Преглед најновије верзије Ниссан Наваре

Упркос чињеници да је недавно на аутомобилском тржишту у сегменту пицкупова дошло до благог пораста, модел Ниссан Навара још није оправдао наде које су на њега поставили јапански дизајнери. С тим у вези, инжењери произвођача значајно су усавршили аутомобил. Посебно, његова најновија верзија добила је ажурирани изглед и више слободног простора у кабини. Поред тога, новост се смањила и потрошња горива. Овакве иновације, према мишљењу стручњака, требало би да повећају обим продаје пицкуп-а на светском тржишту.

Изглед

У поређењу са претходном верзијом, новина је постала модернија и модернија. Уместо исецканих лица дошле су глатке линије. На решетки је сачуван велики лого произвођача. Предњи браник Ниссан навара добио ме фог лигхтс са хромираним облогама, тако да изгледа веома хармонично на позадини рељефне хаубе. На спољним огледалима, програмери су инсталирали показиваче правца. Задњи део камионета изгледа прилично оригинално. Ово је олакшано новим дизајном лампи, као и присуством додатног зауставног сигнала изнад стакла. Традиционалном сету расположивих боја додана је тамно браон и жута боја. Аутомобил ће се продавати у верзијама кабине са два и четири врата.

Димензије

Димензије аутомобила остао готово непромијењен. Једини изузетак је одобрење. У зависности од тога у којој се кабини користи (једнокреветна или дупла), дужина му је од 5230 до 5255 мм, ширина - од 1790 до 1850 мм, а висина - од 1775 до 1820 мм. Што се тиче удаљености од тла, његова вриједност је у распону од 180 до 22 мм. У поређењу са претходном верзијом модела, запремина теретног простора је незнатно повећана.

Салон

Урађене су значајне промене и унутрашњост новог аутомобила Ниссан Навара. Стручни прегледи указују да тапацирање користи модерније и квалитетније материјале. То је омогућило значајно смањење нивоа буке у унутрашњости. Предња седишта су веома удобна. Имају добру бочну подршку и савршени су за особе било које величине. Задња седишта су нешто лошија. Чињеница је да се распоред леђа не може назвати веома згодним. То може негативно утицати на путнике на дугим путовањима.

Дасхбоард Аутомобил је украшен бројним хромираним уметцима. Поред уобичајеног брзиномера са тахометром, јапански инжењери су успели да на њега направе навигациони систем. У централном делу конзоле је мултимедијални екран осетљив на додир. Овде се налазе дугмад са којима се врши контрола на броду и климатски систем.

Техничке спецификације

Основни мотор за аутомобил је 2,5-литарски "дизел", који се састоји од четири цилиндра. Позајмљена је из претходне верзије Ниссан Наваре. Спецификације ове електране су се донекле промијениле. Конкретно, две модификације ће бити понуђене потенцијалним купцима. Перформансе прве од њих ће бити 163 коњске снаге, а друге 190 коња. Према речима представника јапанске компаније, потрошња горива у јединици ће се повећати за око 12%. Бензински "четири" са запремином од 2,5 литара биће алтернативни мотор за Ниссан пицкуп Навара. Карактеристике овог моторног представника произвођача до сада су биле тајне.

У зависности од конфигурације, аутомобил ће бити опремљен пуном или задњом точком. Што се тиче трансмисије, потенцијални купац ће моћи да бира између "аутоматског" седмобрзинског и ручног мењача у шест фаза.

Сигурност

За новог Ниссан Навара програмери су обезбедили низ савремених програма који обезбеђују безбедност возача и његових путника. Прво, у овом случају говоримо о протублокирајућем систему са функцијама расподјеле Арибагс и кочионе силе. Треба напоменути и асистенте за подизање и спуштање на путевима са великим нагибом, као и за хитно кочење. Нажалост, детаљније информације о активној и пасивној сигурности машине нису откривене. Истовремено, представници јапанске компаније истичу да су сви недостаци који су с њим повезани, направљени у претходној модификацији, потпуно елиминисани. У том смислу, према њиховом мишљењу, камиону за подизање може се дати највиши рејтинг за овај индикатор.

Прицес

Због чињенице да је дебитантски новитет предвиђен за аутомобилску изложбу која ће се одржати у Паризу ове јесени, прерано је говорити о томе колико ће куповина, одржавање и поправка Ниссан Наваре коштати у најновијој верзији. У исто вријеме, према ријечима стручњака, цијена аутомобила у најједноставнијој конфигурацији на домаћем тржишту започет ће с оцјеном од најмање 1,6 милијуна рубаља.

Резултат

Сумирајући, треба напоменути да је модел позициониран као аутомобил, карактеризиран лаким утоваром и транспортом тешких и гломазних производа. У том смислу, програмери су опремили новост са ојачаним и крутим оквиром, као и издржљивијом шасијом. Већина стручњака се слаже да ће популарна новина бити само у уском кругу људи. Модел Ниссан Навара може се назвати добрим рјешењем за оне који га требају у пицкуп-у са статусом "воркхорсе", али не идеална опција за дневне градске излете. У сваком случају, могуће је да ће добре карактеристике горива, модеран изглед, издржљив оквир и лакоћа рада освојити симпатије чак и најизбирљивијих потенцијалних купаца.