Вешање ВАЗ 2107: дизајн, поправка, уређај и коло

Овјес ВАЗ-2107 је најоптерећенији механизам цијелог аутомобила. Да преузме велики део свих механичких оптерећења која се јављају током кретања. Из тог разлога, потребно је обратити посебну пажњу на овај чвор, не само током поправке, већ и побољшања у аутомобилу. Тунинг је да се инсталирају нови, јачи и јачи механизми.

Дизајн суспензије "Седам"

Генерално, шема предње вешање ВАЗ-2107 преузет од свог претходника - "пени". Овај дизајн се користи на свим аутомобилима класичне серије. Ово је двострука полуга, која се састоји од независних горњих и доњих кракова. Причвршћивање горњих руку је изведено на ступовима блатобрана. Доње се монтирају на пречке које држе предње бочне елементе.

Да бисте померили полуге док се слободно крећете горе и доле, користе се гумени гумени блокови. Са њиховом помоћи, полуге задржавају своју покретљивост, али се не играју и не праве звукове. Да би се осигурала најглађа могућа вожња на неравним површинама, користе се амортизери и опруге. Ови елементи су у стању да потисну све вибрације каросерије возила.

Типични прекиди суспензије

Све грешке које се могу појавити у суспензији ВАЗ-2107, подељене су у неколико група:

1. Опћи замор металних производа - то доводи до лома амортизера, полуга и опруга. Упркос чињеници да полуге имају ојачану структуру, пукотине се могу појавити под утицајем прекомерног оптерећења на њих.
2. Врло често, узрок лома предњег овјеса је прекомјерно трошење бртви и облога, кугличних лежајева, тихих блокова, заштитних шипки аутомобила.
3. Сушење гумених делова који чине предње вешање су чауре, антери, дробилице.

Било какво качење ВАЗ-2107 требало би да упозори возача. Обавезно га откријте, потребно је извршити потпуну дијагнозу возила

Дијагноза грешке инспекцијом

Чак и уз једноставну контролу, можете наћи много проблема у овјесу аутомобила. А ако се наоружате малом спатулом за монтажу, онда ћете без проблема пронаћи све празнине које су присутне у елементима. Визуелна контрола вам омогућава да:

1. Процијените укупно стање свих гумених дијелова.
2. Препознајте игру у кугластим зглобовима.
3. Нађите полуге и опруге за дефекте.
4. Одредити опште стање амортизера - проценити њихов рад, као и детектовати цурење уља.

Стандардни носачи ВАЗ-2107 су прилично снажни елементи, али ако их надоградите, можете постићи максималну снагу.

Који тунинг је подвргнут суспензији "седам"?

Опћенито, аутомобил ВАЗ-2107 је врло сличан већ застарјелом "пенију". Потоњи је потпуно копиран из Фиат-124. Стога, многи возачи покушавају максимизирати дизајн како би постигли боље перформансе. Тунинг ће омогућити постизање таквих резултата:

1. Повећајте глаткоћу.
2. Значајно побољшава руковање аутомобилом.
3. Значајно побољшава стабилност при вожњи великом брзином.
4. Повећати трајност и поузданост свих конструктивних елемената.

Најлакши начин за подешавање је инсталирање бољих производа на аутомобилима које производе стране компаније. Посебно, то се односи на амортизере, фини избор који може ријешити много проблема, као и „изоштрити“ аутомобил за специфичне потребе. Можете га учинити меком и глатком, или тврдом, али стабилнијом при вожњи великим брзинама.

Спортс суспенсион

Уређај за вјешање ВАЗ-2107 омогућава инсталацију бољих компоненти које ће побољшати употребу аутомобила. Можете извршити следеће измене:

1. Инсталирајте амортизер гасног уља.
2. Ограничите ход и смањите дужину опруга.
3. Инсталирајте посебне типове овјеса с подесивим размаком од тла помоћу даљинских камера или вијака.
4. На ауто монтирајте специјалне конструкције доњег и горњег носача, помоћу којих можете мењати точак.

Цастор је аксијални нагиб у уздужном правцу приликом окретања точка. Угао се мери само у уздужној равни, између централне линије ротације точка и вертикале. Што је већи котач, то је боље руковање аутомобилом. Али у исто време ротирати волан је много теже. Због тога је код угађања боље инсталирати електрични серво управљач. Повећање рицинуса се може постићи постављањем полуга троугла или горњих ослонаца који имају офсет.

Како ојачати стабилизатор?

Да би се значајно побољшала управљивост аутомобила приликом вожње по лошим путевима и ојачала конструкција, потребно је уградити двоструки стабилизатор. Да бисте то урадили, морате купити анти-ролл бар као и чауре за то. Препоручљиво је извршити комплетну замјену предњег овјеса ВАЗ-2107, како би се постигла максимална ефикасност. Будите сигурни да имате апарат за заваривање током рада. Поступак инсталације другог стабилизатора:

1. Уклоните гумене траке са рукава.
2. Завежите металне прстенове за спарин.
3. Уградите гуму након хлађења.
4. Одсеците додатну ивицу стабилизатора од највише 8 цм.
5. Скините причвршћиваче који су монтирани на бочном елементу.
6. Затим треба да повежете два стабилизатора, да их инсталирате у носач и јастук.
7. Закључајте целу структуру.

Таква ревизија предњег овјеса ВАЗ-2107 ће значајно смањити ролну при скретању, а такође ће побољшати контролу при вожњи на неравним путевима.

Побољшање полуге

На доњим краковима овјеса аутомобила класичне серије, чавли хрђају, због тога се често прекидају. А најнеугоднија ствар је да се то дешава током процеса монтаже када стеже вијке. Када се поправља овјес ВАЗ-2107 то се често дешава, потребно је пажљиво обрадити све компоненте прије растављања навојни спојеви пенетратинг лубрицант. Пре инсталирања нових полуга потребно вам је:

1. Лубрицате литхологиц вијцима прије затезања матица.
2. За навоје који вире изнад матица, морате инсталирати пластичне капе.

Капе су направљене од цеви одговарајућег пречника, могу се користити као хемијске оловке.

Чавлићи ће бити заштићени од хрђе што је више могуће, тако да сљедећи поправак не оштетите. У истом случају, ако су се клинови изненада разбили, треба их потпуно уклонити. На њиховом месту избушите рупе у којима се монтирају вијци и матице. Али најбоља опција је да се пререже конац и затегне га.