Зашто се Боеинг 777 срушио у Сан Франциску

Боеинг 777, који је још увијек сматран најпоузданијим зракопловом на свијету, отворио је жалосан приказ својих губитака. У недељу, 7. јула 2013. године, одбор ХЛ-7742 јужнокорејске Аисхан Аирлинес, који је правио лет из Сеула, срушио се у Сан Франциско током прилаза.

Укратко о 777. Боеингу

Боеинг-777 је управљан од стране многих пријевозника од средине деведесетих и доказао се као авион који је високо поуздан и има рекордан распон за путнички авион с два мотора. Ниво удобности створен и за клијенте авио компаније и за посаду заслужује највише оцјене. Трансконтинентални летови могу бити тако дуги да пилоти имају везове за одмор. Пространа кабина Боеинг-777 може да прими 300-400 путника у удобним седиштима, у зависности од односа места у пословној и економској класи. Висок ниво аутоматизације процеса пилотирања, као и употреба најсавременијих материјала у конструкцији, омогућио је минимизирање вјероватноће несрећа и летачких несрећа.

Шта се десило у Сан Францисцу?

А шта се десило у Сан Франциску? Још је прерано говорити о томе. О развоју догађаја може се судити само сведочењем очевидаца и преживјелих путника несретног авиона. Они, у ствари, говоре исту ствар. Приступ слетања је изведен са прекомјерном опремом зракоплова на репу, другим ријечима, нос Боеинга 777 био је мало већи него обично. У принципу, додирна облога тежине преко две стотине тона увек се јавља на главном подвозју. Природно је да је нос подигнут у исто вријеме, али у овом случају нагиб је био такав да је перје репа погодило руб канала који пролази на почетку писте, што је довело до лошег резултата: губитак контроле над зракопловом и неконтролисана употреба.

Вероватни узроци трагедије

Чињеница да јужнокорејски Боеинг 777 није постао жртва терориста, најављена је скоро одмах након несреће. Нема знакова који сумњају у поступке уљеза. Није било експлозије, пожар који је настао након судара са земљом био је узрокован неизбјежним конструктивним уништењем. Уз висок степен вјероватноће, може се претпоставити да узрок катастрофе није био технички квар који је настао у лету, већ грешка посаде. Ова верзија је подржана оштрим повећањем буке мотора непосредно пре штрајка на бетон, које су памтили и путници и људи на земљи. Очигледно, пилот је примијетио своју грешку и покушао је исправити повећањем потиска мотора, али било је прекасно.

Да ли је крив Боеинг 777?

Свака авионска несрећа, без обзира на узрок, нарушава углед произвођача авиона, психолошки ефекат функционише. Међутим, овај случај, ако се оцени трезвено, говори у прилог поузданости и сигурности Боеинга 777. Фотографије снимљене на месту пада су страшне. Утисак је да је све изгорело, а нико није имао шансу да преживи. Међутим, већина путника и даље успева да побегне. Од 307 људи у спаљеном и уништеном аутомобилу, два су убијена на лицу места. Око педесет више се може сматрати озбиљно повријеђеним, а остали су сишли са лакшим повредама или су без њих. Такви резултати под таквим трагичним околностима говоре о високој ефикасности система спашавања и структуралној чврстоћи Боеинг 777 линера.