Булдожер Т-130: техничке карактеристике, уређај, наменски
До сада су многа предузећа и појединци радили са опремом направљеном још у совјетским временима. Ова категорија укључује трактор Т-130, чије техничке карактеристике омогућавају да се такмиче чак и са неким модерним моделима.
Преглед булдожера
Трактор Т-130 спада у класу самоходних машина. Користи се за многе врсте послова у разним индустријама. Произведен булдожер у Чељабинску фабрика трактора, који се у то вријеме може назвати лидером у производњи специјалне опреме. Овај модел је изашао са транспортера у периоду од 1969. до 1988. године. Основа је узета трактор Т-100, који је до тада већ застарио.
Постоје две главне модификације: основна верзија трактора и мочвара. Ово последње се разликовало по ширем траку и благо помераном распореду. То је омогућило да се овај модел користи у мочварним подручјима и тресетиштима. Чак и тридесет година касније, трактор се и даље користи. Има две главне карактеристике: одрживост и висок радни век.
У каснијим годинама на трактору Т-130 произведене су и друге варијанте опреме. На пример, пипелери, рипери и други. Т-170 је постао директни пратилац, на који је инсталиран 174-литарски агрегат. ц. Кабина трактора може да прими неколико људи. Заштићен је од механичких оптерећења и опремљен је додатном звучном изолацијом, вентилацијом, изолацијом, системом хлађења. Поред тога, седиште возача је подесиво. Једини негатив - јака вибрација.
Као што је горе поменуто, трактор се може одржавати, можете пронаћи резервне делове за њега. Т-130 је модел који се лако поправља у случају квара. Детаљи за овај трактор се производе у фабрици у Чељабинску, где је и сама машина произведена. Не само да су делови доступни за продају, већ можете купити целе јединице и блокове потребне за поправку.
Сцопе
Булдожер Т-130 је прилично свестрана машина. Користи се за обављање сложених и радно интензивних процеса у различитим областима делатности. Главна област примене трактора може се сматрати пољопривредом. Користи се за дубоку обраду, узгој, орање нетретираних парцела, дрљање. Такође може да носи терет.
Трактор се може објединити са додатним елементима. Шири свој опсег, дозвољавајући употребу булдожера у грађевинарству, шумарству, мелиорацији, индустрији и другим индустријама. У ту сврху се на булдожер спајају ножеви, депоније, витла и други агрегати.
Модел девице
Уређај трактора Т-130 практично се не разликује од својих аналога. Разлике углавном утичу на техничко пуњење и технологију напајања. Два штанцана крака која се спајају са задњом осовином чине подвозје. Уређај је полукрута суспензија са опругом постављеном попречно. Опционални прикључци се подижу хидраулички. Сам систем са шаркама се састоји од два дела: задњи и предњи. Може бити крута или клатно.
Димензије трактора
Булдожер Т-130 припада шестој класи вуче. Његова укупна тежина је 14,3 тоне.
Димензије су:
- Дужина - 5,19 м;
- Ширина - 2,48 м;
- Висина - 3,09 м.
Са таквим димензијама, мерач је 1.88 м.
Техничке спецификације
У почетку је мотор Д-130 био инсталиран на булдожеру. Године 1981. замијенио га је нови агрегат Д-160 капацитета 140 коњских снага. Турбопуњач обезбеђује механизам за балансирање. Млазнице се уграђују без пинова. То се постиже кроз бронзане чахуре које се носе на глави цилиндра. Изгледају као полуге с два рамена. Током дужег празног хода, довод горива до другог и трећег цилиндра је искључен. Ово је још једна карактеристика пумпе за гориво, која вам омогућава да значајно уштедите на потрошњи горива.
Шта је Т-130 мотор? Јединица се сматра дизелом. Али за покретање је потребна мешавина бензина (А-76 или А-72) са моторним уљем у односу 20: 1. Напон мотора са електропокретачем је 24 В. Просјечна потрошња горива је 244 г / кВ. Треба напоменути да је резервоар постављен на 290 литара. За уље има капацитет од 32 литре. Систем хлађења мотора ради по течности са принудном циркулацијом. Расхладно средство се покреће центрифугалном пумпом.
Пренос
Ручна трансмисија је типична за Т-130. Техничким карактеристикама трактора надопуњују се дванаест зупчаника, од којих је осам предњих и четири стражња. Мењач ради на бази покретних брзина. То осигурава глатку промјену брзине.
Пренос модела у свом дизајну укључује сљедеће елементе:
- четворосмерни мењач;
- зупчаник зрна има двије фазе;
- бочне спојке суве са више дискова;
- цлутцх;
- задња осовина.
Посебност булдожера од савремених модела је постојање механизма за окретање. То омогућава гусеницама да дају различиту брзину. Али овај механизам има свој минус. Састоји се од брзог трошења многих елемената. Мотор за пренос је повезан фрицтион цлутцх.
Електрична опрема
Јединствени ауто-чворови су такође типични за електронски систем трактора Т-130. Електронска опрема булдожера се контролише путем једножилног дванаест волтног круга. Састоји се од извора напајања, исправљача, генератора. Ови елементи су неопходни за покретање мотора, загревање кабине, вентилацију, рад средстава за чишћење стакла, звучни сигнал. Додатни електронски осигурачи су такође доступни. Они служе за заштиту система од кратког споја.
Трацтор цонтрол
За управљање трактором Т-130 има систем педала и полуга. Постоји неколико начина за ротирање:
- Коришћењем хидрауличног пребацивања степена преноса на мењачу за време вожње.
- Захваљујући специјалној окретној спојници. На задњој осовини, постоје две спојнице одједном, повезане са вратилима. Када је квачило укључено, пренос обртног момента је заустављен. Због тога, једна гусеница успорава. Тако се трактор окреће.
- Могуће је поставити трактор на једном месту. Ово се ради помоћу квачила. Око њега је кочница за појас. Ако се оштро затегне, ротација гусенице ће се одмах зауставити.
Булдожер Т-130 је поуздана и одржива верзија опреме за различите области делатности. Упркос престанку његовог пуштања на слободу, који се догодио прије тридесет година, још увијек је заслужено популаран.