.

Мало историје

На самом почетку машинског инжењеринга, лонгитудинално извођење целокупног дизајна каросерије аутомобила био је значајан проблем. Сада одабиремо који су амортизери бољи: гас или уље, а онда се тело аутомобила наслонило на опруге. Њихов дизајн није у потпуности задовољио критеријуме технолошке сигурности. Описани недостаци су посебно изражени у путничким возилима. Точак, који чак пада у малу рупу, створио је додатно оптерећење опруге или опружног система. И то је довело до њиховог врло брзог хабања. Што се тиче удобности путника у кабини, није било питања.

Стога је сав рад на повећању брзине аутомобила стао. Многи инжењери дизајнерског бироа размишљали су о стварању пригушивача који би могао скинути дио терета са главне суспензије. Ова идеја је сјајно имплементирана у креирању првих амортизера. Временом је створено неколико структура које апсорбују ударце, од којих је најуспешнији био МацПхерсон. Инжењери још увијек не размишљају о томе који су амортизери бољи, али користе овај сустав у модерним аутомобилима.

Схоцк Абсорбер Десигнс

Дакле, главни елемент помицања је сам амортизер, или "сталак", како га људи зову. Модерно тржиште нуди велики број таквих јединица. Како да се не изгубите у овом огромном сегменту пословања? Који су бољи амортизери - гас или уље? Како купити оно што вам је потребно? И на крају, како избећи додатне финансијске трошкове? То ће постати јасно ако се упустите у карактеристике ових производа.

Данас постоје два типа механизама: хидраулика и гас. Постоји и трећа опција, комбинована (тзв. Гас-оил схоцк абсорберс). Али то је прилично ретко, па хајде да причамо о два главна. Важно је напоменути да све ове сорте имају и своје навијаче и критичаре од возача. Хајде да покушамо да утврдимо који су амортизери бољи.

Оил дампер

Модерни произвођачи аутомобила најчешће користе хидрауличне амортизере. Називају се и нафтом, јер је радни флуид унутар регала специјално уље. Такав механизам се састоји од радног цилиндра, клипне шипке, посебне водилице и радног флуида.

Принцип рада овог уређаја је кретање нафтног пуњења радног простора. Крећући се унутар амортизера, течност гаси негативне вибрације које стварају разорна оптерећења на опругама.

Недостаци уљног система

Главни недостатак таквих амортизера је, према мишљењу стручњака, присуство мешавине ваздуха у компензационој комори. Недовољан ниво ваздуха или његово потпуно одсуство негира потпуно функционисање целокупне јединице. Обрнуто, прекомерна мешавина ваздуха у радној комори доводи до непогодности система. У оба случаја, дизајн је компримиран и декомпримиран без потребног напора.

Поред тога, пригушивачи уља се одликују малом дисипацијом топлоте. То значајно утиче на померање при изглађивању током дуготрајног рада аутомобила. Радни флуид, који се налази унутар амортизера, загрева се и губи своје функције везивања, што такође озбиљно утиче на перформансе суспензије. Ово је посебно уочљиво у врућем времену.

Лоши путеви су непријатељи амортизера

Са честом вожњом по неравном путу, такви механизми брзо пропадају. Ово је првенствено због честог хода клипа у радном цилиндру амортизера. Радни флуид као да се "мијеша" и значајно губи свој вискозитет. Као резултат, опруге носе додатно негативно оптерећење. Путници у аутомобилу осјећају такозване "кварове". Другим речима, тврди и гласни ударци када се точак удари у јаму.

Приликом хлађења радне мешавине у јединици, њена својства се не враћају. Оно што такође треба приписати значајним недостацима дизајна. При великој брзини, неисправан амортизер може чак изазвати хитну ситуацију (због опасног уздужног љуљања тела на неравним путевима).

Затим слиједи необична ланчана реакција: услед лоших амортизера, могућ је квар кочионог система; и утиче на укупно повећање пут кочења и безбедност саобраћаја. И на крају, желео бих да напоменем да ће у случају квара цијелог овјеса ваши котачи трпјети, а трошење гума ће премашити сва песимистична очекивања.

Да ли постоје неке предности за амортизере уља?

Чини се да сте купили хидрауличне механизме, суочени сте са чврстим недостацима. Који је смисао такве куповине и који амортизери су бољи?

