УАЗ "Патриот" (дизел): рецензије власника

Домаћа аутомобилска индустрија је у порасту. Увјерите се сами. АвтоВАЗ производи Лада-Грант са пиштољем, а затим су у Уљановску покренули производњу новог УАЗ Патриота (СУВ). У исто време, срце овог аутомобила више није увезено, већ је сопствени, руски. Упознајмо се са новим "Патриотом", као и рецензијама оних који су га већ купили.

Нова техничка решења

Брзина којом стручњаци УАЗ-а проводе модернизацију овог модела не може не задовољити навијаче. Прије отприлике годину дана, возачи су процјењивали прошла ажурирања, а у прољеће је аутомобил добио нове артикле. У овом пакету, надоградње се могу примијетити мултиплекс ожичење, систем "пристојног свјетла", снажнији ауто радио. Успут, сада може да репродукује аудио са меморијске картице. Можда је то разлог зашто се УАЗ “Патриот” (дизел) заљубио. Рецензије власника су углавном позитивне, па чак и више.

Међу техничким рјешењима можемо истакнути нови Босцхов АБС. Због тога се аутомобил боље понаша када кочи. Пренос на сва четири точка је репрограмиран. Сада, ако зауставите мотор, ниска брзина се не гаси.

Нев лоок

Изглед овог СУВ-а се није промијенио од 2005. године. Сада се УАЗ "Патриот" (дизел) појавио у новом изгледу. Опремљена су нова предња светла у основној конфигурацији дневна светла. Задња светла су такође променила изглед. На нов начин, чини се да су сада укочени преко бочних зидова. Нова решетка се сада доживљава на потпуно нов начин и постала је лепша. Промењени су и одбојници. Возачи су били задовољни што сада нису фиксирани на оквир. Сада су везани за тело. Тако су се инжењери и дизајнери ријешили прореза од два центиметра. Нове празнине су веома уске и веома уредне.

Ако погледате неке ситне детаље, можете видети велика светла за маглу, прагови новог облика, ново светло кочница на ЛЕД, активну антену. Креатори аутомобила су заиста поносни на лепљено стакло. У фабрици, ове наочаре су ставиле робота. Зрцала се сада склапају, постала су већа. Сада је аутомобил комплетиран као опција 18-инчни точкови.

Опћенито, нови УАЗ "Патриот" (дизел) добио је репрезентативнији изглед. Са овим новим дизајном, можете безбедно да пођете на курс на страним тржиштима.

Унутрашњи свет

Унутрашњост је ажурирана пре две године, тако да чекање на нешто кардинала није вредно тога. Међутим, прва ствар коју треба напоменути је сједиште побољшане удобности. Сада, да бисте га подесили по висини, више не требате отварати врата.

Оно што те мучи око је дасхбоард. Између индикатора и скала у црвено-зеленој боји изгледа као путни рачунар. Власници означавају температурни сензор у мору. Возачи су такође приметили нови плафон са ЛЕД диодама.

Салон је постао пространији. Сада путници могу да остану на својим седиштима још удобније. Како би додали простор, инжењери су померили носаче на каучу и освојили чак 80 милиметара.

Пртљажник је прекривен новом завесом. То је удобније, а такође има и оштре ивице на ивицама. Нема поређења са прошлошћу. Нови лукови омогућили су да се прошири додатних центиметара. Са леве стране можете видети 12-волтну утичницу.

Мотор УАЗ "Патриот" - дизелов мотор ЗМЗ 51432

Под хаубом руског "Патриота" више нећете наћи мотове из италијанског "Ивеца". Сада је инсталиран дизел мотор ЗМЗ 51432. Морам рећи да је италијанска јединица имала стандард Еуро-3. И производ Заволзхски Мотор Плант одговара Еуро-4. То се десило зато што је компанија Босцх помогла у стварању аутомобила. Немци су развили све чворове систем за гориво.

Нови дизел мотор има запремину од 2,3 литара. А његова снага је прилично скромна - само 114 коњских снага. Обртни момент износи 270 Нм. Ово је одличан показатељ. Како се СУВ понаша са новим срцем?

Оно што се очекивало од ове јединице, наиме, "пицк-уп" од малих револуција, није било могуће добити. Међутим, када је тахометар прошао ознаку од 2000 о / мин, тешка машина је почела да нагло убрзава. Верзија бензина није убрзана.

