ВАЗ-21126: мотор, спецификације, прегледи

У чланку ће се говорити о снажном и економичном бензинском мотору за набавку домаћих модела аутомобила ВАЗ, који ће вам омогућити поуздан и дугорочан рад уз квалитетну негу и правовремено одржавање.

Производња мотора

Аутомобилски погон Волга почео је производити аутомобиле 1970. године. Од самог почетка, у производној структури нове компаније планирано је стварање погонске јединице. Присуство производње моторних возила омогућило је развој и производњу енергетских јединица за куповину домаћих аутомобила под брендом ВАЗ од почетка масовне производње до данас.

Властита производња Мотор доноси компанији следеће позитивне тачке:

• дозвољава вам да повећате број модификација модела инсталирањем различитих мотора;
• убрзава процес припреме издавања новог модела;
• елиминише зависност од снабдевања енергетских јединица од стране трећих страна;
• обавља обједињавање мотора, што повећава одрживост и поједностављује процес њихове производње;
• оптимизује рад на побољшању квалитета и поузданости произведених енергетских јединица;
• омогућава Вам да добијете додатну добит од продаје мотора.

Двигатель ВАЗ-21126

Године 2007, нови модел аутомобила назван Лада Приора почео је да се откотрља са производне линије постројења. Миницар је замењен ВАЗ 2110 лимузином произведеном од 1995. Приора је првобитно била опремљена са 8-вентилним мотором модела 21114 од само 82,0 литара. ц. (запремина 1,5 литара).

Важан корак у даљем развоју аутомобила и растућа потражња била је уградња новог модела мотора ВАЗ-21126. Снага је дала снагу од 98 снага при 5600 о / мин цранксхафт. Коришћени мотор је омогућио значајно побољшање динамичких својстава Приората и његових модификација. Убрзање до 100 км / х било је 11,2 секунде, највећа брзина се повећала на 183 км / х, док је мотор ВАЗ-21126 имао довољну резерву снаге при вожњи аутомобила великом брзином, као и добру економичност.

Компактни моторни уређај

Дизајн мотора ВАЗ-21126 састоји се од следећих главних компоненти и система:

• блок цилиндра - направљен од лива од високе чврстоће;
• кољенасто вратило - израђено од лијеваног жељеза високе чврстоће;
• шипке - коване, челичне;
• клипови - од алуминијумске легуре;
• уљни корито - од челика за штанцање;
• глава цилиндра - направљена ливењем алуминијумске легуре;
• два брегасте осовине ;
• Системи: подмазивање, хлађење, снага, паљење, вентилација кућишта радилице, управљање;
• монтажа еластичне подлоге.

Поред тога, мотор уређаја 21126 треба приметити употребу великог броја контролних сензора и контролера за креирање и одржавање оптималног тока рада, као и праћење стања агрегата. Коришћењем електронског управљачког система можете постићи потребне техничке параметре мотора са најнижом потрошњом горива.

Карактеристике дизајна мотора

Индивидуалне карактеристике мотора ВАЗ-21126 (16 вентила) треба да укључују:

• лаган за скоро 40% механизма погона клипњаче произведен од Федерал Могул;
• аутоматски затезач појасева;
• абразивно брушење површине цилиндра;
• коришћење клипног сета смањене тежине (30%);
• расположивост хидрауличких компензатора за подешавање зазора вентила;
• електронска контрола гаса;
• инсталација електромагнетног вентила за пречишћавање адсорбера;
• дизајн усисног разводника, комбинован са пријемником;
• монтиран замашњак са превеликом заклопком;
• ремен, као и компоненте РМ произвођача Гатес.

Основа за примену ових пројектних решења, као и употреба нових производних технологија у производњи је постизање повећаног ресурса агрегата од 200 хиљада километара. Повећање регулаторног периода рада смањило је трошкове поправке мотора ВАЗ-21126, чиме је повећана ефикасност аутомобила.