Прво, горе описане ситуације се одвијају уз доста дугу употребу аутомобила. Никада не боли ако позовете сервис и проверите стање аутомобила, ако сте изненада чули чудну буку током вожње.

Друго, прилично чест узрок отказивања амортизера је агресивна и неуредна вожња. Овде треба само да запамтите ограничења брзине. Немојте летети у дубоке рупе и онда се ослоните на сигурност суспензије.

Треће, као и сва опрема, систем амортизације захтијева, иако мали, али одржавање. Говоримо о гуменим заптивкама, које треба бар понекад обрадити силиконском масти.

Трошак је важан

Финансијски трошкови који настају приликом куповине нафтних јединица нису упоредиви са набавком гасних амортизера. У ствари, говоримо о овом последњем, јер када је у питању сигурност, новац се мора повући у други план. Одговарајући на питање који су амортизери бољи, плин или нафта, не заборавите да су потоњи релативно јефтини.

Лакше је поштовати безбедност током рада и првобитно куповати производе само од познатих произвођача. Вреди напоменути да је сам процес замјенски амортизери прилично компликовано. Треба се изводити само на специјализованим сервисним станицама. У супротном, трошкови које будете имали због честих промјена ових јединица ће бити прилично опипљиви.

Гасни амортизер је поузданији

Узимајући у обзир све горе наведене факторе, стручњаци препоручују да се скрене пажња на гасне механизме. Да, они су много скупљи, али више прилагођени нашим тешким стварним путевима. Главна разлика гасних амортизера од уља је у радној мешавини у компензационој комори. У гасним уређајима се не пуни уљем, већ гасном мјешавином која се у њу пумпа под високим тлаком, што чини клип увијек у преднапрегнутом стању. Стога, када аутомобил дође на неравну цесту, крутост амортизера се нелинеарно мења, што обезбеђује бољу управљивост аутомобила. Висок степен крутости механизама пуњених плином осигурава сигурну вожњу при великим брзинама, смањујући ефекат уздужног љуљања на минимум. Ово има позитиван ефекат на друге чворове аутомобила. Потрошња горива при коришћењу ове суспензије је донекле смањена. Повољни фактори укључују мање трошење гуме.

Тако су гасни амортизери (повратне информације од инжењера и искусних возача довели до овог закључка) знатно супериорнији од оних нафтних. Међутим, то не значи да су савршени.

Недостаци

Као што је познато, свуда постоје недостаци, а уређаји које гледамо нису изузетак. И зато што је јасан одговор на питање "Шта изабрати амортизере?" не постоји. Све зависи од посвећености возача одређеном дизајну. Захваљујући ноторној крутости, механизми испуњени гасом имају већи утицај на тело, често уништавајући његове металне сегменте. Ово се примарно односи на лежајеве и куглични лежајеви неуспјех који је препун дугих и прилично скупих поправки. Ако се узме у обзир и прилично висока цена амортизера напуњеног гасом, испоставља се да је, са финансијске тачке гледишта, таква куповина неразумна. Није ни чудо да су ове структуре опремиле скупе спортске аутомобиле.

Дакле, када постоји проблем избора, запамтите шта можете наићи у случају квара. Иако већина стручњака тврди да квалитет још увијек оправдава високу цијену (у случају гасних амортизера). Са пажљивом вожњом и правилним одржавањем, такви механизми ће се исплатити. Као што је већ напоменуто, произвођач игра велику улогу у избору таквих амортизера.

Шта треба да знате о замени амортизера

Ако преживите поправку амортизера гаса, морате запамтити да се такве јединице по правилу мењају у паровима. Уверите се да је производ потпуно сертификован. Такође, обратите пажњу на гарантни период. Тада можете уложити жалбу у случају фабричког брака. То се често дешава, а ако сте купили амортизере на тржишту, највјероватније ћете то морати поновити.

На основу горе наведеног, закључујемо: потребно је зауставити избор на гасним амортизерима. Ипак, мање су подложни трошењу. То значи да се све неугодне процедуре за њихову евентуалну замјену могу одгодити, барем до краја гаранције. А ако се придржавате свих услова о којима смо разговарали, таква куповина ће вам уштедети новац и живце.