Буџетски СУВ-ови: преглед, оцена, савети за избор

СУВ возила су увек стајала одвојено од аутомобила из других сегмената. У урбаним условима, они се не показују на најбољи начин, осим за љубитеље већих, увек постоји погодна опција међу прелазима.

Али када су у питању предграђа, офф-роад и руски путеви уопште, они немају једнаких. Овдје се они у потпуности схвате и одбију новац који им је уложен с каматама. Али чак и ова средства треба наћи негдје другдје. Стога домаћи потрошачи све више гледају у правцу буџетских СУВ возила. Они ће ићи свуда, а импресивно оптерећење ће се транспортовати, ако буде потребно, и неће им дозволити да ударе у џеп. Последњи аргумент, наравно, је прилично сумњив, имајући у виду прождрљивост неких модела и данашње цене бензина.

Тешкоће избора

У том смислу, многи возачи постављају потпуно логично питање: "А који је буџетски СУВ боље купити и како се не би погрешно процијенили с овом куповином?". Данашње тржиште аутомобила нуди много опција за такву опрему, али не и сваки аутомобил задовољава минималне захтјеве за своју класу. Према томе, избору буџетског СУВ-а треба приступити са великом пажњом. Праћење прегледа на Вебу не помаже увијек, јер је добра половина њих једноставно купљена, а овдје је најбоље ослонити се на стварно искуство стварних власника. То је нешто што само узимамо у обзир.

Као савете или препоруке, обратите пажњу на нашу листу буџетских СУВ-ова, који су укључивали најинтелигентније и доказане моделе који су се добро показали у руској реалности и заслужили поштовање возача. Неке серије аутомобила, упркос њиховом часном добу, и даље се производе, тако да проблеми са "додиром" не би требали бити. Да, а секундарно тржиште није отказано.

Дакле, представљамо вашу пажњу прегледом буџетских СУВ возила. Размотрите карактеристике представљених модела, као и њихове главне предности. Ради лакше перцепције, листа ће бити представљена у форми рејтинга, где су кључни критеријуми однос цена према квалитету.

Процена СУВ-а је следећа:

1. Ренаулт Дустер.
2. Геели Емгранд Кс7.
3. Цхери Тигго 2.
4. Лифан Кс60.
5. "УАЗ Хунтер".
6. "Нива".
7. Мобиус Тво.

Размотрите сваког учесника детаљније.

Мобиус два

Ово је кенијски буџет СУВ са ценом од око 200 хиљада рубаља. Генерално, овај модел је препознат као најјефтинији у својој класи широм света. Аутомобил се одликује добрим перформансама у вожњи, снажним дволитарским мотором и пристојним клиренсом од 35 цм.

Али таква јефтиност има своје замке. Власници се жале на сувише скромну носивост аутомобила, који се може успоредити са путничким аутомобилом. У минусима можете написати скоро никакву удобност. Чак и исти "Хунтер" је много згоднији у смислу ергономског Кенијског.

Међутим, модел проналази свог купца, често се може видјети не само у руралним подручјима и на путевима, већ иу урбаним подручјима. Шта год да се каже, али за добру половину обичних домаћих потрошача, цијена је и даље пресудна.

"Нива"

Током своје 50-годишње историје, легендарна Нива је више пута препозната као најбољи буџетски СУВ руске производње. Аутомобил је још увек на транспортеру и долази у неколико верзија. Цена емисије креће се од 500 хиљада рубаља, што је веома адекватно за његову класу.

"Нива" се одликује добром управљивошћу и показала се искључиво са позитивне стране усред теренских услова. Конструкција оквира је у хармонији са високим клиренсом и омогућава вам да модел користите са истим успехом иу руралним областима иу градовима.

Главне предности домаћег буџета СУВ - је поузданост конструкције, стабилност у раду, висока одрживост, као и дуг радни период. Данас, на путевима, можете видјети прилично енергичну Ниву прије 20 или чак 30 година, што већ много говори.

УАЗ Хунтер

Још једна домаћа замисао, али сада из Улиановск Аутомобиле Плант. Готово савршен буџет за руске путеве. фраме СУВ. Рибари и ловци посебно топло говоре о "Хунтер" модификацији, која је повучена у односу на претходне генерације, и упркос још укоченом изгледу, модели имају нешто чиме се могу похвалити.

Ажурирани УАЗ добио је ручни мјењач с пет брзина, појачани 2,7-литарски мотор (128 КС), клиренс од 21 цм и атрактивну цијену од 600 тисућа рубаља за своје карактеристике. "Ловац" није баш погодан за урбане услове, његов главни елемент је предграђе и теренски.

Лифан к60

Кс60 је јефтин кинески СУВ из прилично успјешног Лифан бренда. Модел има добар размак од тла и врло добру динамику, што омогућава да се користи са једнаким успјехом иу градским подручјима и на просјечним цестама.

