Шта је то дијагностичка картица за аутомобил и за шта је намењена?

Шта је дијагностичка картица за аутомобил? Ово је често питање. Тренутно, документ који потврђује пролаз техничког прегледа је дијагностичка картица. Документ који се некада звао купон за технички преглед и дијагностичка карта су у основи иста ствар. Дијагностичка картица заменила је купон техничког прегледа развојем аутомобилског законодавства. Какав је то документ, како је састављен и које карактеристике постоје? О томе ћемо говорити у овом чланку.

Основни концепт

Дакле, шта је дијагностичка картица за ауто?

До 2011. године, у Русији, документ којим се потврђује стање возила је потврда о инспекцији. Сада се ова функција изводи дијагностичком мапом. Иако постоје спољне разлике између њих. Купон техничког прегледа направљен је у складу са технологијом израде докумената који захтијевају заштитну опрему. Имао је скривену ознаку, холограм, посебну микроструктуру и јединствену нумеричку идентификацију од десет цифара. Направљена је у облику мале зелене карте са двостраним постављањем информација.

Како она изгледа?

Дијагностичка ауто картица за осигурање издаје се у форми А4 формата. Информација у њој је такође постављена са две стране неколико блокова. Овај документ нема заштиту, осим печата и потписа вештака. О чему проверити аутентичност документа? За ово данас постоји посебна електронска база података ЕАИСТО, у којој можете провјерити појединачни број, који се састоји од 15 и 21 знаменки. Карта садржи табелу која одражава информације о свим тестираним механизмима и системима возила. Документ садржи 65 ставки које садрже информације о кочионом систему аутомобила, управљању, стању и изради точкова, уређајима за расвјету, километражи, итд. Осим тога, документ садржи податке о возилу, име оператера који је извршио провјеру и датум сљедећег техничког прегледа. Даље, дијагностичка картица закључује да возило задовољава или не испуњава захтјеве и сигурносне стандарде. Картица одражава датум истека, након чега власник возила мора поново проћи инспекцију.

Ко је увјерава?

Дијагностичка картица аутомобила за осигурање је овјерена од стране техничког стручњака који је извршио провјеру стања аутомобила. Технички инспектор и експерт су одговорни за извршење овог документа, као и за испуњавање других услова утврђених законом. Документ је сачињен у штампаном облику у два примјерка, први се предаје власнику аутомобила (други се чува од стране оператера три године од дана одржавања). Поред тога, картица се саставља електронским путем, након чега се шаље у јединствени информациони систем за технички преглед (ЕАИСТО). Она ће бити доступна у систему пет година.

Шта је дијагностичка картица за ОСАГО? Ово је такође често питање.

Износ Комисије

Ако не купујете нови аутомобил, нема потребе да поново пролазите кроз технички преглед. Картица наставља да ради до истека рока трајања, без обзира на промену власништва. Ако се изгуби или оштети, може се вратити од било ког оператера одржавања истог дана када сте га окренули. Дупликат се издаје на основу информација садржаних у електронском систему (ЕАИСТО). У овој ситуацији биће потребно платити накнаду од 300 рубаља. Не морате стално носити картицу са собом, она је потребна само за обраду ЦТП политике.

Шта је дијагностичка картица за аутомобил? Фотографија је представљена на почетку чланка.

За шта је обавезан?

Она има везивање само за возило, али не и за власника, означава ВИН-код или број каросерије возила. Као што смо већ приметили, дијагностичка картица остаје важећа када се власници промене. Он нема захтев за ограничење ваљаности, све док је он важећи у тренутку куповине ЦТП политике. Нема потребе да се потврди аутентичност документа, све информације се налазе у систему, а за њихово проверавање није потребно присуство возача. Недостатак дијагностичке картице са вама не значи никакве последице за возача. Осим тога, укинута је потреба за пролазом техничког прегледа за нова возила прије истека рока од три године.

Издавање дијагностичке картице не контролише саобраћајна полиција, сваки стручњак дјелује независно према важећем законодавству. Дијагностичка картица се може издати било гдје, без обзира на адресу пребивалишта. На основу овог документа, могуће је управљати возилом не само унутар Руске Федерације, већ иу иностранству. То је због присуства међународних споразума. Ако возило није прошло инспекцију, карта ће се издати, али са одговарајућим ознакама.

То је дијагностичка картица за ауто.

Шта је преглед возила?

