"Форд Фоцус 2" - замјена лежаја котача: упуте корак по корак

Лежај точкова - интегрални елемент шасије аутомобила. Захваљујући њему, точак има могућност ротирања са различитим брзинама. Лежај точкова доживљава огромна оптерећења и током дуготрајног рада може да пропадне. У данашњем чланку, погледаћемо како се лежај точкова замењује са Форд Фоцусом 2 и који су знакови квара овог елемента.

Симптоми слома

Како одредити да је лежај постао неупотребљив? Прво, то ће произвести карактеристичан шум или шкрипање. У завоју ће се повећавати. Ови звукови настају због ваљања сферних елемената који су разбили трку лежаја. Други знак је вибрација. Може се дати и волану и каросерији (у случају да је потребна замена лежајева задњих точкова). "Форд Фоцус 2" такође може да води у страну у правом кретању. Често је то проблем поравнања точкова, али овај симптом се такође примећује када постоји проблем са лежајем.

Дијагностика

Да бисте тачно потврдили ову грешку, морате локално проверити сваки точак. Да бисте то урадили, ставите аутомобил на равну тврду површину и наизменично га извуците са различитих страна. Проверите вертикалну репродукцију точка. Ако јесте, а има и звучних кликова, то значи да је замјена лежаја главчине Форд Фоцус 2 неизбјежна. Такође се препоручује да проверите како се точак окреће када је постављен. Ако у овом тренутку настане криза, онда постоје проблеми са хубом.

Селецтион феатурес

Пре него што купите нову ставку (а ово је склоп главчине), проверите код продавца за које возило је - са или без АБС-а. Дизајн ових лежајева је мало другачији. Што се тиче произвођача, висококвалитетни партнери су Фенок и СКФ. Цена таквог чворишта биће око две хиљаде рубаља. Оригинални трошак кошта око четири хиљаде. Приликом куповине, важно је провјерити интегритет артикла. Код најмањег цурења, мазиво ће изаћи ван. Ово може изазвати брзо отказивање дијела.

Тоолс анд фиктурес

Да би се заменио лежај точка "Форд Фоцус 2" био је успешан, потребно нам је:

• Гарнитура глава са чегртаљком (од 12 до 17).
• Кључеви рогача.
• Одвијачи.
• Пуллер
• Јацк, балонник.
• Моунт
• Заштитне рукавице.

Геттинг Стартед

Дакле, прво ћемо погледати како је предњи лежај котача направљен на аутомобилу Форд Фоцус 2. У првој фази потребно је одврнути матицу главчине без скидања точка. Обично је ова матица скривена испод поклопца диска. Снажно је затегнут, тако да се аутомобил стави на ручну кочницу или да се пребаци. Затим инсталирајте дизалицу и уклоните сам точак. Затим одврните чељуст и врх управљача. Одврни матицу куглични лежај и уз помоћ носача, одвојите га од рукавца осовине. У следећем кораку, одврните вијке за монтажу амортизера од шаке. Ако имамо ауто са АБС-ом, искључите одговарајући сензор. Извуците саму боксерицу. Даље, помоћу алата за скидање, извлачимо лежајеве. У одсуству таквих, можете користити чекић и трну (али то ће бити веома дуг и напоран процес). Затим, у песници, инсталирамо нови елемент и све скупљамо обрнутим редоследом.

Добар савет

Да не бисте имали проблема са притискањем, можете се послужити малим триком, наиме, замрзнути лежај и загрејати песницу у пећници. Због сужавања и ширења метала, детаљи ће идеално пасти на своје мјесто без додатног напора. За бољу инсталацију користите штампу. Подручје пред садње мора бити очишћено од прашине и прљавштине.

Форд Фоцус 2 ^ Замена лежаја главчине задње осовине

Важно је напоменути да се процес може разликовати у зависности од врсте уграђених кочница. У почетку ћемо размотрити како замена лежаја котача са диск кочнице :

• Слично као иу претходном случају, матица главчине се руши и тело се подиже.
• Одвијте вијке стражње чељусти (постоје двије) главом са звјездицом.
• Чељуст са цревом се увлачи у страну. Препоручљиво је да га не објесите за црево, већ за сам кочни елемент. Непотребна деформација гумене цеви за било шта.
• Скините диск кочнице и АБС сензор. Последње преуређено у нови склоп главчине.
• Поставите склоп главчине на његово место и сакупите све "додатке". Не заборавите да затегнете матицу на средишњем отвору (на крају чланка вратит ћемо се на ово питање).

Како је замјена лежаја котача с бубњевима на Форд Фоцусу 2? Поступак се готово не разликује од претходног, осим у неким тренуцима:

• Пре замене, морате у потпуности спустити ручицу ручне кочнице.
• Поклопац бубња може бити тешко уклонити. Због тога, потребно је извршити неколико удараца чекићем кроз шипку у подручју вијака котача. Покушајте да не оштетите нит на петама.
• Бубањ се извлачи помоћу шрафцигера изнад и испод. На боковима није неопходно искочити.
• Када дођемо до вијака који се налазе иза пладња. Има их само четири. Искључите их и извадите главчину.
• Инсталирамо нови елемент и сакупљамо све у обрнутом редоследу.

Као што можете видети, све операције се могу обављати независно. Али постоје нијансе које мало људи зна. О једном од њих ће се рећи испод.

Момент затезног момента

Посебно треба обратити пажњу на ово питање, чинећи замену лежаја предњег точка и задњег на Форд Фоцус 2 аутомобилу. Централна матица мора бити затегнута силом од 45 Нм. После тога - поново га ротирајте за 90 степени. Ово је фабричка поставка за затезање лежајева друге генерације „Фоцус“. Што се тиче осталих делова, завртањ затезача се затеже силом од 90 Нм. Врх управљача - 48 Нм. Куглични вијак је затегнут силом од 70 Нм без додатних закретања. Сцрев сензор брзине точкови - 9 Нм. Све операције се морају изводити помоћу момент кључа. У случају вијчаног струка, лежај ће искусити још већа оптерећења. Као резултат тога, може да пропадне после хиљаду километара. Али мало напухавање је штетно. Тако ће се точак осветити, што се приказује на сигурносној контроли аутомобила.

Абоут ресоурце

Када Форд Фоцус 2 треба да замени лежај точка? Произвођач не додељује јасне прописе. Али, као што пракса показује, овај елемент траје око 100-150 хиљада километара. Главни разлог његовог неуспеха је недостатак подмазивања. У догледно време само пресушује и лежај ради у режиму повећаног оптерећења. Али и лежај може да пропадне при константним потресима суспензије. Због непрецизне вожње по неравним цестама, њен живот се може скоро преполовити. При најмањој повреди интегритета лежаја кавеза почиње да пада. Након тога, изазива зујање и карактеристичну кризу. Не препоручује се вожња без поклопца матице главе. Вода и прљавштина могу продријети у унутрашњост и изазвати корозивне процесе.

Закључак

Тако смо сазнали како је лежај точкова направљен на аутомобилу Форд Фоцус 2. Куцање и зујање које се дешавају приликом вожње - први знак замјене. Не оклијевајте са овом операцијом. Ако занемарите овај проблем, точак се може једноставно заглавити на брзини.