Бензинска станица за контејнере: карактеристике и предности

Контејнерска бензинска станица (КАЗС) је сложени уређај који се састоји од резервоара за складиштење и раздјелника плина, који омогућују изградњу мобилне бензинске станице на било којем погодном мјесту гдје постоји таква потреба. Овај дизајн вам омогућава да инсталирате сопствену бензинску станицу у предузећу и да задовољите захтеве своје флоте у погледу горива.

Модулар бензинска станица - ово је једна од конфигурација КАЗС-а, коју карактерише повишена локација резервоара са запаљивим материјалом, док је технолошка шема представљена колоном за точење горива и резервоаром за гориво, израђеним као једно фабричко решење. Због тога, ова бензинска пумпа је добила име "модуларно". Разлика између модуларне контејнерске бензинске станице је у томе што је, по правилу, лишен крутог оквира, а сам тенк са запаљивим материјалом са прикљученим орманом, пумпе за дозирање горива колона и аутоматски, узимајући у обзир потрошњу горива.

Димензије контејнерских бензинских станица могу варирати у зависности од димензија уграђеног резервоара за гориво.

Намена контејнерске бензинске станице

Основна сврха контејнерске бензинске пумпе је складиштење, дистрибуција и обрачунавање горива у предузећу, на градилиштима, као иу подручјима где постоји потреба за складиштењем, транспортом и снабдевањем горивом на местима где је потреба за пунионицом кратка. На пример, слична структура се може налазити близу локације пољопривредне машине која ради на терену. У том случају, инсталација контејнерске бензинске станице ће омогућити дистрибуцију горива за машинско-тракторске и друге јединице, као и његово рачуноводство (и по врсти горива и по обиму).

У последње време, слични дизајни су популарни као резервно складиште горива углавном за дизел генераторе у случају прекид напајања у вези са извођењем хитних радова или поправком електроенергетске мреже.

Предности у односу на друге врсте бензинских станица

Контејнерске мини-бензинске станице имају следеће карактеристике и предности:

• због надземне изградње објеката, потреба за изградњом додатне подлоге сведена је на нулу;
• диспензери за гориво могу бити инсталирани директно у складиште горива;
• резервоар за гориво има монолитну структуру;
• Објект бензинске станице се испоручује као одвојене функционалне јединице, а са одговарајућим упутствима, конструкција се може саставити и прилагодити што је прије могуће;
• рад на температури од -40 ... +50 ° Ц;
• могућност инсталације аутоматизације;
• брзи поврат (до 12 месеци);
• заштита од цурења;
• збијеност и недостатак полазника;
• могућност продаје горива на местима која су удаљена од насељених подручја;
• опрема у потпуности задовољава све стандарде и захтјеве сигурности од пожара.

Модуларне бензинске станице типа контејнера могу се брзо и лако испоручити у било коју погодну тачку. Превоз се обавља обичним теретним транспортом. Након испоруке, ова станица је већ у потпуности опремљена и може почети радити готово одмах. За инсталирање контејнерске бензинске станице потребна је глатка бетонска или плоча обложена локација. Мора бити у равнини како би се осигурао правилан рад пумпе и мјерне опреме.

Проблеми ријешени станицама за пуњење контејнера

Бензинска станица контејнерског типа омогућава вам да избегнете следеће ситуације које настају приликом куповине горива и допуњавања сопственог возног парка:

• производ ниског квалитета на бензинским станицама опште употребе;
• потребу за дестилацијом транспорта до оближње бензинске станице;
• муљажа сервисног особља, механичара и возача;
• преливање горива из једног резервоара у други;
• додатно време између продаје и куповине горива.

Контејнерске бензинске пумпе (у Перму, на пример иу другим градовима Русије) користе се за задовољавање личних потреба предузећа ако постоји промет од 3000 литара горива. Област примене ових структура обухвата готово све главне секторе - од индустријских предузећа до геолошких истраживања.

