Новопортовскоие депозит: историја, карактеристике, критике

Новопортовское нафтно поље и највећи гас у Јамало-Ненетском аутономном округу. Индустријски рад је почео 2016. године, нафта се транспортује танкерима дуж Северног морског пута.

Хистори оф

На југоистоку је откривено лежиште угљоводоника Новопортовскоие Иамал Пенинсула 1964. Из прве пилот бушотине добијена је гасна фонтана са дневном запремином већом од милион кубних метара. Поље се налази тридесет километара од залива Обскаја, који је слободан од леденог покрова само три месеца у години (јул-септембар). Развој се одвија изван Арктичког круга, гдје температура у зимском периоду пада на -55 ° Ц.

Име новог ресурсног објекта дато је по имену села Нова лука, које се налази у близини. Газпромов развој земљишта почео је 45 година након његовог отварања, 2009. године. На терену се производе сировине категорија Ц1 и Ц2, према експертским процјенама, потребно је овладати 250 милиона тона нафте и пратећег кондензата, као и око 320 милијарди кубних метара гаса.

Карактеристике

У 2013. години је завршено пилотско бушење, у 2014. години почела је планирана експлоатација подземља, чиме је потврђена могућност цјелогодишњег ископавања. Новопортовско поље Иамало-Ненетске аутономне области је највеће на полуострву. Прво уље је примљено у љето 2012. године, а нафтна фонтана дала је дневни дуг од више од 140 кубних метара. Добијена сировина има низак садржај сумпора (мање од 0,1%), уље се назива Нови Порт.

Нафтно поље у Новој луци припада категорији лаке категорије са просјечном густоћом до 0.879 г / цм3. Овај бренд је вреднији у поређењу са траженим руским брендом угљоводоника Уралс. Ова чињеница омогућава не само развој поља, већ и подстицање развоја индустрије слабо насељеног подручја.

Новопортовскоие поље је савладало нову технологију за инсталирање мултилатералних бунара. Иновација вам омогућава да добијете више прихода, значајно уштедите ресурсе. Првих пет технолошких бунара лансирано је у фебруару 2017. године, дужина дебла је 1 хиљада метара, а почетни терет нафте једне мултилатералне куле износио је 400 тона дневно.

Инфраструктура

Новопортовско поље је постојећи и још увијек у изградњи инфраструктурни објекат у Иамал-МАО. У 2014. години лансирана су врата Арктичког терминала за транспорт угљоводоника. За европске потрошаче, први танкер са 16 хиљада тона нафте је послат 2015. године. У пратњи компаније Атомфлот. Комплетан индустријски развој поља почео је 2016. године.

За потпуно функционисање и континуирани рад, наставља се стварање обимне инфраструктуре. Нафтно поље Новопортовскоје има трогодишњи план развоја, према којем је изграђен комплекс за прераду нафте, његов капацитет, према експертским процјенама, достиже 8,5 милиона тона.

Нафтовод

Терминал Арктик Гатес и поље повезани су нафтоводом дугим 100 хиљада километара. Капацитет је 600 хиљада тона горива годишње. Друга грана се тренутно полаже. Његов капацитет ће бити 5,5 милиона тона горива годишње.

Поље Новопортовскоие ће испоручивати угљоводонике потрошачу морем током цијеле године, што је тешко у арктичким условима без посебних средстава. За независно спровођење ових активности, Газпром планира изградњу два пловила до 2018. године, намијењене за пловидбу у леденим условима.

"Капије Арктика"

Новопортовскоие поље је довело до многих објеката високе технологије. Морски терминал Арцтиц Гатеваи је јединствен. Налази се у географским ширинама, гдје такви објекти још нису изграђени. На подручју Нове луке зимска температура пада на -50 ° Ц, дебљина леденог покривача достиже два метра. Систем заштите објекта има два нивоа, задовољава најстроже индустријске и еколошке захтјеве сигурности.

Модерна терминална опрема је аутоматизована, инсталирана заштита од воденог удара. Одвајање танкера од система за напајање терминала одвија се аутоматски, уз одржавање интегритета оба елемента. Ниједна супстанца треће стране не улази у воде Обског залива због најновије технологије "нултог пражњења". Мрежа резервоара у приобалном појасу повезана је са терминалом подморским цјевоводом, који се за додатну сигурност полаже у бетонску шкољку.

Ревиевс

До 2017. године, према условима тендера, Проминвест је морао да изгради производну и стамбену инфраструктуру на неколико објеката у ЈНА, укључујући и област Новопортовскоие.

Одговори радника који раде на смјенама на градилиштима су најнегативнији. Они говоре о неплаћању плата за неколико мјесеци, као и да издата одјећа не одговара клими - она ​​је испаљена, не задржава топлоту, многи су болесни. Напомиње се да у објекту нема медицинског центра и лекова, храна је оскудна и монотона.

Крајем 2016. године неколико радника је почело штрајк глађу радника смјене, поступак је довео до банкрота Проминдустрије, друштва за управљање су прегледала уговоре и прекинула сарадњу са фирмама дужницима. Према анализи економских и финансијских активности, створена је “црна листа” организација које више не могу примати уговоре у ЈНА.

Један од најважнијих објеката за развој читавог Иамала је највеће новопортовско поље. Одговори запослених са позитивним рејтингом још увек нису испуњени. У случају компанија дужника, у току је истрага, отворена су три кривична предмета, а исплате плата су у потпуности извршене.