"Мерцедес А180": спецификације и фотографије

"Мерцедес А180" је модел компактних аутомобила, масовно произведен од 97. године. Тада је први компактни Мерцедес у задњем делу В168 дебитовао. Модел је произведен седам година. Крајем 2004. појавио се Мерцедес А180 В169. Овај аутомобил је направљен до 2012. године. У овом тренутку, компанија производи нови Мерцедес А180 у 176-ом телу. Шта су ови аутомобили? Детаљан преглед и спецификације аутомобила цијеле серије А180 налазе се у нашем данашњем чланку.

Први Мерцедес А180: фото, дизајн

У време дебија аутомобил је привукао пажњу многих новинара. То је био први компактни аутомобил компаније "Мерцедес". Извана, аутомобил има "насмејан" и веселу силуету са овалним фаровима и компактном маском. У погледу димензија, ово тело се може упоредити са "Матизом". Прва генерација А180 произведена је у двије варијанте. То је био хатцхбацк са три и пет врата. Мерцедес А180 има велику стаклену површину. Такође, аутомобил је био опремљен са ливеним, 15-инчним точковима. Упркос својој малој величини, тело је било јако и сигурно. Већ је у базном аутомобилу био опремљен предњим ваздушним јастуцима.

Техничке спецификације В168

Линија енергетских јединица била је прилично широка. База је 1.4 литарски гасни мотор са 82 коњских снага. Скупље верзије су опремљене 1.6-литарским мотором, који је већ издао 102 снаге.

Такође, купцима је био на располагању 1,9-литарски мотор. Није био опремљен турбином, већ се разликовао по прихватљивим техничким карактеристикама. Максимална снага мотора - 125 коњских снага. Ово је било више него довољно за то мали ауто. Али Немци су отишли ​​даље и укључили у линију други, 2.1-литарски мотор са 140 коњских снага. Дизелска линија се састојала од двије јединице од 1,7 литара. Издали су 75 и 95 коњских снага. Пренос - ручни или аутоматски. Оба су дизајнирана за пет корака.

АМГ спортска верзија

Годину дана након дебија, руке АМГ тунинг студија су стигле до В168. Као експеримент, 250-јака јединица састављена од два 1.9-литарска мотора је инсталирана на овом "беби". Карактеристике динамике “Мерцедес А180” једноставно су биле запањујуће. Убрзање на стотине је трајало 5,7 секунди. Максимална брзина је ограничена на 250 километара на сат.

Шта рецензије кажу о првој генерацији Мерцедес А180? Власници прослављају пространи модел кабине, економичне и динамичне моторе. Недостаци су мали клиренс и недостатак резервних делова.

В169: о дизајну

Окрећемо се другој генерацији Мерцедес А серије. Како изгледа 169. тело, читалац може да види доле. Машина је приметно побољшана у величини. Употреба дугачке базе - није естетика. Захваљујући овом дизајну, инжењери су успели да померају мотор и мењач напред. То може значајно смањити ризик од повреда при фронталном судару. Изглед аутомобила је постао истакнутији и модернији. Кров је добио глатке косине, а бочнице су добиле нове жигове. Још на компактном "Мерцедесу" ставили су највеће точкове гуме ниског профила.

Друга генерација А180 и њене техничке карактеристике

"Мерцедес А180" у овом каросерији био је опремљен 1.7-литарским бензинским мотором са 116 коњских снага. То је била четвороцилиндарска јединица са 16 вентила са обртним моментом од 155 Нм. Са овим мотором, Мерцедес А180 се убрзао за стотину за 10,9 секунди. Максимална брзина је 188 километара на сат. Међутим, аутомобил се није разликовао од високе потрошње горива. Потрошња у градском циклусу - око 10 литара, на аутопуту - 5.4. Разлог за то је повећање тежине празног возила и кориштење старог, аутоматског мјењача.

Шта је резултат друге генерације? Аутомобил има пријатан изглед (озбиљнији од претходног тела) и лако руковање. Већ у основној конфигурацији налазио се комплет АБС, ЕСП система и пар ваздушних јастука. Међу недостацима власника кажу превише тврда суспензија. Упркос продужењу међуосовинског размака, машина снажно реагује на најмању неравност. Ово је делимично последица употребе гумених дискова ниског профила са великим радијусом.

176. тело: дизајн

Мерцедес А180 В176 - једини представник серије А, који уопште није као његови претходници. И ако се прве две генерације и даље могу приписати А-класи, онда 176-то тело већ граничи са Ц-верзијом. Споља, овај аутомобил је следећи: Аутомобил је добио спортски изглед. Предњи део је огромна маска и моћан браник са изрезима за усис ваздуха. Предња светла су опремљена ЛЕД тракама покретна светла. Капуљача је огромна. Такодје у 176-том телу појавила се таква опција као панорамски кров. В176 је доступан само у верзији са петоро врата.

