Цхевролет Тахое ": спецификације, коментари и фотографије

"Цхевролет Тахое" је аутомобил који утјеловљује све модерне технологије и традиције познатог америчког концерна. Кроз своју историју, овај аутомобил је стекао репутацију за одличан, поуздан и удобан СУВ.

Карактеристике аутомобила

Прије свега, вриједи напоменути изванредне способности за скијашко трчање и стварно добре перформансе на цести. Основа овог аутомобила је узета Цхевролет пицкуп Силверадо, и из њега је овај модел наслиједио само најбоље, односно мостове и снажан оквир. "Цхевролет Тахое" је објављен од 1992. године, а до 1995. године произвођач је производио само верзије са три врата. Али три године касније, модели са петоро врата су им додани.

Бројка 1500, која се може видети на телу, јасно показује колика је носивост аутомобила у кг. Ово је добар показатељ. Можете га упоредити, на пример, са капацитетом оптерећења Ниссан Навара, т што је само 860 кг. Или Тоиота Ланд Цруисер - његова бројка не прелази 800 кг. Тако је амерички произвођач пробао све од себе и направио заиста озбиљан СУВ. Ако треба да пређете из једне куће у другу, онда са транспортом ствари нема проблема.

Повер унитс

На свим СУВ-овима "Цхевролет Тахое" инсталирани су прилично снажни мотори. Чак и данас, стари модели се могу сигурно такмичити са другим аутомобилима исте класе. А испред многих ће и даље бити „Цхевролет Тахое“. Перформансе мотора су заиста импресивне: 5,7-литарски бензински и 6,5-литарски дизел В8, снаге снаге 258 и 182 литара. ц. респективно. Ови мотори су радили заједно са 4-брзинским аутоматским мењачем и 5-брзинском механиком.

Пренос је, иначе, такође имао различите верзије. Било је могуће купити и погон на сва четири точка и аутомобил са погоном на задње точкове. Непотребно је рећи да постоји чак и верзија у којој постоји стални погон на стражњим котачима, али на предњој је повезан преко типки. Али ако погон на сва четири точка Ручно прикључивање, могу се користити само на клизавим подручјима. У супротном, трансмисија почиње да функционише лоше и на крају не успева. Али онда, након неког времена, програмери су створили нешто ново. Наиме, трансмисија у којој је сама предња осовина повезана у реализацији задњег клизања.

Дизајнирајте нови модел

Многи раније издати аутомобили различитих компанија, прилично познати, неколико година након почетка продаје заувек су потонули у заборав. И сада немају где купити - осим од некога са њом. Међутим, Цхевролет Тахое сваке године, почевши од датума свог првог издања, побољшава се, модернизује и постаје моћнији.

Средином јесени 2014. на руском аутомобилском тржишту појавио се нови 71 Цхевролет Тахое, препознатљив и познат по бруталним карактеристикама СУВ-а, који одмах привлачи пажњу у саобраћају. Не може проћи незапажено и масивно решетка, који је дуго био врхунац корпоративног стила овог произвођача. Допуните ову слику фарова, направљених у елегантном стилу. Оне помало подсећају на крила.

И у аутомобилу је све лепо и укусно. Уопштено говорећи, ентеријер, ако упоредимо аутомобил са његовим претходницима, постао је богатији и много функционалнији. Све је украшено врхунским скупим материјалима, од којих је већина, осим тога, савршено изоловала аутомобил од превелике буке. Поред тога, унутрашњост је веома пространа. Али ако основна опрема купца не одговара, постоји конфигурација од седам седишта. Тамо ће све стати точно - и велика породица и бучна група пријатеља.

Руковање - на врху!

Тест вожња "Цхевролет Тахое" из 2014. године био је велики успех. Колико су храбро изјавили неки стручњаци за аутомобиле, боље је возити овај аутомобил, а не сједити у њему. Заиста, за шта још може да се пројектује машина, чији је капацитет мотора 5,3 литара, а снага - 325 литара. са? Вреди напоменути муњевиту реакцију, која се може похвалити "Цхевролет Тахое". СУВ одмах реагује на полетне педале. Али морамо запамтити да су они "мушки" у овом моделу - на крају крајева класа аутомобила одговарајуће. Међутим, тешко је назвати минусом: захваљујући овој функцији, боље је осјетити аутомобил.

"Цхевролет Тахое" лако и без тешкоћа буквално копа асфалт, нема замрзнутог тла и снијега. А на аутопуту СУВ само лети, чак се и велика брзина практично не осећа. Вјетар се не чује, као ни уобичајени у другим аутомобилима "глас" мотора, који се обично јавља са брзиномјером кроз кров. Почетник, чак и при брзини од 140 км / х, осећаће се као да индикатор даје 70 - не више.

Неколико речи о подешавању

О тунингу "Цхевролет Тахое" не могу пуно рећи. У ствари, тешко је наћи ману у овом СУВ-у. Иако многи људи желе нешто више. Стога, неки возачи подешавају суспензију, правећи луксузни сховцар из бруталног аутомобила, мијењају унутрашњост - његове димензије омогућују да се из ње направи читава канцеларија. Можете чак и тонирати оптику. И наравно, већина естета експериментише са комплетом за каросерију, претварајући традиционални изглед Цхевролет-а у нешто сасвим друго, понекад непрепознатљиво. Међутим, постоји потпуна слобода избора, и сви ће сами одлучити који аутомобил жели возити. Само овде не треба радити - побољшати мотор. Техничке карактеристике ове машине и тако даље. О томе сведоче прегледи власника. Достојан аутомобил, удобан, мотор ради тихо и глатко. Вентилатори СУВ возила су потпуно задовољни овом опцијом, посебно овјесом. Иако је, наравно, аутомобил аматер - не воле сви тако велики и цјелокупни аутомобил. Али присталице овог стила су задовољне.

Цар цост

На крају, желим да се дотакнем још једне теме која се односи на "Цхевролет Тахое". Цена је од виталног значаја у сваком тренутку, она занима скоро свакога, а поготово потенцијалне власнике. Нови погон на све точкове Цхевролет ЛТ 420 л. ц. коштаће око 3 150 000 рубаља. Прилично висока цена. Међутим, постоје јефтиније, компромисне опције. Користи се, на пример. На пример, верзија 2001. године. 273 коњских снага, погон на сва четири точка, мотор од 5,3 литара је прилично добар Цхевролет Тахое. Цена таквог аутомобила у другој држави износи око 800.000 рубаља. Дакле, ако није важно какав ће бити аутомобил: нови или не толико - можете узети "еззхени" опцију.