Како обојити ауто? Технологија сликања аутомобила

Сликање аутомобила је веома дуготрајан и компликован процес. Састоји се од неколико фаза - припрема површине, наношење прајмера и боје директно. Изгледа да је тешко? Али пракса показује супротно. Ако не обратите пажњу на неке тачке, можете добити лош резултат у облику мрља и сувих капи на површини лака. И данас ћемо погледати како да сликамо аутомобил својим рукама.

Цоокинг тоолс

Да бисмо извршили ове радове, морамо припремити бројне алате. Како обојити ауто? Биће вам потребни следећи уређаји:

1. Винил млазница и електрична бушилица. Ова ствар требамо уклонити вишак слоја боје и прајмера, као и уклонити формирани слој корозије (ако је пронађен). Као алтернативу електричним бушилицама, можете користити малу брусилицу. Али овде треба имати на уму да је његова снага много већа, односно, када се уклања танак слој боје, потребно је радити са хируршком прецизношћу.
2. Изградите фен за косу. Ова ствар није обавезна, али веома корисна. Са таквим сушилом за косу, приметно убрзате процес сушења. Такође, може бити неопходно за комплетно фарбање аутомобила (на пример, ако је неопходно демонтирати фабричке летвице на вратима и бранику).
3. Брусилица. Њиме ћемо очистити слој китом. Често приликом сликања великог дела тела постоји потреба за гитањем неких делова аутомобила. То могу бити удубљења настала након незгоде, или грубе честице голог метала, које се појављују приликом уклањања слоја корозије. У овом случају, потребна нам је и шпатула и неколико тегли са китом. Успут брусилица када се користе специјалне млазнице могу бити корисне када полирање тела, бочно или ветробранско стакло. Његово присуство значајно смањује време за обављени посао.
4. Одмашћивач и комад крпе. Као прво, можете узети бензин (најјефтинији 76.) и алкохол. Па, на крпи можете користити све, од старих ручника до одеће. Главно је да је крпа чиста и сама по себи не садржи масне супстанце. Због тога, слој земље или боје може касније да падне.
5. Сандпапер и авион. Ови алати су такође корисни за брушење. Пре него што сами обојите аутомобил, метал мора бити очишћен од вишка лака. Што се тиче брусног папира, требало би да буде другачије. Боље је одједном купити неколико слојева ситнозрне и крупнозрне коже.
6. Паинт Маск Ако се ради о бојању врата аутомобила или целог тела, препоручује се да све радове обавите у специјалној маски. Тако нећете удисати све штетне супстанце које се ослобађају када се боја осуши на површини. Запамтите да они изазивају мучнину и вртоглавицу код особе. Зато будите веома опрезни са бојом и покушајте да не дишете.
7. Спраи гун. Такође, овај алат се зове пиштољ за бојење. Пиштољ за распршивање је главни алат за наношење боје на површину каросерије возила. Њиме можете наносити тло, па чак и кит.
8. Компресор за бојење ауто. Без тога, рад пиштоља за прскање је бескористан. То је компресор за лакирање аутомобила који ствара притисак унутар система, при чему се земља и други материјали прскају на металну површину.

Одабир собе

Уопштено, избор простора за сликање зависи од обима обављеног посла. Ако вам је потребно да обојите комад одбојника или врата, није потребно одабрати гаражу за ово - сав посао је реалан у дворишту. Посебно је добро за оне који живе у приватним кућама: возили су аутомобил, обојили га, оставили га на ноћ и кренули ујутро. Али ако је ово комплетна слика аутомобила, мораћете да возите аутомобил до гараже или изнајмите собу за сликање.

Гаража мора бити чиста и пространа. Не би требало да буде ствари, после пада или кретања око којих се формира прашина (чак и ако је мала). Запамтите да најмања честица прашине једе у још увијек недовољно осушеној боји и формира округлу црну точку (точније малу точку). Немогуће је уклонити било који лак или брусни папир. Када користите последњи, још увек морате да обојите површину у другом кругу. Ако је потребно хитно обојити аутомобил, препоручује се добро осветљење. Најпогоднији је рефлектор снаге око 0,5-1 кВ.

Технологија фарбања аутомобила може бити различита, без обзира на локацију аутомобила. Постоји комплетан метод када је читаво тело обрађено и парцијално. У другом случају, технологија фарбања аутомобила подразумева рестаурацију одређеног дела аутомобила. На пример, то може бити само мала огреботина или део врата возача.

