Како проверити сензор температуре расхладног средства у аутомобилу?

Сервисирање мотора зависи од правилног функционисања свих елемената система. У циљу праћења параметара стања различитих компоненти и механизама, нивоа грејања, уграђују се специјални сензори. Сваки од њих прикупља одређене информације о статусу системских индикатора. Инструменти затим шаљу податке централној контролној јединици.

Један од ових контролних уређаја је сензор за грејање против смрзавања. Повремено, возач мора пратити здравље овог уређаја. Како ће се проверити сензор температуре расхладне течности, даље ће се расправљати. Ова процедура се може обавити независно.

Сврха

Пре провере сензора температуре расхладне течности за ВАЗ, Калину, Ренаулт и друге марке аутомобила, потребно је размотрити функције овог уређаја. Ово ће процијенити важност ове процедуре.

Расхладно средство (антифриз) мора да одржава одређену температуру мотора. Овај индикатор се мери сензором. Будући да се најчешће ињекциони мотори инсталирају у аутомобилима, овај надзорни уређај преноси примљене информације на централну контролну јединицу.

Када је мотор још топао, гориво се у малим дозама уноси у комору за сагоревање. Када се мотор загреје, довод горива се повећава. Он контролише компјутер. Са значајним повећањем загревања контролер покреће вентилатор. Уз помоћ координираног рада сензора температуре расхладног средства (ЦТО), регулатора и других механизама, систем поуздано штити мотор од прегријавања. У супротном, мотор би брзо пропао. Важно је пратити здравље сензора.

Девице

Сензор температуре антифриза има једноставну структуру. У свом кућишту има отпорник који реагира на промјене температуре околине. Овај део може да контролише ниво отпора електричне струје када се грејање промени.

Отпорник може имати позитивни или негативни фактор регулације. С обзиром на то како проверити сензор температуре расхладног средства Ренаулт, ВАЗ и друге моделе возила, морате знати да је други тип инструмената уобичајенији. Овај отпорник са повећањем температурне отпорности уређаја се смањује.

Регулатор напаја сензор напоном од 5 В. Затим се сигнал враћа у управљачку јединицу. Програм израчунава очитања и одлучује о избору начина напајања расхладног средства и рада мотора. Ако је у моделу аутомобила уграђено неколико сензора, лако је пронаћи онај који вам је потребан. Има два контакта.

Манифестације лома

Проверите да ли ће бити потребан сензор температуре расхладног средства ВАЗ-2109, ВАЗ-2107, "Калина" или неки други аутомобил када се појаве први знаци квара. У овом случају може доћи до различитих одступања у мотору.

Дакле, један од знакова квара ЦТО може укључити вентилатор чак и на ниској температури мотора. У овом случају, највјероватније, узрок квара је термистор. Неправилно реагује на промене температуре.

Такође може значајно повећати потрошњу горива. То је због прегријавања система. Сензор не ради када температура порасте или падне. Систем хлађења у овом случају не ради уопште.

Други симптом квара је нестабилан рад мотора. Тешко је почети. Рад мотора у овом начину рада може довести до његовог брзог квара.

Локација

Проучавајући како се проверава сензор температуре расхладне течности "Калина", ВАЗ, "Ренаулт" или других марки аутомобила, треба одредити локацију управљачког уређаја.

Уз помоћ навојног прикључка, приказани уређај се причвршћује на излаз главе мотора. Мора имати директан контакт са антифризом. Код неких брендова возила могу се инсталирати на производњу два ЦТП-а. Налазе се на излазу мотора и радијатора.

У неким случајевима, власници аутомобила могу збунити ЦЛЕ и укључити вентилатор. Због тога почињу да траже овај уређај на полеђини радијатора. Међутим, најчешће се сензор налази или близу термостата (понекад чак иу његовом случају) или близу цеви система за хлађење.

Демонтажа

Након што сте пронашли потребан уређај у систему возила, морате научити како да проверите сензор температуре расхладног средства. Прво морате измерити параметре електричног система возила. Можда је проблем настао у њој. Да бисте то урадили, проверите напон мреже на броду, који се шаље сензору. Требало би да буде 5 В.

Одвојите жице од сензора. Повежите мултиметар са њима. Мотор се мора покренути. Напон мора одговарати номиналној вриједности. Ако мрежа ради исправно, морате почети растављање сензора.

Неопходно је испустити антифриз из радијатора. Такође је потребно демонтирати филтер за ваздух. Након тога можете одврнути сам сензор температуре против смрзавања. За то можете користити вренцх. У неким моделима аутомобила поправка се врши помоћу прстенастог прстена или заптивке. Понекад је сам сензор иза главе мотора. Да бисте га добили, потребно је да ископчате нека црева и друге елементе система. То може изазвати неке потешкоће.

Припрема за верификацију

Постоје два начина за проверу сензора температуре расхладног средства. У првом случају користи се специјални термометар са ступњевима до 120 ºС. У другом случају можете без термометра. Први приступ је прецизнији.

Поред термометра, морате припремити неколико алата и алата. Такође је потребно пажљиво проучити упутства произвођача у вези са карактеристикама сензора температуре антифриза.

Пре почетка мерења, потребно је припремити малу посуду са водом. Мора се загријати на пећи. Такође је потребан мултиметар. Да бисте раставили, потребан вам је одвијач, сет кључева. Антифриз се одводи у базен довољног капацитета.

Метода термометра

Постоје два начина за проверу сензора температуре расхладног средства помоћу мултиметра. У првој реализацији, користи се термометар. Прво морате да га поставите у тави са хладном водом. Да бисте уклонили температурни сензор, потребно је да повежете контакте мултиметра. Уређај је инсталиран у мјерном положају отпора.

Сензор се ставља у посуду са водом. Очитавања мултиметра се морају забележити. Затим требате ставити посуду на пећ и пратити очитавања у процесу загријавања воде. Резултат отпора, који показује мултиметар, бележи се на комаду папира након сваких 5 степени загревања.

Када вода заври, извадите тигањ из плоче за кухање. Добијени резултати се упоређују са стандардном вредношћу. Ове информације можете наћи у упутствима. Такође, подаци о исправним резултатима сензора приказани су у горњој табели. Ако је резултат веома различит, онда је време да се замени контролни уређај.

Метода без термометра

Други метод је мање прецизан од првог. Међутим, може се применити ако термометар није при руци. Сензор је повезан на мултиметар и постављен у посуду са водом. Када течност прокључа, морате погледати тестер података. У овом случају, очитавања се упоређују са стандардном вредношћу отпора сензора на температури од 100 ºС. Уз значајно одступање, потребно је замијенити ЦТО.

Разматрајући како проверити сензор температуре расхладног средства, можете сами спровести читав поступак.