БМВ 850: опис, спецификације, пробна вожња

Немци знају како направити квалитетне аутомобиле. Постоје многе копије које су вредне наслова легендарног. Свако од нас је чуо за бренд као што је БМВ. Ови аутомобили нису само привлачан изглед, већ и снажни мотори. У данашњем чланку се фокусира на једну од ових копија. Ово је БМВ 850. Спецификације, фотографије и карактеристике модела.

Опис модела

БМВ 850 је каросерија Е31. Ово је аутомобил осмог серијала "Гран Турисмо", масовно произведен у периоду од 89. до 99. године. Овај модел је постао наследник БМВ Е24. Важно је напоменути да је нови аутомобил имао каросерију и био је дизајниран за четири особе. Цена новог БМВ Е31 била је око сто хиљада долара.

Изглед

Када се описује БМВ 850, вреди напоменути да је изглед развио дизајнер Клаус Капиттс. Морам рећи да је створио свијетлу и јединствену слику купеа.

Овај ауто није био као други брендови. Од породичних особина треба напоменути да су "ноздрве" решетке, које су такође смањене. Остатак тела је био потпуно другачији. Тако је аутомобил добио невероватно дугачку капуљачу са слијепим предњим свјетлима. У приземљу су се налазила и двострука квадратна свјетла која су служила као кратка свјетла. На бочним странама сигнала за замрачење.

Лукови на аутомобилу су проширени заједно са крилима. Инаце, слијепа предња светла су била карактеристицна карактеристика скупих спортских аутомобила (медјутим, БМВ Е31 је био један од њих). Аутомобил има светлу и динамичну силуету. Чак и годинама касније, овај аутомобил је у центру пажње. Поред сјајног изгледа, овај БМВ модел је веома риједак.

Тело и корозија

Нажалост БМВ аутомобили 90-их година није се разликовао по високој отпорности на корозију. И овај модел није изузетак. Дакле, међу проблемским подручјима вриједи напоменути границе и лукове. За ову серију не постоје фабрички сетови за поправке, тако да је веома тешко и скупо пробавити га. Међутим, треба напоменути да ова машина није тако интензивно коришћена као њена "браћа" из пете, седме и треће серије.

Димензије простора

БМВ 850 никако није компактан. Тако је укупна дужина тела 4,8 метара, ширина - 1,74, висина - 1,86 метара. Величина међуосовинског размака - 2685 милиметара. Са тако дугом базом, БМВ 850 има веома мали зазор. Његова вредност је само 140 милиметара.

Салон БМВ 850

Упркос ниском размаку од тла, удобно се уклапа у аутомобил. Врата су широка и отворена до великог угла. Дизајн ентеријера као класичан БМВ почетком деведесетих. Кормило са три крака, без икаквих дугмади. Стрелица инструмент плоче. Средишња конзола је благо окренута ка возачу. Исти тренд је уочен иу трећем и петом БМВ-у. При руци је све што вам треба. Ергономска кабина на надморској висини. Пошто је машина настала крајем осамдесетих, нема мултимедијалних система и џојстика. Међутим, контрола инструмената је једноставна и интуитивна.

Упркос ниском слетању, са видљивошћу аутомобила нема проблема. Успут, предња светла за спуштање могу да функционишу као предњи паркинг сензори. Из њих се лако види где се завршава дуга капуљача.

Занимљива чињеница: ако је потребно прати дуга свјетла, није потребно укључити мотор. Довољно је пет пута кликнути на прекидач у кабини и они ће се "објесити" у отвореној позицији.

Рецензије власника означавају удобна и удобна седишта са добром бочном и лумбалном подршком. Успут, сигурносни појасеви су интегрисани право у седишта. Што се тиче задњег реда, има врло мало простора. Зато можете уживати у салону који седи у првом реду. Иза тога ће бити искрено скучени - рецимо рецензије.