Да ли је мотор поуздан?

Ко је упознат са историјом, зна да је мотор из ЗМЗ-а имао много проблема у прошлости. Рад на дизајну ове јединице почео је 90-их година. Задатак је био готово немогућ. Било је потребно направити дизел на основу 406-те. Први модели су били неуспешни. Али они су купљени. Међутим, сувише низак ресурс и много инжењерских грешака приморано да ограничи производњу. Онда је прошло време, грешке су исправљене. И данас се мотори поново користе.

Да ли је УАЗ “Патриот” (дизел) поуздан? Прегледи возача говоре сами за себе. На основу њих постоји неколико главних проблема овог ЗМЗ-а. Понекад постоји отворени круг. механизам за дистрибуцију гаса. У фабрици у Волги то се објашњава чињеницом да су првобитно компоненте биле релативно ниског квалитета. Да би се ово искључило, квалитет челика се интензивно контролише. Власници овог питања кажу да то више није случај са новим машинама. Такође понекад пумпа за подмазивање пропадне. Биљка тврди да може бити било шта. На новим моторима, пумпа за уље је истоварена. УАЗоводи кажу да на јединицама Еуро-4 не постоји такав проблем.

Догађа се да плоча вентила падне у цилиндар. ЗМЗ каже да то није ништа друго до посљедице ланчане паузе. Један од могућих разлога је и улазак страних објеката у цилиндар. А власници кажу да су мислили нешто друго. На новом Еуро-4 дизел мотору, то више није случај. Сви проблеми који су били са овим мотором сада су решени. И много је постигнуто захваљујући помоћи Немаца у развоју и снабдевању горивном опремом.

УАЗ "Патриот" (дизел): ниска потрошња горива

Тракција се повећала, али потрошња горива задовољава возаче. Цена "Патриота" са дизел мотором у граду смањила се за пола. Ако се крећете по неравном терену, можете да сачувате два пута. За то можете чак трпети и буку мотора и звиждук турбине.

Међу карактеристикама се може приметити да је боље напунити аутомобиле висококвалитетним дизел горивом. Обични соларијум може онемогућити немачке уређаје за гориво.

Кратка трансмисија

Да, тачно. Довољно је да се достигне 120 км / х, а брзина мотора прелази 3000. Доста за дизел моторе. Лијепо је укључити пету брзину на овом СУВ-у и возити 80 км / х. Мирна је и веома економична. Међутим, не штедите превише и идите у мировање, као што неки радници дизел аутомобила више воле. Каже се да је вожња на малим брзинама неудобна.

Јавно мишљење

Шта кажу власници о новом моделу УАЗ “Патриот” (дизел 51432)? Према оцјенама власника из Русије који су купили аутомобил 2014. године у средњој конфигурацији, не може се успоредити са старим аутомобилима. Погодан је, снажан, удобан. Пошто је "Патриот" требало да замени стари УАЗ, власници су веома задовољни.

Ако возите пуно на путу, то је оно што вам је потребно. Међу предностима су величина, цијена, дизајн, удобност. Такође кажу да, као и другде, постоје скупне нијансе. На пример, неки возачи кажу да тело није добро састављено. На крсту - не увек и не свуда. Домаћи "Патриот" је далеко од њега у граду, аутомобил је слабо прилагођен урбаним условима. Међу бившим власницима страних џипова, такође, постоје задовољни. Сасвим је могуће упоредити просечан СУВ, на пример, "Тоуарег" и УАЗ "Патриот" (дизел). Рецензије оних који су се усудили купити УАЗ, имајте на уму да је савршен. Наравно, постоје мањи недостаци, али они су мањи.

Запамтите и чињеницу да је аутомобил довољно удобан. Можете путовати с дјецом и са његовом женом. Добро седење, али им недостају подешавања. Такође, возачи кажу да аутомобил не пада у углове. Добра потрошња горива, одлична видљивост. Власници примећују високу пропустљивост. Чак је и глина "Патриот" нелагодна. Многи верују да је ово одличан аутомобил за давање, риболов, лов, који је, уопште, такав. УАЗ "Патриот" (дизел) - прави караван.