Преко 500 хиљада рубаља са малим власником добија 1.8-литарски мотор, добар и модеран безбедносни систем, пристојне перформансе, као и веома атрактиван екстеријер са ентеријером.

Цхери Тигго 2

Други кинески СУВ који је преузео Лифан је углавном у пројектним параметрима. Цена основне модификације "Тигго 2" почиње са ознаком од 600 хиљада рубаља, али напредне и потпуно опремљене опције не могу се назвати буџетом. Само је електроника у луксузној верзији произвођача успела да гурне 200 хиљада рубаља. Али основна модификација има нешто што може изненадити потрошача.

Модел се одликује одличним управљањем, као и маневарским способностима, и, наравно, врло добром управљивошћу. Такође у професионалцима можете написати удобан дневни боравак на европском нивоу, атрактивну екстеријер и, што је изузетно важно, - трошак. Упркос својој пристојној тежини и релативно снажном мотору од 1,5 литара, модел се не може назвати прождрљив, што је ријеткост за класу теренских возила.

Аутомобил изгледа сјајно у урбаним срединама и не гори од истог "Форда", "Мазде", "Тоиоте" и других поштованих аутомобила. Да није било очигледног логотипа на решетки и поклопцу пртљажника, "Тигго 2" би се могао заменити са једним од ових брендова.

Геели Емгранд Кс7

Ако је "Лифан" слаб део био екстеријер, а "Тигго 2" - мотор, у случају Емгранд к7 и са првим, а са другим све је у реду. Аутомобил се може похвалити не само одличним возним карактеристикама, већ и атрактивним изгледом. Потоњи је прилично агресиван, тако да су прегледи о екстеријеру модела донекле нејасни. Ипак ауто гоод Изгледа као у градском саобраћају, а на путу са тереном.

Цена за базну модификацију креће се од 650 хиљада рубаља, а цена премиум верзија завршава на 900 хиљада.Основно решење је опремљено снажним 1.8-литарским мотором, ручним мењачем и минималним сетом унутрашње електронике.

Модел се показао савршено не само офф-роад, већ и мирно доживљава оштре руске зиме. А ако други страни СУВ-ови почну да бирају чак и на минус 20 степени, онда се Емгранд Кс7 понаша сасвим адекватно и на минус 40.

Ренаулт Дустер

Вођа нашег рејтинга је реномирани модел Ренаулт Дустер. Прва серија почела је да се појављује 2010. године, а произвођач је сваке године побољшао своју замисао, а данас нема равномјерно међу буџетским СУВ-овима. Многи популарни и угледни часописи за аутомобиле доделили су награде у овој серији за савршен однос цене и квалитета.

Ове године, аутомобил је добио ажурирани екстеријер и ентеријер, који по многим кључним параметрима ни на који начин није лошији од угледнијих и скупљих модела. Скоро сви возачи карактеришу "Дустер" не само као одличан офф-роад транспорт, већ и као модеран начин кретања у урбаним срединама.

Карактеристике серије

Основна опрема модела 2018. кошта нешто мање од 700 хиљада рубаља. Али за разлику од других конкурентских колега, укључује много занимљивих и корисних ствари. Овде имамо систем стабилизације, два ваздушна јастука, интелигентни серво управљач, реаговање у случају удеса (ЕРА-ГЛОНАСС), уграђени мултимедијални комплекс, да не говоримо о електричним прозорима и другим битним прибором.

Основна верзија добила је 1.6-литарски мотор са 114 литара. са., а јединица се не може назвати прождрљивом, већ економичном. Такође треба напоменути да купац има два типа овјеса - са предњим погоном и погоном на сва четири точка. Прва опција, у комбинацији са 5-брзинским мењачем са главом довољном за урбану реалност, а друга са 6-брзинским мењачем показала се савршено на грубом терену. Доплата за погон на сва четири точка варира око 100 хиљада рубаља.

Сумминг уп

Куповина СУВ-а је у сваком случају прилично велика. Аутомобили ове класе су првенствено усмерени на превазилажење офф-роад и обављање одређених задатака. Тако да се овде треба углавном фокусирати на техничку, као и на компоненту шасије, и тек онда погледати луксуз, удобност и друге атрибуте модерног аутомобила.

У њиховој огромној већини, модели из племенитих брендова, поред добрих карактеристика које се могу трговати, повећавају ергономију, напредну електронску „пуњење“ и другу врхунску пратњу, што чини вожњу аутомобила удобнијом. То само додаје много трошку аутомобила.

Ако вам је потребна нека свакодневна или радна потреба аутомобила из класе теренских возила, у већини случајева можете једноставно одустати од свих ових врхунских чари. Да, морате се носити са недостатком темпомата или напредним аудио системом са сензорима за паркирање, али то ће уштедети лавовски део буџета. Дакле, потребно је мудро приступити куповини, а не висити на више милиона кредита.