На мрежи се појављује више новости о томе како су ДВР-ови помогли возачима да избјегну проблеме поправљањем одсуства кршења или оправдавања информација. У другим случајевима, они су постали неопходни помоћници у потрази за прекршиоцима, а не само у вези са друмским саобраћајем.
Међутим, таква подршка се може добити само ако је слика снимљена од стране регистра доброг квалитета и омогућава детаљан преглед онога што се догађа. Ове особине имају хероја нашег прегледа, гадгет који се зове Схо Ме Цомбо 3. Интересантно је напоменути да ово није само стандардно цар двр. Има низ других корисних функција. Погледајмо његове карактеристике једну по једну и сазнајте колико је то поуздано. Помоћи ће и прегледи корисника који су га користили неко вријеме.
Диктафон Схо Ме Цомбо 3 А7 се испоручује у класичној картонској кутији у којој можете пронаћи све што вам је потребно за рад. Ово је сам гадгет, који је добио мало футуристички, необичан дизајн, универзални носач за њега, као и јединицу за напајање која се може прикључити на упаљач за цигарете. Ако је потребно, можете раставити утикач и напајати претварач из ожичења скривених испод облоге кабине како не бисте заузели утичницу упаљача за цигарете и не повлачили кабл кроз цијелу кабину.
Што се тиче изгледа произвођача унапред је сметало да је уређај изгледао чврсто. Велика истурена сочива даје строгости уређаја. Поред ње се налазе дугмад, која, међутим, нису функционални елементи, а пружају се само као украс.
Изнад сочива налази се прозор другог уређаја - радарски скенер и фотофазни фотоапарати, о којима ћемо причати мало касније. На полеђини је традиционално приказан контролни тастер. Генерално, након првог погледа на ДВР Схо Ме Цомбо 3 оставља утисак озбиљног, поузданог уређаја. Размотримо мало детаљније да ли је то уистину.
Не би требало да буде проблема са инсталирањем гаџета. За поуздано причвршћивање користи се конзола у облику слова У. Не би било сувишно напоменути да је у овом моделу веома уско, што је и плус и минус. Позитивно је то што уређај неће одлетјети са свог мјеста, чак ни у случају незгоде, те неће моћи озлиједити возача или путнике. Али ако га морате уклонити, мораћете да примените много снаге и упорности.
Још једна позитивна особина је закретна структура конзоле. По жељи, снимач Схо Ме Цомбо 3 може се подесити не само у положајима "горе-доле", већ и ротирати око оси причвршћења. Ово може бити корисно ако је потребно да се поправи дијалог када полиција заустави или у сличним ситуацијама.
Пуњач је направљен у класичном стилу и мали је утикач дизајниран да буде повезан са утичницом за упаљач вашег аутомобила. Можда је његова главна разлика присутност истог конектора на другој страни утикача. То омогућава, ако је потребно, повезивање другог уређаја на исти конектор, а кућиште напојне јединице рекордера ће деловати као посредник.
Ако желите напајање гадгета не из сличне утичнице, већ да га повежете са ожичењем негдје испод коже, онда растављање напајања није тешко. Да бисте се повезали, потребна вам је само плоча конвертора, која је унутра, остаци кућишта се могу одложити.
Схо Ме Цомбо 3 А7 снимач није посебно богат разним конекторима. Ту можете наћи слот за стандардну мицроСД меморијску картицу, као и два плуг-ин улаза. Један од њих је власнички, има специфичан облик, дизајниран је да повеже напајање. Други је стандардни миниУСБ порт, који се може користити за пренос података.
Вреди напоменути да је произвођач, иако је направио посебан прикључак за пуњење, водио рачуна о корисницима. У случају квара оригиналног пуњача, немојте одмах отићи у службени сервисни центар. Ако је потребно, можете наставити да користите ДВР, пуњење преко миниУСБ порта. Вероватно је обезбеђен посебан конектор за пуњење да би се спречио брзи излаз порта за пренос података.
Прво, овај гадгет је само ДВР. Интерфејс нема специјалних деликата и потешкоћа, исти је за све сличне гаџете, мени за подешавање квалитета снимања, резање на кратке појединачне видео записе и подешавања за укључивање / искључивање. Али немојте заборавити да је у стању да обавља бројне важне функције.
Уређај има уграђени ГПС пријемник, тако да може прикупљати податке о вашој локацији и мјерити тренутну брзину аутомобила, чак и ако је приближан. Сајт произвођача редовно објављује детаљну базу података у којој се региструју ограничења брзине за одређени део пута. Кориснику се даје могућност да га ажурира бесплатно. Када прекорачи дозвољену брзину, возач ће чути бип, упозоравајући га на могуће кршење. Схо Ме Цомбо 3 се ажурира помоћу посебног алата који не захтијева посебне вјештине.
За оне који понекад дозвољавају себи да прекину ограничење брзине, корисна је трећа функција - детектор радара. Његова јединица се налази изнад објектива снимача и може унапред препознати рад већине савремених радара. Када се на стази детектује радар или камера са уређајем за мерење брзине, диктафон се оглашава. Штавише, овај звук се може разликовати у зависности од тога да ли тренутно прелазите максимално дозвољену брзину или не.
