Тунинг "Запорозхтса" урадите сами

Мали аутомобил ЗАЗ 965 - аутомобил за душу. Оправдати његово присуство на путевима може само ово. Најновији примерак овог компактног аутомобила објављен је у 69. години прошлог века. Он је постао 322166 аутомобил у овој серији. Није изненађујуће да их је мало остало - најмлађи аутомобил ове године навршио је 46 година.

С обзиром на слабе техничке карактеристике модела, за поуздан и угодан рад потребно је дубоко угађање грбавца "Запорозхетс".

Боди

Узимајући у обзир старост, стање тела захтева не само фацелифт, већ и потпуну рестаурацију. Имајући у виду да планирамо сами да вршимо подешавање Запорозхетса, покушаћемо да избегнемо кардиналну метаморфозу тела. Ово ће сачувати оригинални шарм модела.

Посебну пажњу треба посветити дну каросерије и тачкама причвршћивања главних компоненти и склопова. Највјероватније ће бити потребно извршити не само јачање ових мјеста, већ и дјелимично усавршавање. Планира се инсталација снажнијег агрегата ВАЗ 2109. Стога ће систем за монтажу мотора бити потпуно редизајниран. Морају се проширити и лукови точкова - уз накнадну промену кочионог система, монтирају се носачи за точкове ВАЗ модела.

Шасија

Кочни систем аутомобила оставио је много жељеног за вријеме његове серијске производње. Према томе, постоји значајан разлог за његову пуну замјену. Ово је посебно тачно ако се планира замена мотора модернијим и моћнијим.

Једна јефтина и практична опција за наш аутомобил су кочиони системи ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109. Препоручује се уградња диск кочница на свим точковима. Наш тунинг Запорозхетс укључује замјену мотора. Она ће се налазити на истом месту где је мајка - иза. Тако добијате супротно - погон на предњим точковима ће бити позади. За квалитет кочионог система на погонским точковима, логично је ставити диск кочнице и нова чворишта испод точкова "Ладе".

Изворне полуосовине неће издржати нова оптерећења, па ће их бити потребно замијенити прилагођеним. Задњи точак ће бити 8 центиметара шири. Сакријте избочене точкове који ће помоћи при уклањању крила.

Мотор

Може ли се мотор из Ваз 2108 уклопити у "грбаве" Запорозхетс? Тунинг, којем је један од власника подвргнуо његову писаћу машину, указује да је то стварно. У овом примеру, мотор се окренуо за 180 степени од свог нормалног положаја. Ово је морало да се уради тако да се мотор може сервисирати кроз хаубу, а не са стране кабине.

Морао сам да применим сцене за пребацивање брзина из аутомобила "Тоиота", што је омогућило промену брзине према традиционалној шеми. Тако да аутомобил нема 5 задњих брзина и један напред, зупчаници точкова произведени на занатски начин, који мењају смер ротације са преносни однос 1.25.

Мотор је причвршћен за каросерију на конвертованим ВАЗ носачима. За потпуно хлађење електране морао је користити цијели "Запорозхетс". Тунинг, чија фотографија се може видети испод, омогућена је чињеницом да је додатни хладњак постављен у пртљажник.

То јест, где су обичан ауто и мотор.

Спеед цар

Овај тунинг "Запорозхетс" му је омогућио да убрза до 100 км / х за десет секунди. Власник ове копије, тестирајући свој рад, није се усудио да пређе брзину од 130 км / х. На основу теоретских прорачуна, овај клинац има довољно снаге да савлада праг од 200 км / х. Страх власника је сасвим разумљив.

Могуће је возити се овим аутомобилом на тако брзу брзину након што су инсталирани тркаћи кочиони системи са појачивачем снаге и оквир оквира цијеви унутар аутомобила - баш као и тркаћи аутомобили. У супротном, таква непромишљеност постаје непотребно ризична.

Још једна брига: пошто се мотор налази на задњем делу, предњи део аутомобила је лакши, што при великим брзинама може изазвати неадекватност примењених сила. И уместо окретања аутомобила може наставити да се креће напред. Да би се избјегао овај ефекат, потребно је оптерећење предњег пртљажника тако да је у правом тренутку идеално приањање точкова са цестом.

Волан

Још једна слаба тачка у "Запорозхетсу" - управљач. Власници су се жалили на непрестано падање прстију на управљачке шипке прије пола стољећа. Неки су пронашли излаз из управљачких јединица из Москвицха - 412. Да, то је излаз, али донатор се такође није разликовао по савршеном управљању. Узимајући у обзир брзину којом се котачи уграђеног „грбавца“ могу ротирати, контрола мора задовољити највише захтјеве.

Да би се то постигло, потребно је подузети још једно значајно побољшање - замијенити сустав управљања, укључујући мјењач, новијим. Као опција - од "Ладе". Имајући у виду скромну величину машине, многи детаљи механизма (нпр. Трапез) ће се морати урадити појединачно.

Салон

Обнављање ентеријера који је за ауто овог доба сам по себи тунинг, главна ствар је да се не претјерује. Модерн дасхбоард згодан, али у потпуности одузима ову машину шарма. Стога се у нашем раду препоручује да једноставно вратите изворни панел.

Додавање централне осовине под стерео у уском писаћем строју ће изгледати гломазно. Замјеном пресвлака кабине, израдом нових карата за врата и замјеном предњих сједала увезеним из јапанског купеа, немојте претјеривати с иновацијама. Електрично стакло ће додати "грбави" шарм.

Кроз трње

Имајући у виду да планирате да све радове обавите сами, неке тачке за вас можда неће бити потребне. Највише времена и тешка операција је замјена мотора. Пошто сте купили ЗАЗ-965 не за свакодневно путовање на посао, већ више за вашу душу, ви сами морате да одлучите коју комплексност ћете донети Запорозхетсу.

Седећи за воланом совјетске субкомпактне, која је постала легенда прошлог времена, бити ћете једноставно разочарани пажњом свих око вас: и возача и пјешака. Будите спремни за ово, нестајући у гаражи сатима и данима.