Компактни СУВ Ниссан "Кс-Траил"

Нови Ниссан

Ниссан има велики број аутомобила у класи СУВ-ова са погоном на сва четири точка, као и скретнице. Ниссан "Кс-Траил" је главно место међу асортиманом јапанског произвођача, одмах иза "урбаног" цроссовер-а Ниссан "Касхкаи". Рестилирани аутомобил има оптималне потрошачке квалитете. Због свог бруталног изгледа, доживљава се као компактан СУВ за путовања у природи. Угаони изглед аутомобила наглашава га у великом току аутомобила. Ниссанов Кс-Траил 2013 се разликује од модерних цроссовер-а, као и „баг-пацкс“ са својим мушким изгледом.

Салон

Трим су различити квалитетни материјали: двобојна мека пластична арматурна плоча, као и кожни ентеријер аутомобила изазивају само позитивне емоције. Седиште возача је подесиво у 6 праваца, а управљач се може подешавати и по висини и под углом. Нема талби на ергономију - она ​​је на највишем нивоу. Дасхбоард са одличном графиком има лепо црвено и бело позадинско осветљење. Не изгледа веома импресивно, али је згодан за употребу. Он може одвратити сензор температуре "у мору", што упозорава на могуће формирање леда на путу. Широка хауба вам омогућава да осетите димензије аутомобила, а бочни ретровизори пружају добар поглед иза Ниссан Кс-Траила. Рецензије власника кажу да салон практично не изазива жалбе возачима.

Повер унит

Један од мотора који се може инсталирати на аутомобил је бензински мотор са 169 коњских снага. Стабилна варијанта ће обезбедити несметан рад аутомобила због одсуства трзаја током мењања брзина на конвенционалним аутоматским мењачима. Постепеним притискањем гаса, варијатор ће одржавати мотор на ниском броју обртаја, пружајући добар акустични комфор. Интензивно убрзање ће бити попраћено неким урлањем. Маневрирање паркирања, морате увек гледати на полугу избора варијатора, што је прилично незгодно, али се временом можете навићи на то.

На путу

Јаки ветар дува 1.5-тонски СУВ са пута. Утиче на висину тела Ниссан "Кс-Траил". Јаки снијег ће озбиљно отежати кретање. Погон на четири точка Са електронским системима АБЦ и ЕСП ће увек помоћи у таквим условима. Аутомобил има марку погона на свим точковима Алл-Моде 4к4и. Помоћу прекидача можете да изаберете жељени режим рада: 2ВД - за вожњу са сувим асфалтом (режим предњег погона), АУТО - за склиске путеве (режим вожње на задње точкове) и режим ЛОЦК - за вожњу по терену (режим вожње на сва четири точка). Ради на брзини не већој од 40 км / х. Ниссан "Кс-Траил" има слободан простор од 200 мм, што омогућава превазилажење препрека средње тежине. Аутомобил је опремљен системом помоћи током спуштања (ХДЦ), као и систем старта за вријеме изрона (ХАС).

Потрошња

Просечна потрошња горива током комбинованог циклуса је око 12 литара по "ткању". Кретањем стазе брзином од око 100 км / х, Ниссан "Кс-Траил" изгори не више од 9 литара, што одговара декларисаним карактеристикама.