Током времена, процес техничког прегледа се незнатно промијенио. У крајњој линији, сва возила која тврде да имају право да се крећу по путевима морају бити тестирана у складу са техничким параметрима, према којима је могуће дозволити употребу возила. Грубо говорећи, ако возило не задовољава постављене захтјеве и ако је у лошем стању, нећете проћи инспекцију. Ово је диктирано сигурносним разлозима. Сличне норме се прихватају да се практикују широм света.

Оно што је ауто дијагностичка картица за ЦТП је интересантно за многе.

Зашто укинути цертификат о прегледу возила?

То је имало неколико разлога. Пре свега, добијање сертификата о техничкој инспекцији постало је снажан фактор корупције. Уместо корисне и неопходне процедуре за процену техничког стања аутомобила, власници аутомобила су платили много новца без проласка инспекције. На крају се поставило питање о масовној безбедности на путевима. У 2006. години, Све-руско друштво моториста спровело је студију према којој је више од 63% издатих техничких сертификата добијено преваром. Управо је таква корупцијска доминација довела до укидања купона и замијењена дијагностичком картицом.

Сада је јасно шта је дијагностичка картица за аутомобил и зашто је потребна.

Законска основа

Главни регулаторни документ којим се регулише обављање техничког прегледа и дијагностичке картице је „Закон о техничком прегледу возила и измјена појединих законских аката Руске Федерације“ број 170 од 01.07.2011. Године. Закон је неколико пута уређиван, а резултат је документ осмишљен да ради за људе него подупирање корупције. Закон покрива сва возила са мотором са унутрашњим сагоревањем, чији је обим већи од 50 цм3 или електрични мотор капацитета преко 4 кВ, са највећом пројектном брзином која прелази 50 км / х.

Основни принципи

Међу основним принципима новог законодавства су:

• Доступност потпуног приступа информацијама о шеми и времену ревизије.
• Квалитет ТО у потпуности испуњава захтјеве и правила утврђена законом.
• Власник аутомобила бира институцију експертизе за инспекцију.
• Стручњак је у потпуности одговоран за издату дијагностичку картицу и информације које се у њој налазе.
• Стручне институције су слободне да се међусобно надмећу.
• Доступност услуга за спровођење техничког прегледа возила, укључујући и цену и локацију.

Објаснили смо шта је дијагностичка картица за аутомобил и где је набавити.

ЕАИСТО систем

Споменули смо да се подаци о техничком прегледу у потпуности уносе у посебну базу података ЕАИСТО. Овај систем је посебно створен током реорганизације поступка за спровођење техничког прегледа. Све стручне институције које су акредитоване за ову врсту дјелатности имају приступ истој, што је обезбијеђено од стране Руског савеза осигуравача аутомобила. Специјалисти раде са базом података користећи веб интерфејс или специјални софтвер. Редовни власник аутомобила такође може користити овај ресурс да провери ваљаност своје дијагностичке картице. Приликом израде ЦТП политике, стручњак за осигуравајуће друштво ће бити обавезан да поднесе захтјев за информације у ЕАИСТО базу података како би провјерио информације о пролазу инспекције возила и ваљаности дијагностичке картице. Присуство валидне дијагностичке картице је предуслов за ЦТП политику.

Више не морате да питате шта је дијагностичка картица за кола и да ли су њени бројеви на осигурању.

Валидити

Ако је обављен технички преглед за возило старости од три до седам година, дијагностичка картица се издаје на двије године. Ако је возило старије од седам година, онда се документ издаје на годину дана. Изузеци су неки врсте транспорта који су по закону обавезни да се прегледају једном у шест месеци:

• Специјална возила и приколице за њих, намењене за превоз робе повећане опасности.
• Теретни транспорт претворен за превоз путника (ако је путничко седиште више од осам).
• Сви аутобуси.
• Сва кола користе се као таксији.

Одсуство дијагностичке картице у овом случају би имало непријатне посљедице у облику новчаних казни.

Шта тражити:

• Технички преглед који се први пут спроводи увек се прави пре склапања уговора са осигуравајућим друштвом.
• Потребно је провјерити оператеру којем вјерујете дизајн дијагностичке картице, као и провјерити доступност информација у ЕАИСТО-у. Обећања за испоруку картице у кућу и по сниженој цијени могу довести до тога да ће новац бити бачен на вјетар, јер подаци у бази података неће бити направљени.
• Још једна веома важна ствар. Ако је рад дијагностичке картице завршен и када је дошло до осигураног случаја, осигураватељ има право одбити плаћање премије осигурања. У том смислу, временски распоред картице мора се пажљиво пратити.

Сазнали смо шта је дијагностичка картица за ауто.