Поред тога, горе поменутој бази су додати места за инсталацију фиксних камера. Ово се ради тако да у случају квара детектора, возач остаје упозорен о могућој фиксацији његовог саобраћајног прекршаја. Приказ Схо Ме Цомбо 3 тренутно приказује главне индикаторе - тренутну брзину кретања и приближну удаљеност од радара.
Да бисте добили више информација о радару на који се приближавате, можете подесити сондирање фреквенције на којој ради. Затим, заједно са пулсирајућим упозорењем, име детектованог опсега ће бити изражено. Веома је погодно користити ову функцију ако је возач навикао да вози у тишини.
Можда је важан тренутак који ће се ослободити досадног ефекта звукова упозорења, а то је подешавање минималне брзине кретања да се активира. Чињеница је да када возите улицама великог града, радарски детектор Схо Ме Цомбо 3 може да ради скоро стално због великог броја камера опремљених радарима.
У овом случају, могуће је користити функцију минималног прага брзине. Дакле, постављајући вредност на 40 км / х, возач ће се моћи ослободити шкрипања детектора док не покупи брзину већу него што је наведено у подешавањима. Слажем се, то је веома згодно, поготово ако морате стајати у гужви у близини камере.
Говорећи о додатним опцијама, можете заборавити да је јунак рецензије ДВР. Дакле, један од кључних индикатора квалитета је ниво снимљеног видеа. За овај рекордер, ограничење могућности је снимање у ФуллХД резолуцији са фреквенцијом од 30 сличица у секунди. Ово је прилично висока цифра, поготово када узмете у обзир да се не користи интерполација или неки други софтверски алат за “истезање” слике нижег квалитета.
Контраст и јасноћа видеа остају на висини током вожње и само брзином од више од 100 км / х почиње замућење, што је готово неизбежно за такву брзину снимања. Истовремено, могуће је погледати број аутомобила на замрзнутом оквиру на удаљености од 15-20 метара, што је несумњиво још један плус у ризници предности овог модела.
Добру улогу игра избачена сочива Схо Ме Цомбо 3. Слика се не преклапа са стубовима аутомобила, а кут гледања од 109 степени се троши што је могуће ефикасније, уклањајући простор око аутомобила.
Као и већина буџетских уређаја, са ноћним снимањем постоје потешкоће. Осветљеност није довољна за поуздану фиксацију објеката, због чега је могуће разазнати бројеве возила само док стоји, замућење кретања је превисоко. Међутим, треба напоменути да су силуете и трајекторије кретања јасно видљиве, што ће омогућити, ако је потребно, детаљно обнављање догађаја који су се десили током несреће.
Једна од главних предности корисника Схо Ме Цомбо 3 карактеристика је инсталирани процесор Амбарелла А7ЛА30, који служи за обраду улазног видео сигнала и његове софтверске компресије, као и ОмниВисион ОВ4689 матрице са резолуцијом од 4 мегапиксела. Овај пакет пружа добар квалитет слике уз брзо снимање снимљеног видеа на меморијску картицу без трзаја и изобличења. Исти процесор контролише процесирање сигнала из радарског детектора и правовременост излаза информација звучном и графичком методом.
Друга инхерентна предност је доступност властите базе података радара и камера, која је упарена са самим радарским детектором. Захваљујући томе, понекад можете приметити оне камере које нису детектоване због неповољних услова или скривене због неправилне инсталације детектора.
Поуздано причвршћивање се такође може уочити међу предностима, поготово ако возите цестама у неким удаљеним мјестима. Уређај не покушава да испадне, постављајући област приказа не залута Да, и поуздано причвршћивање штити од повреда које могу бити узроковане доласком уређаја у лице током кретања.
У случају Схо Ме Цомбо 3, цена је вероватно и позитивна страна. На крају крајева, већина уређаја у истој цјеновној категорији има много ниже перформансе. Или им недостају неке од карактеристика које су својствене овом моделу.
Постоје разне рецензије о гадгету Схо Ме Цомбо 3, можете наћи и непријатне критике. Разлог често лежи у фабричком браку (који је, нажалост, доста) и неуспјех уређаја да функционише након кратког периода рада. У већини случајева, овај проблем се може ријешити замјеном ДВР-а за нови под увјетима гаранције. У сваком случају, не покушавајте сами да га поправите, јер ће то онемогућити да затражите замену гаранције.
У осталим минусима може се приметити само веома мали капацитет уграђене батерије, што резултира тиме да се, уз дуго време мировања без пуњења, поставке гаџета могу изгубити. Поред ових недостатака, корисници нису приметили ништа посебно критично.
Уређај Схо Ме Цомбо 3, чији смо осврт покушали да направимо информативним, савршен је за оне који желе да добију три уређаја истовремено. Он ће бити у могућности да упозори све радаре и камере на путу, понекад врло интрузиван, ако је погрешно регистрирати параметре приликом постављања Схо ме Цомбо 3. Упуте ће помоћи да се то уради исправно и да се спаси, дакле, од многих казни.
Квалитет слике није лош, али би било могуће постићи боље резултате. Ако наиђете на брак, слободно се обратите служби - замијенит ће вас слична служба. Глатки путеви и одсуство хитних ситуација на путу!