Маннинг

Бензинске пумпе типа контејнера представљају јединствен систем где су сви модули међусобно повезани. Стандардна опрема обухвата следећу опрему и уређаје:

• Резервоар двоструке (дебљине једног зида - 4 мм) потребног волумена;
• јединица за точење горива, чија се измјена унапријед договара с купцем;
• конзолно-моноблок пумпна јединица дизајнирана за пумпање уља из камиона за гориво у контејнер контејнера за гориво (потребан капацитет одређује запремину резервоара);
• посуда за сакупљање просутих запаљивих смјеса под пумпом за гориво и пумпом;
• везивање врата резервоара са линијом за дозирање до колоне за точење горива и линија за пуњење из пумпе;
• механички или електронски мерач нивоа за одређивање нивоа, густине и температуре запаљивих течности;
• осветљење одељка са пумпом за гориво и пумпама;
• апарати за гашење пожара;
• управљачки ормар за електричне погоне.
• опрема за процену заптивености резервоара.

На захтев купца, контејнерске бензинске пумпе могу бити опремљене системом видео надзора и безбедности са преносом информација на удаљену станицу оператера. Приликом инсталирања станице да би се задовољиле потребе становништва, могућа је опскрба аутоматском бензинском станицом с не-операцијским суставом плаћања и дистрибуцијом горива.

Производња конструкција

Свака бензинска пумпа је предмет повећане опасности, јер је спремиште огромне количине горива, па се постављају високи захтјеви за производњу његових елемената. Посебна пажња се посвећује производњи резервоара за гориво, јер поузданост и сигурност накнадног рада контејнерске бензинске станице зависе од њихових квалитетних перформанси и трајности.

Процес производње у односу на резервоар горива повезан је са низом технолошких мјера за побољшање поузданости капацитета и смањење ризика од цурења нафтних деривата. Посебна пажња у овом случају се посвећује квалитету заваривања, чврстоћи резервоара и начину његове уградње у контејнер.

За добијање квалитетних заварених спојева у предузећима користе се различита техничка средства, на пример, плазма резна јединица, која омогућава добијање глатких металних ивица; Гиљотина за производњу прилично великих делова правоугаоне конфигурације метала, као и залихе за увијање.

Производни објекти захтевају довољно простора за смештај саме инсталације и опреме за њену производњу. Производња контејнерских бензинских станица садржи низ техничких и технолошких карактеристика у циљу сигурног будућег рада бензинске станице. Посебна пажња се посвећује мајсторима који су укључени у производњу таквих структура. Ако је потребно, тело цистерне се може изоловати, што ће омогућити стварање услова за непрекидан рад у подручјима са ниским температурама. Често је потребна изолација на бензинској станици, која ради са дизел горивом, задебљајући се на јакој хладноћи.

Мануфацтуринг материал

Производњом контејнерских бензинских станица користи се челик разних марки. Избор материјала је под утицајем временских и климатских услова предложеног радног простора. Најчешће кориштена стандардна опција - СТ3Сп5 - обични угљични челик, који има потребне перформансе за отпорност на савијање, напетост и жилавост. Користи се и класа 09Г2С - ниско легирани конструкциони челик.

Ако рад контејнерских бензинских станица укључује складиштење опасних врста нафтних деривата, капацитет горива и припадајућу опрему произведену од нерђајућег челика. У овом случају користи се АИСИ321 или руски еквивалент 12Кс18Х10Т.

Модификације контејнерских бензинских станица

Главне разлике у контејнерским бензинским станицама појединих модификација су: т

• величине резервоара за гориво;
• пројектовање контејнера (једнозидних и двоструких);
• број одвојених одјељака који служе као складишта за различите врсте нафтних производа;
• састав групе помоћне опреме која утиче на рад КАЗС-а.

До данас су најпопуларније модификације дизајниране за најмање три врсте запаљивих сировина и опремљене двослојним танковима.