Квалитет завршних материјала је невероватан. Пластика је пријатна на додир, елементи завршне обраде немају знаке значајног хабања након неког времена. Истовремено, аутомобил има дубок пртљажник, у којем ће се савршено уклопити торба или торба средње величине. Испод пода се налази резервна гума пуне величине.

Техничке карактеристике БМВ 850

На овом аутомобилу су инсталирани различити мотори. Ако говоримо о БМВ 850, онда су за ову модификацију обезбеђене три електране. У почетку је купе био опремљен бензинским атмосферским 12-цилиндричним мотором М70В50. Са запремином од 4988 кубних центиметара, дао је 300 коњских снага. Обртни момент је 450 Нм и доступан је од 4 хиљаде окретаја. Тип механизма за дистрибуцију гаса - ОНС, за сваки цилиндар се рачуна за два вентила. Мосността на сгъставане е 8.8.

Заједно са овом јединицом ради 6-степени ручни мењач. Убрзање до стотину траје 6,8 секунди. Максимална брзина је 250 километара на сат. У овом случају, просјечна потрошња пасошких података је 13 литара.

Мало касније, на овај модел је инсталиран ефикаснији мотор. То је мотор М73В54. Ова јединица са радним волуменом од 5379 кубних центиметара даје до 326 коњских снага. У исто време, обртни момент мотора је 490 Нм (доступно од 3.9 хиљада окретаја). Као и до сада, у мотору се користи механизам за дистрибуцију гаса ОНС-а, а за сваки цилиндар су предвиђена два вентила. Мосността на сгъставане е 10.

Овај мотор је упарен са аутоматским 5-брзинским мењачем. Уз то, аутомобил убрзава до стотину за 6,3 секунде. Максимална брзина је 250 километара на сат (електронски ограничена). Потрошња горива у градском циклусу - 17 литара. На аутопуту аутомобил троши 8,4 литара. У комбинованом циклусу, машина троши око десет литара.

Најпродуктивнији од свих доступних линија је мотор С70Б56. Ово је такође 12-цилиндрични уређај, али са радном запремином од 5576 кубних центиметара. Максимална снага мотора - 380 КС. Обртни момент - 550 Нм, доступан од 4 хиљаде окретаја. Омјер компресије електране је 9,8. Просечна потрошња горива је 12,8 литара. У граду аутомобил иде до 20. И на аутопуту - око 8.5. Вреди напоменути да је овај мотор имао невероватне динамичке карактеристике. Дакле, убрзање до стотине процењено је на шест секунди. Максимална брзина је ограничена на 250 километара на сат. Као мењач је коришћен 6-степени мануелни.

Руннинг геар

Аутомобил је изграђен на колицима са погоном на задње точкове са предњим и задњим независним вешањем. Предњи - сталци "МацПхерсон", страга - многорицхазхка. Пробна вожња БМВ-а 850 показала је да се суспензија одликује одличним балансом вожње и руковања. Аутомобил не гута бумпс, а без ваљака долази у завојима. Али морам рећи да су карактеристике овјеса више изоштрене глатким немачким аутоцестама. Такође треба поменути и верзију "Алпин". Није се разликовала само од осталих изгледа каросерије, већ је имала и јачу спортску суспензију.

Међу препознатљивим тренуцима потребно је истакнути систем управљања стражњим котачима. Ово позитивно утиче на руковање немачким аутомобилом.

Прице

Тренутно се такав аутомобил може купити по цијени од 600 тисућа до 1 милијун 100 тисућа рубаља. Нема много примерака на продаји. Истовремено, просечна километража аутомобила је више од 250 хиљада километара.

Сумминг уп

Дакле, шта је БМВ 850? Ово је купе са два врата, обогаћен привлачним изгледом и одликује се снажним мотором. Аутомобил је буквално направљен за љубитеље агресивне вожње. На овом аутомобилу се дефинитивно може истаћи, чак и скромно се креће у потоку. Али морам рећи да је такав аутомобил врло риједак, с његовим одржавањем могу бити проблеми. Делови се често могу наћи само под налогом, а цена оригиналних делова је понекад луда.