Сезона за сликање

Најбржа земља и боја се суше на температури од 20-30 степени Целзијуса. Зато је најлакше у љетној сезони (крајем прољећа и почетком јесени) изводити сликарски рад. Зими, један слој боје може се сушити данима, тако да је лето најбоља опција.

Паинт сеарцх

Коју боју да наслика ауто? Наравно онај који је наведен у ТЦП-у. Да бисте квалитативно обојили аутомобил, потребно је да изаберете алат тачно према броју тела, по аналогији са фабричким фарбањем. Сазнајте који је број боја вашег аутомобила врло једноставан. Да бисте то урадили, једноставно отворите поклопац мотора и погледајте метални отисак (често се налази на предњем делу тела, испред радијатора). Проналажење броја боје према ВИН коду није опција, јер је база података на интернету још увијек врло мала. Због тога је најпоузданији начин да се уверите у себе бројевима на металној плочи (обојени су у боји самог тела). На пример, на аутомобилима Даевоо Некиа, налази се испред радијатора десно (на страни која је ближа батерији). Бијела боја на њој има шифру 10Л, што значи "Бијела Казабланка". Раније, почетком деведесетих година, неки Опел Цадет модели су били насликани. Генерално, проналажење броја боје је лако. А чињеница да данас нуде модерне ауто продавнице ("супер компјутерски избор"), то је само скупа глупост. Да, могуће је одредити и нијансу, али потрошити толико времена и новца на њу је једноставно непромишљено.

Запамтите: број боје је одштампан на плочи испред тела. Знајући то, идите на тржиште аутомобила и реците продавцима овај код. Поред саме боје, бона фиде трговци ће понудити и учвршћивач (ова течност се разблажује бојом у омјеру 50/50). Обично не узимају новац за то, али то већ зависи од самог продавца. Запамтите да учвршћивач не само да убрзава вријеме сушења боје (2-3 сата умјесто 2 дана). Он такође значајно повећава свој волумен. То јест, када купите 500 мл боје, помијешајте је са 500 мл учвршћивача. Резултат је 1 литра готове мешавине.

Спраи цанс

Куповина спреја нитрокрасок штеди време и новац, јер не морате купити пиштољ за прскање и компресор за 4.5 и више хиљада рубаља. Међутим, неће сви од њих одговарати боји вашег аутомобила. Говоримо о јефтиним кинеским лименкама вредним 100-200 рубаља. Видјевши то на полицама, прођите поред њих. Уосталом, чак и бело има своје нијансе - има их на десетине! Проналажење спреја са бојом регистарских таблица је веома тешко. Ако нису доступни на тржишту, спашава се онлине продавница. Типично, канцеларије које продају такве производе, само-возе боје под притиском у лименци. То се ради уз помоћ скупих уређаја. Због тога је цена за њих 2-3 пута већа него за обичне боје у теглама. Али ипак ће бити јефтиније од верзије са компресором (са делимичном технологијом). Иначе, њихов капацитет може бити 250, 400, 450 и 500 милилитара. Пре него што сами обојите аутомобил, чак и када купујете дозволу за аеросол, обавезно проверите њихов код са штампаном на вашем аутомобилу. Не би требало да буду разлике, осим имена произвођача. Ако вам је потребна боја 10Л, изаберите лименку са таквом ознаком. 10У више није опција.

Предности лименки за прскање

Међу главним предностима употребе нитро сликарства требало би да буде неколико тачака. Прво, употреба таквог алата не захтијева посебне вјештине и знање, јер не морате излагати точан притисак на компресор. Друго, нанети слој боје ће бити савршено глатка. У овом случају, довољно је само придржавати се одређеног размака од 20 центиметара. Иако се у првим фазама препоручује практиковање на другим металним предметима (што није штета). И треће, не морате да купујете скупе пиштоље и другу опрему за бојење.

Недостаци

Међу недостацима употребе лименки треба навести два детаља. Прво, цена лиценцног спреја је веома висока. Стога, када се препоруча потпуно пуњење, користити компресор. Друго, не сваки град има управо ону боцу која ће изгледати у тону са фабричким премазом. Наиме, приликом одабира методе бојања помоћу спреја може се припремити и чињеница да ће се морати наручити у другим градовима и додатно платити за отпрему.

Уклањање огреботина

Како фарбати огреботине на аутомобилу? Ако њихове величине нису превелике, можете примијенити конвенционалну оловку за рестаурацију. Међутим, најбоље је купити нитро-боју (по могућности нумерисану) и покрити цијелим периметром деформације. Тако да можете најбоље да обојите ауто. Истовремено, не лијепите траку на сусједне дијелове каросерије (осим за оптику, вањска огледала и стакло). Шкотска трака може оставити трагове боје које је веома тешко уклонити.

