Електронски тахометар: инсталација и прикључак

Многи возачи добро знају зашто и за коју сврху су инжењери направили тахометар у аутомобилима. Неки га уопште не гледају, а на неким аутомобилима његово присуство није обезбеђено. За такве аутомобиле је обезбеђен електронски тахометар?

Како изгледа?

Пре него што причамо о електроници, да видимо зашто је овај уређај у целини потребан. Дакле, ово је специјални уређај који се уграђује на кола за контролу фреквенције ротације радилице. Дакле, овај уређај показује возачу са којом фреквенцијом се мотор окреће. Неопходно је да возач не прелази дозвољене окретаје.

Главна функција

Тахометар помаже неискусним возачима који још увек нису у стању да одреде број обртаја звука јединице, да изаберу праву брзину. Вожња на правој брзини омогућава не само значајно повећање ресурса чворова агрегата, већ и уштеду горива. Када игла уређаја уђе у црвену зону, препоручује се да пребаците виши степен преноса. Такође, овај уређај се користи за подешавање карбуратора на празном ходу и током вожње.

Принцип рада

Тахометар бележи број импулса који се напајају са сензора. Узимају се у обзир и паузе између импулса и редослијед којим су примљене. Процес пребројавања се може извршити и напред и назад. Индикатори се често конвертују у одређену вредност. Ова вредност може бити било који индикатор. Већина ових уређаја се може ресетовати. Што се тиче тачности сведочења, она је прилично условна. Електронски тахометар најбољег квалитета има тачност од око 100 о / мин.

Дигитални тахометарски уређај

Ако узмемо у обзир овај уређај, овај уређај се састоји од:

• централни процесор;
• 8 или више битова АДЦ;
• сензор температуре расхладног средства;
• дисплаи;
• оптокаплер, који се користи за дијагностику;
• блоцк ресет.

Електронски прекидачи

Електронски тахометар се у већини случајева прави у формату приказа. Овај екран приказује очитавања. Ово окреће радилицу. Нарочито су ови уређаји погодни у верзији прекидача. Опрема прекидача се најчешће може видети на инструмент таблама. Возачима је то веома згодно, јер се сигнали са сензора преносе на стрелицу. Научници су доказали да мозак боље опажа информације са стрелице, за разлику од бројева на екрану.

Електронски тахометар скупљамо својим рукама

Зашто купити када се све може прикупити самостално? Није довољно скуп и занимљив. За монтажу постоји неколико опција за уређаје. Ови уређаји се прикупљају на основу контактних или бесконтактних сензора. У бесконтактним оптичким системима користи ласерске или инфрацрвене зраке за регистрирање импулса. Израчунава време једне револуције. Да видимо како да саставите свој уређај са оптичком регистрацијом помоћу микроконтролера типа Ардуино.

Шема електронског тахометра на Ардуину

Да бисте направили уређај, требаће вам, наравно, Ардуино микроконтролер. Ако не, онда ће се срушити било који други контролер са сличним карактеристикама, али онда ћете морати додатно да саставите програмера. Такође, овај круг захтева 33 кΩ, 270 Охм, 10 кΩ отпорника у облику потенциометра. Такође можете купити плави ЛЕД, инфрацрвени ЛЕД и фотодиоду. Затим пронађите ДСВ-приказ и чип регистра помака са ознаком 74ХЦ595. Користи оптички сензор и принцип рефлексије зрака. Са овим системом, не морате да бринете о томе каква би требало да буде дебљина ротора, а број његових лопатица неће моћи да промени перформансе. Сензор ће моћи тачно очитати брзину.

Скупљамо сензор

Прво, да би направили сензор, потребна вам је инфрацрвена диода и наш фотодиода. У првом кораку, мљети диоде док не постану равне. Тада се препоруча да се папирни папир пресавије у облику правоугаоне цијеви.
То је неопходно за уградњу диода. Даље, све ово је залијепљено, а на крају склопа, цијела конструкција треба бити обојена у црно. На задњем кораку остаје само лемљење жица на терминале диода.

Даље по шеми

Отпорници и њихове карактеристике се могу незнатно разликовати. То зависи од диода. Вариабле ресистор омогућава вам да промените ниво осетљивости примљеног сензора. Дакле, "уземљење" је повезано са 33 кОм отпорником и променљивим отпорником, а то је, са своје стране, повезано са жицом, која мора бити инсталирана испред потенциометра. Минус ЛЕД диоде је спојен на тло кроз преостали отпорник, а плус иде на Ардуино. Дакле, испало је три закључка - земља, плус и сигнална жица. Ова шема користи 8-битни регистар померања и приказ. У случају пожељно је размишљати о удубљењима за индикатор. Сада је отпорник од 270 охма залемљен на ЛЕД, а затим инсталиран на 12. контакт микроконтролера. Сада је електронски тахометар спреман. Можете то урадити програмирањем и калибрацијом. Програм за "Ардуино" може се наћи на аутомобилским ресурсима.