Захтеви за инсталацију

Инсталација контејнерске бензинске станице захтева поштовање низа захтева:

• Инсталација се мора обавити у фабрици иу складу са одобреним техничким документима.
• Пројектовање бензинске станице типа контејнера која се везује на територији врши се на начин прописан за локацију типичних бензинских станица.
• Уземљење нерђајућих конструкционих елемената од метала, на које се може применити напон, врши се у складу са захтевима “Правила за пројектовање електричних инсталација”.
• Инсталација контејнерских бензинских станица треба да се врши на подручјима која имају чврсти незапаљиви премаз који је отпоран на ефекте нафтних деривата или њихових пара.
• Постављање агрегата за гориво треба да обезбеди организовање слободног приступа за професионалце који обављају њихово одржавање. Положај агрегата за гориво треба да омогући контролу и преглед информација о потрошњи запаљивих сировина. Осветљавање радног места регулисано је постојећим регулаторним оквиром.
• Пумпа и распршивач горива морају бити инсталирани у претинцу који се може закључати.

Захтеви за бензинске станице за контејнере у вези са стандардима за заштиту од пожара су следећи: максимална дозвољена запремина за бензинске пумпе типа контејнера која се налази унутар подручја насеља је 40 м ³ (запремина једног одељка не треба да прелази 10 м ³ ) за инсталације које се налазе изван насеља - 60 м ³ (максимална запремина једног одељка 20 м ³ ). КАЗС може бити дизајниран за складиштење и испоруку 1-4 врста горива.

Фактори који утичу на коначну цену КАФА

Произвођач не може унапред најавити трошкове сваког појединачног КАЗ-а. Цена се састоји од више фактора. Данас, тржиште може задовољити различите понуде - од 160 тисућа до 4,5 милијуна рубаља.

Главни фактор је број резервоара и њихових димензија. Капацитет од 1 м ³ , по правилу, је предвиђен за један тип горива, а запремина од 40 м ³ - за три.

Други фактор је систем обрачуна нафтних деривата и његова аутоматизација. На контејнерској бензинској станици може се инсталирати ПЦ, благајна, специјални софтвер, модерни начини комуникације са централом на захтев купца, што ће значајно утицати на коначну цену.

Није сваки предузетник спреман да троши новац на посебан контролни центар (контролна соба), који заузима посебан контејнер.

Различити и трошкови контејнерских бензинских станица различитих климатских верзија. Уосталом, већину времена, специјални челици отпорни на мраз користе се за производњу резервоара, поред тога, такви уређаји често су опремљени системом за загревање запаљивог материјала у цевоводима.

Цена таквих бензинских станица такође зависи од комплетности. Дозери за гориво могу варирати у дизајну, начину инсталације, типу и произвођачу. Чак и наизглед идентичне контејнерске бензинске станице, чије су фотографије направљене у Немачкој, Русији и Кини, значајно ће се разликовати по трошковима.

Снага пумпне јединице и присуство једног или другог нивоа нивоа такође су важни и играју важну улогу у одређивању цена.

Маинтенанце

Свака бензинска пумпа, било контејнерска или стационарна, треба да се повремено одржава посебне активности чишћења и визуелна контрола за могуће цурење. Сервисирање контејнерских бензинских станица је одређено планом, наводећи врсту посла и одговорна лица.

Пуњење контејнера не захтева посебну услугу. Технолошки резервоар таквог комплекса опремљен је поклопцем који омогућава приступ унутрашњости тела резервоара за његово механичко чишћење. Поред тога, у простору резервоара је предвиђено и монтирање црева, које елиминише талог са дна резервоара.

Укратко, треба напоменути да је контејнерска бензинска станица јефтина, компактна и има малу период поврата инсталација. Поред тога, има одличне перформансе, нарочито у условима ниских температура и недостатка бетонског коловоза.