Спецификације В176

Овај аутомобил се и даље производи и званично се шаље у Русију. На нашем тржишту доступне су и бензинске и дизел јединице.

У основној верзији нуди четвероцилиндрични бензински мотор 1.6. На пет хиљада окретаја даје 122 коњске снаге. Обртни момент ове јединице је тачно 200 Нм. Занимљиво је да је доступан у широком опсегу - од 1,25 до 4 хиљаде окретаја. Инжењери су успели да постигну такве карактеристике због употребе система турбопуњења и директног убризгавања горива. Ова јединица је комплетирана са једним од два мењача:

• Механика са шест брзина.
• Робот са седам корака.

Потоњи има мулти-квачило. У првом случају, убрзање до стотину траје 8,9 секунди. Са роботском кутијом, аутомобил добија стотину за 8,6 секунди. Ово су прилично добри показатељи за 122-снажан мотор. Максимална брзина у оба случаја је 202 км / х. Прегледи власника указују на високу ефикасност горива у моделу. За разлику од претходног тијела, бројка је пала скоро 2 пута. Потрошња горива је 5.4 литара у мешовитом режиму.

У почетној верзији је доступна и дизел јединица (једина која је доступна у Русији) запремине од један и по литра. Овај мотор је опремљен турбином и даје 109 коњских снага. Обртни момент - 260 Нм у опсегу од 1,75 до 2,5 хиљаде обртаја. Дизел Мерцедес са петоро врата убрзава до стотину за 11,3 секунде. Максимална брзина је 190 километара на сат. Потрошња горива - 4.1 литара у комбинованом циклусу. Механичар са шест брзина или исти робот са седам опсега може да делује као контролна тачка.

Последња, али једна је 1.6-литарска јединица са директним убризгавањем од 156 коњских снага. Овај мотор - бензин, са турбо пуњењем. Обртни момент - 250 Нм у опсегу од 1,25 до 4 хиљаде окретаја. Заједно са овом јединицом нема алтернативног роботског мјењача са седам брзина. Убрзање до стотине траје 7,8 секунди. Максимална брзина - 224 километара на сат. У исто време, нови Мерцедес-Бенз А180 има умерен апетит. Овај мотор троши не више од 5,5 литара на 100 километара. У максималној конфигурацији бит ће доступан дволитарски турбо мотор са 184 коњских снага. Обртни момент ове јединице је 300 Нм. Тракција је већ доступна од 1.2 хиљада окретаја. Убрзање до стотину у "роботу" (без механике) траје 7,4 секунде. Максимална брзина А180 са петоро врата је 228 километара на сат. Потрошња горива у комбинованом циклусу - 6,6 литара.

Суспензија В176

Шасија треће генерације А180 потпуно је редизајнирана. Модел је изграђен на модуларној суспензији МФА. Дизајн са предње и задње стране. Као опција, предлаже се уградња адаптивне суспензије „Динамицс-Селецт“ са променљивом крутошћу. Кочнице - диск на обе осовине, са технологијом "Бреак Ассист". Управљач је допуњен електричним појачалом. Аутомобил може да иде и са предњим погоном, и са пуним. У другом случају, произвођач користи 4Матиц технологију, гдје је стражња осовина повезана преко мулти-плате склопке.

О трошку

Тренутно, "Мерцедес А180" прве и друге генерације доступан је само на секундарном тржишту. Цена ових аутомобила варира од 250 до 400 хиљада рубаља. Али, Мерцедес А180 треће генерације може се купити од трговца. Трошак нових пијатидверки у Русији - од 1 милион 550 хиљада рубаља. Ово ће бити дизел верзија са погоном на предњим точковима и на механици. Основна листа опција укључује:

• Клима.
• Седам ваздушних јастука.
• Сензор замора возача.
• Мултифунцтион
• Старт / стоп система.
• Четири електрична прозора.
• Пресвлаке од тканине.
• Аудио систем на шест звучника.
• АБС систем и стабилизација девизног курса.

За врхунску опрему са дволитарним турбо мотором морат ће се платити скоро 2 милијуна рубаља. Поред основне листе опција, ова цена укључује:

• Кожни ентеријер.
• Задњи и предњи паркинг сензори.
• Грејана седишта и огледала.
• Систем против судара и аутоматски паркинг.

За накнаду, произвођач нуди уградњу пакета унутрашњег и вањског стилинга.

Закључак

Тако смо сазнали шта је "Мерцедес А180". Првобитно је дизајниран као јефтин компактни аутомобил. Али током година, модел је почео да добија љуску озбиљније Ц класе. Машина је обдарена добром листом опција и има веома добру динамику. Због тога је толико популаран на европском и руском тржишту.