Технички параметри

Техничке карактеристике мотора ВАЗ-21126 су:

• тип - четворотактни, бензин;
• опција извршења - линија;
• број цилиндара - 4 ком.
• број вентила - 16 ком. (два усиса и издувних гасова по цилиндру);
• мотор - 1.66 л;
• највећа снага - 98.0 л. ц.
• номинални број обртаја - 5600 о / мин;
• алгоритам рада цилиндра - 1-3-4-2;
• вредност компресије - 11.0;
• електронско паљење;
• тежина - 0,12 тона;
• бензин - АИ-95;
• запремине пуњења:
  • систем подмазивања - 3,50 л;
  • систем хлађења - 7.84 л;
  • резервоар за гориво - 43.0 л.

Мотор ВАЗ-21126

Захваљујући свом уређају, мотор се разликовао од агрегата коришћених на 10. серији ВАЗ аутомобила, по следећим кључним параметрима:

• повер;
• повећан број скретања;
• смањена, скоро 4 пута, потрошња моторног уља;
• повећан обртни момент;
• дужи радни век.

Мотор ВАЗ-21126 остао је главни за брање "Приори" до рестилинга у 2013. години. Након тога, капацитет мотора је био подешен на 106.0 литара. ц. (ВАЗ-21127).

Висококвалитетне техничке карактеристике мотора 21126 омогућавају да се агрегат користи на следећим аутомобилима Волга:

• "Приора" и модификације засноване на њој.
• "Грант."
• "Калина".
• "Калина 2".

Рад и одржавање мотора

За поуздан и дуготрајан рад мотора 21126 морате се придржавати правила рада. Међу најзначајнијима су:

• прати температуру и спречава прегревање, одржава препоручену радну температуру мотора 90-95 степени током вожње;
• у случају прегревања, не изводити брзо хлађење како би се избјегла деформација елемената и компоненти;
• при ниским температурама покрените мотор са притиснутом папучицом квачила;
• редовно провјеравати расположивост радних флуида и, ако је потребно, одмах извршити поновно пуњење;
• Не прекорачујте ниво уља и расхладне течности, јер ће то проузроковати деформацију заптивних елемената;
• врши благовремену замјену моторног уља, филтера (гориво, зрак, уље) и зупчастог ремена;
• у случају кварова и поправки, користите само оригиналне резервне делове;
• приликом одржавања користите процесне течности и потрошне материјале које препоручује постројење.

За возила ВАЗ, интервал одржавања је постављен на 15.000 км, а ако возило ради непрекидно у урбаним условима или на неасфалтираним путевима, период замене мора бити смањен на 10.000 км. Приликом замене моторног уља 21126 користите следеће врсте мазива за вискозност:

• 5В-30;
• 5В-40;
• 10В-40;
• 15В-40.

По врсти уља, потребно је користити синтетичко моторно мазиво зими, љети - полусинтетички.

Усклађеност са овим правилима омогућава поуздан рад мотора ВАЗ-21126.

Ревиевс

Приликом проучавања радног искуства и повратне спреге на мотору 21126, могу се истакнути следеће позитивне тачке у његовој примени:

• уштеда енергије при вожњи при ниским и високим брзинама;
• повећана регулаторна километража;
• еколошка прихватљивост, усклађеност са Еуро-4;
• лакоћа почетка зиме;
• приступачне трошкове поправке и одржавање ;
• могућност коришћења процесних флуида домаће производње;
• нема потребе за радом на подешавању вентила;
• ниске вибрације и тихи звук мотора.

У присуству низа предности, власници аутомобила су примијетили постојање великог недостатка мотора. То је прекид у зупчастом ремену, што доводи до деформације вентила и низа других делова. Поправка временског механизма што је више могуће ремонт мотора 21126 су прилично скупи догађаји. Стога, да би се спријечио такав квар, узимајући у обзир стандардни период замјене од 75.000 км, потребно је правовремено извршити промјену ремена, а можда и раније.