Још један домаћи тахометар

Да би се измерио број обртаја, као што већ знамо, бројање импулса прекидача или напона од свећице. Фреквенција ових импулса је линеарно повезана са фреквенцијом ротације мотора. Такође можете покушати да организујете индуктивну везу са таквим кругом, што ће бити демонстрирано на овом уређају. Као основа за ову опцију користи се један вибратор са ознаком ЛМ 555. Елемент се активира због импулса из свећа које су индуковане у завојници. Улазни контакт се користи или за подешавање или за слање сигнала из прекидача. За обичну четвороцилиндричну јединицу чија је брзина ротације 3000 о / мин, фреквенција је 100 Хз. За 1500 до - 50 Хз. Ово олакшава калибрацију уређаја у фреквенцији. Импулси примљени са трећег излаза чипа се доводе до мерача бројача. У овој шеми, аутор користи миллиамметар. Индикатор ће приказати напон у овој мрежи. Пошто је трајање импулса на излазу чипа приближно исто, напон је пропорционалан фреквенцији са којом се формирају варнице. Дакле, скала мјерног уређаја може се поново калибрирати. Глава од старог ће бити одличан. касетофон. Требало би да се постави близу завојнице високог напона. Да бисте заштитили микроконтролер, можете применити диоду под напоном од 12 В.

Тахометар на мотоциклима

Како ставити електронски тахометар на мотор? Овде власници мотоцикала имају избор: или да купе готову опрему, или да је сами направе. Претпоставимо да постоји мотоцикл, постоји уређај за контролу окрета. Али како спојити електронски тахометар? Уређај ТКС-193 од шест за ове сврхе је најпогоднији за монтажу на домаће моторе мотоцикала. Уређај има изузетну прецизност, малу тежину, економичну потрошњу енергије, као и стабилан рад у смислу вибрација. Морам рећи да овај модел није ни у каквом поређењу са било којим тахометром за мотоцикле. Процес повезивања јединице са двоцилиндричним мотоциклима са стартером и батеријом, као и једноканално паљење се не разликује од процеса спајања истог уређаја на ВХА. Улаз уређаја је повезан на излаз примарног намота индукционог свитка. Уређај се може напајати из батерије. У ту сврху јединица има одговарајуће жице. Онда се препоручује да се у позитивни кабл инсталира прекидач. Ово је корисно када се опрема исплати. Тако можете уштедети енергију батерије.

Ако бицикл није домаћи и још увијек постоји исти електронски тахометар, схема повезивања ће се мало промијенити. У овом случају потребно је напајање преко прекидача за паљење. У ту сврху постоје посебни контакти. Ако мотоцикл нема стартер, онда би батерију требало прикључити на излаз исправљача. А из батерије је већ могуће преко прекидача напајати директно тахометар. Ако исправљач није, морате га купити. Ако нема батерије, можете је ставити. Најједноставнија опција је напајање из УПС-а или старог фењера. Ако мерач прикључите директно на завојницу генератора, тада ће горјети. Да бисте то избегли, можете питати аматерског радија у суседству регулатор напона на тиристорима.

Ако мотор има три цилиндра, онда се на улаз улазе сигнали са два калема. Постоје и техничке могућности за уградњу тахометра на моторе са шест цилиндара, али то већ захтева куповину власничке опреме.

Инсталација тахометра на ВАЗ возила

Можете купити бесплатни електронски тахометар (ВАЗ 2109 није редовно опремљен потребним уређајима) и уживајте у животу. Модерни уређаји су такође мултифункционални. На многим од њих, ауто ентузијаст ће наћи додатни аларм и још много кориснијег.

Важно је напоменути да се ови уређаји разликују по врсти снаге мотора. За бензинске моторе, принцип рада је један, за дизел моторе - потпуно другачији.

Бензински уређаји такође имају разлике у броју цилиндара

Тако да је све купљено. Сада одлучите где ћете инсталирати електронику. Многи се обуку дасхбоард друге су монтиране у близини паљења. Међутим, најбоље је да се инсталација електронског тахометра изврши на месту где неће нарушити изглед панела.

За консолидацију најбољег пријатеља помоћи ће возачу - двострану траку. Овај универзални алат штеди у различитим ситуацијама.

Повежите уређај сопственим рукама

Нису сви разумели електронику, али је ипак пожељно повезати мерни уређај. То неће изазвати потешкоће, јер постоје само три жице. Прво што треба да урадите је да одведете жицу из тахометра у одељак мотора. Најлакши начин да то урадите је кроз отвор кабла брзиномера. Затим ти треба комад жице. Требао би бити негдје један метар дуг, танак и крут. На једном крају, користите траку да причврстите жицу из инструмента. Покушајте да радите пажљиво. Уметните други крај жице у рупе кабла и гурните га. Повезивање електронског тахометра се може извршити на следећи начин. Позитивна жица је повезана са индукцијским свитком (пин Б). Спојите жицу сигнала на К терминал истог калема. Минус се повезује са масом. Радите што је могуће пажљивије, жице су веома танке и веома непоуздане. Сада остаје да покренете ауто и све тестирате. То је све. Сада знате како да повежете електронски тахометар, па чак и сами можете да саставите уређај ако желите. Не траје много времена и труда.