Како обојити ауто? Препаратион

Припрема је почетна фаза рада. Пре него што сами обојите аутомобил, треба да га темељито оперете и одлучите коју врсту боје треба узети - потпуно или делимично. Ако видите да је боја натечена или прекривена бубуљицама, испод ње је јасно слој хрђе. Ако не предузмете акцију на време, на крају, ова корозија ће створити рупе. У овом случају, метално тело ће се котрљати. Да би се ово вратило, то је већ веома тешко, зато не штедите снаге да елиминишете рђу.

Затим треба прегледати дно аутомобила. Ово је можда најугроженије место за сваки аутомобил. Већина аутомобила старијих од 10 година има дно које има удубљења, па чак и неке знакове корозије. У том случају треба их очистити, напунити и обојити. Запамтите да праг може бити прекривен рупама, ако га не пратите.

Након прегледа целог периметра тела, обележите маркер или напишите у бележницу сва места која су потребна за рестаурацију. Затим долази боја за скидање. Да бисте то урадили, узмите електричну бушилицу са млазницом и прођите кроз оштећено подручје. Након тога, узмите у руке шмиргл папир. Ако је оштећење превелико, прво се користи крупна крпа. У следећем кораку површина се третира брусилицом. Ако је то неприступачно мјесто (на примјер, унутрашњи дио лукова котача), те стога не може бити третирано посебним алатом, треба користити ручни рад, тј. Прање хрђе и старе боје властитим рукама.

У неким случајевима морате користити ВД-40. Захваљујући њему, рђа је много лакше очистити од метала. Запамтите да кожа треба да уклони сву рђу из тела које приметите. Ако се то не уради, за неколико месеци ово место ће се поново надувати и постати покривено бубуљицама.

Како да сликате ауто? Путти

Ово није увек обавезан корак. Производи се само у случајевима када дубина оштећења знатно премашује вриједност фабричке боје. Ово би требало урадити када уклоните слој хрђе из тела, јер заједно са њим одстраните део самог метала (и метал треба да се одмаже). За ауто то апсолутно није штетно, али не би требало заборавити на изглед. Уосталом, ако без даље обраде одмах обојите део тела који је изгребан од коже, као резултат ће бити рељефни, а на изглед ће изгледати да је тело прекривено дубоким огреботинама. Подручје примјене и сушење слоја површине кита третира се фино зрнатим брусним папиром и одмашћује.

Пример

Тло - то је слој материјала који осигурава максимално приањање премаза боје и лака на метал. Колико је добро направљен, зависи од трајности и чврстоће лака. Стога не треба да дајете предност јефтиним произвођачима. Најквалитетнији производи - акрил.

Нанесите прајмер са пиштољем за прскање. Међутим, компресор мора произвести притисак од око 3 атмосфере. Како сликати ауто? Прајмер треба да буде покривен целим делом који је необојен и необојен у фабричкој боји. Препоручује се наношење прајмера у 2-3 слоја. У овом случају, претходно мора да се осуши. Ако се то не уради, фарба ће бити неизбежна. У просеку, земља се суши за 10-20 минута.

Ако након сушења задњег слоја на површини нађете мале деформације, оне се могу изравнати фино зрнатим брусним папиром. Да се ​​не уклони читав слој земље, најбоље је да се примени "нула".

Паинтинг

Технологија фарбања аутомобила је таква да се прскање са спрејом врши у 3 слоја. Главни циљ ове фазе је сакривање сивих тачака тла и постизање уједначене површине са фабричким премазом боје. Нанесите боју и на спреј (наравно, ако немате балон) под истим притиском. Прва два слоја се наносе на исти начин. У трећем треба додати мало учвршћивача и повећати притисак ваздуха из компресора. Тако ћете избећи стварање нежељених мрља, пруга и трагова на боји. Размак између пиштоља за прскање и површине површине је 20-25 центиметара. О овоме боди паинтинг ауто је завршио. На крају рада, препоручује се прекривање површине било којим транспарентним лаком (који се продаје на тржишту у облику лименке за аеросол). Може бити било које марке, а главна ствар није у Кини. Лак ће заштитити површину лака од малих деформација које се могу формирати, на примјер, када дође у контакт са малим гранама грмља.

Дакле, смислили смо како да сликамо ауто својим рукама. Сретно!