Уклањање и замена пумпе за гориво: карактеристике и уређај

Замена пумпа за гориво неопходни ако постоје трагови уништења или знакови квара. Ово посебно важи за аутомобиле са километражом већом од 100.000 км. Али морате обратити пажњу на чињеницу да су знакови квара пумпе за гориво врло слични симптомима квара других елемената система управљања мотором. На ињекционим колима се користи пумпа за гориво са електричним погоном. Његов рад директно зависи од функционисања електронске контролне јединице. На моторима са карбуратором употребљене су механичке пумпе за гориво. Одвезени су из брегастог вратила.

Главни знаци лома

У случају да је трошење пумпе јако јако, појављују се одређени знакови. Да бисте схватили да је потребно заменити пумпу за гориво ВАЗ, можете за такве симптоме:

1. Тешко је покренути мотор. Понекад је потребно неколико покушаја лансирања, пустити стартер да ради дуго времена. Али морате обратити пажњу на чињеницу да тешко покретање може проузроковати неуспјех стартера, потпуно или дјелимично пражњење батерије, лош квалитет контакта. Због тога је пожељно да се изврши потпуна дијагноза свих ових елемената аутомобила.
2. Понекад мотор почне да мења звук рада, обично се дешава током загревања. Но, након неког времена мотор почиње да ради стабилно, нема појаве разних врста прекида, нема звукова треће стране. Ова карактеристика се може сматрати најранијом која се јавља када се пумпа за гориво истроши.

Остали знаци лома

Такође можете нагласити следеће симптоме:

1. Значајно смањење снаге мотора. Аутомобил убрзава много спорије, а када притиснете папучицу гаса, одговор је веома дуг. Ово је посебно уочљиво када возите узбрдо или када претицате. Међутим, мора се имати на уму да се такви симптоми могу десити након пуњења горива нискоквалитетним бензином или погрешном инсталацијом темминг паљења. Ако се разводни ремен помера за један или два зуба, угао паљења ће се обавезно променити.
2. На моторима за убризгавање, након што возач окрене кључ за паљење, електрична пумпа за гориво почиње да ради. Омогућава вам да створите одређени притисак у систему за гориво. Звук пумпе се врло добро чује у кабини, ако га нема, то је јасан знак квара електричног мотора или његових кругова напајања.

Главни знаци квара пумпе

Ресурсне потопне пумпе за гориво су обично више од 200 хиљада километара. Ради скоро глатко, бензин подмазује и хлади. Али ево неколико фактора који могу убрзати трошење електромотора и пумпе пумпе:

1. Нема бензина у резервоару. У случају када пумпа почне да ради, прегрева се и троши много више. Чак се и нова јединица може учинити неупотребљивом за 10-20 минута. А онда је неопходно извршити замену пумпе за гориво. Код Форда и ВАЗ-а, они имају практично сличне конструкције, алгоритам за поправке ће се разликовати, али само незнатно.
2. Присутност прљавштине бензина, хрђе, прашине. То доводи до зачепљења филтера инсталираног у доњем дијелу пумпе, као и цјевовода, разводника горива, ињектора. Обавезно поставите груби филтер на улазу пумпе, који вам омогућава да се ослободите већине великих нечистоћа. Препоручује се да се овај филтер замени најмање сваких 10-15 хиљада километара.

Оштећење електричног круга

Разарање струјног круга мотора пумпе се такође често дешава, јер се жице полажу дуж дна. Забрањено је инсталирати осигураче у монтажном блоку, чија је струја одзива већа од препоручене.

У случају да дође до кратког споја, прегревања или лепљења ротора мотора, осигурач треба да се отвори и искључи цео струјни круг пумпе. Ако се то не догоди, онда је могуће истопити жице, као и кварове преосталих сродних елемената.

Како дијагностиковати

Да бисте заменили филтере пумпе за гориво, потребан вам је минималан број алата. Ако сумњате на прекид пумпе за гориво, обавезно започните поправку електричног круга који сте повезали са електронском контролном јединицом и батеријом. Ако нема карактеристичног звука када је контакт укључен, потребно је прво провјерити интегритет осигурача, електромагнетног релеја, контаката.

Помоћу мултиметра морате мерити напон на прикључцима мотора. Требало би да буде унутар 12 волти. Препоручљиво је уградити аутомобил на контролну јаму и визуелно прегледати све водове за гориво како би се увјерили да нема цурења на њима.

За даљње манипулације потребан је манометар. Мора бити спојен на фитинг, који се налази на разводнику горива. Присутан је на скоро свим моторима, без обзира на произвођача. Ако нема фитинга, онда можете користити чај. Мора бити укључена у пукнуће водова за гориво. Након укључивања електричне пумпе, притисак треба да се подигне на 2.5-4 МПа за максимално 4 секунде. Међутим, пожељно је проверити сведочења са вредностима пасоша.

Мере заштите од пожара током поправки

Када замењујете пумпу за гориво "Форд Фоцус" или било који други аутомобил, морате се придржавати правила заштите од пожара:

1. Током рада није дозвољено пушити.
2. Препоручљиво је извршити поправке на отвореном.
3. Не користите изворе отвореног пламена.
4. Забрањено је проверити функционисање пумпе за гориво када се налази у резервоару.

Врло често није практично поправити пумпу, много је лакше купити нову и инсталирати је.

Уклањање и замена пумпе

Пре уклањања, потребно је потпуно ослободити притисак из система. Довољно је издвојити електромагнетни релеј бензинска пумпа или осигурач. Након тога морате покренути мотор и пустити га да ради док се не заустави. Даљње манипулације су следеће:

1. Одвојите негативни прикључак батерије.
2. Преклопите задње седиште и уклоните поклопац како бисте омогућили приступ пумпи за гориво. На неким аутомобилима, пумпа је инсталирана у пртљажнику.
3. Избаците прашину и прљавштину са усисивачем како бисте спречили улазак у резервоар.
4. Одвојите електричну прикључницу и одвојите цријева за гориво која су причвршћена металним матицама.
5. Затим је потребно одвојити причврсне елементе и уклонити заптивку.

Све радње се морају обавити што је могуће пажљивије како не би оштетили елементе. Након потпуног демонтирања потребно је уградити нови механизам обрнутим редослиједом. Обратите пажњу на положај заптивача, као и на поузданост прикључивања електричних утичница и црева.

Мецханицал пумпс

Приликом замјене пумпе за гориво на "Тоиота", која има карбураторски мотор (ово су веома стари модели), потребно је придржавати се сличних захтјева за осигуравање заштите од пожара. Поступак демонтаже је много једноставнији - уређај се уграђује у моторном простору, погони челична шипка са брегастог вратила. За замену, довољно је одвојити црева и одврнути причвршћиваче. Када инсталирате нову пумпу, обавезно изаберите дебљину даљинског заптивача - они зависе од нормалног функционисања система за гориво.