Аутомобили у садашњој фази су препуни разних електронских уређаја, али се ипак стварају буџетска возила, која, наравно, имају потенцијал за даље побољшање.
Ако поседујете такав јефтини аутомобил, он садржи само најнужније за кретање у облику точкова, мотора и каросерије. Сасвим је могуће да вам недостаје веома мала удобност - угодна клима коју пружа клима уређај у скупљим моделима. Ово се посебно осећа када је врућина вани. А онда се поставља питање: да ли је могуће побољшати особни аутомобил и инсталирати клима уређај у аутомобил властитим рукама? Наравно, потребно је прво одабрати праву опрему, одлучити како ће се она инсталирати. Тешко је инсталирати клима уређај у аутомобилу (трошак таквих услуга од стране специјализованих фирми је прилично велик) тешко, али ипак могуће.
Да би се избегле грешке, избор система за креирање климатског комфора, морате почети анализом упутстава на аутомобилу - овде се налазе све информације о могућности уградње додатне опреме у аутомобил. Следећи корак операције под називом "клима у аутомобилу" ће бити путовање у специјализовану аутосхоп. Тамо се треба консултовати са продавцима и упознати се са каталозима клима уређаја. Јер како одабрати такав уређај који је најпогоднији у вашем аутомобилу. Па, ако знате нешто о томе принцип рада клима уређаја.
Постоје две главне верзије клима уређаја: са аутоматском и ручном (механичком) контролом. Клима уређаји у аутомобилу са аутоматском контролом су и једнозонски (хлађење се обавља у унутрашњости) и полизонално (креирајући индивидуалну климу у предњем и задњем делу кабине, или у модернијим и побољшаним верзијама - на сваком појединачном путничком седишту).
Наравно, инсталирање компликованијег типа клима уређаја ће натјерати мајстора да се боље припреми за инсталацију, али све то знање ће се исплатити у смислу осигурања и стварања климатске удобности на будућим путовањима.
За ручно управљање ће бити потребни најједноставнији уређаји за контролу: термостат са две секције (хладно и топло), прекидач брзине вентилатора и полуга за дистрибуцију ваздушне масе.
Аутоматски клима уређај се састоји од сензора, електронских контролна јединица. Захваљујући њима, интервенција возача је ограничена, довољно је само поставити потребне параметре за температуру зрака у кабини .
Да бисте сами уградили клима уређај у аутомобил, нема потребе да нешто подесите или прилагодите, јер је већина модерних аутомобила направљена од самог почетка, узимајући у обзир накнадну уградњу клима уређаја у салон.
У комплету за инсталацију ауто клима уређај треба да садржи следеће компоненте:
• компресор (плус појасеви);
• контролна јединица и сензори;
• измјењивач топлине-кондензатор (заједно са вентилаторима за хлађење);
• сушач пријемника;
• измјењивач топлине-испаривач, који је монтиран у кабини испод инструмент табле;
• спојне цеви, спојни елементи, арматуре и конзоле.
Да бисте монтирали јединицу у гаражу, морате купити одговарајући сет алата. Без тога, биће прилично проблематично извршити неке радње на постављању канала за повезивање и отклањању грешака у систему.
Обично је место за монтажу измењивача топлоте-кондензатора подручје испред радијатора мотора. Препоручује се да будете опрезни због велике вероватноће оштећења меких алуминијумских плоча радијатора.
Одмах након кондензатора, испод арматурне плоче се монтира измјењивач топлине-испаривач ("торпедо"), у неким случајевима је мјесто уградње простор испод хаубе - између одјељка мотора и унутрашњости. фире валл.
У зависности од типа изабраног клима уређаја, одредиће се локација пријемника / сушача. Често се уграђује у простор између радијатора клима уређаја и вентила за контролу протока ваздушне масе.
Често постоје потешкоће са уградњом управљачких уређаја на арматурној плочи због недостатка простора на његовој површини за садњу и уклоњиве утикаче, јер произвођач аутомобила уопште није очекивао ову опцију. У овом случају, потребно је сами припремити плочу, изрезујући потребне рупе у њој које би биле погодне за даљу инсталацију уређаја за контролу климатизације. НАПОМЕНА: не заборавите напунити клима уређај расхладним средством пре првог покретања.
Када се у аутомобил уграђује клима уређај (цена уређаја при куповини у специјалним продавницама зависиће од начина контроле, укупно ће бити од 60.000 до 200.000 рубаља), неколико циљева се постиже у низу: власник добија климатски комфор (посебно у врућем времену), значајно се штеди Финансије, које би се могле потрошити на скупе услуге. Након пуштања у рад лично уграђеног клима уређаја, није препоручљиво заборавити његово одржавање, које се састоји од његовог чишћења и накнадног правовременог пуњења расхладним средствима.
Први корак у одлучивању о томе да ли ћете сами чистити клима уређај у аутомобилу је да упознате и проучите упутства о климатизацијској опреми која је уграђена у аутомобил, јер постоји много модела клима уређаја који се међусобно разликују.
Други корак - чишћење климатизатора измењивача топлоте-испаривача. Често је у ту сврху потребно демонтирати одређени дио плоче с инструментима у близини претинца за рукавице, јер је то једини начин да се из салона дође до испаривача. Ова опција је примјењива када нема могућности продирања у моторни простор. У случају да је чишћење филтера готово немогуће, потребно га је замијенити новим. Препоручује се чишћење система за одводњавање, али то може отежати рјешавање проблема.
Трећи корак је сушење измењивача топлоте, због чега је мотор укључен како би се загревао до пуног капацитета. Препоручује се замена неке врсте резервоара за испуштање течности акумулиране у систему испод одводне цеви.
Четврти корак - после 2-3 минута рада, грејач мора да се пребаци на педесет процената снаге, а ваздушне масе треба да буду усмерене на страну „стопала“.
Пети корак - претходно припремљен Лизол (разблажен са водом у односу 1: 100) или другим смешама. Пожељно је да раствор буде са пријатном аромом (такви алати су комерцијално доступни). Алат се сипа у ручну прскалицу, кроз коју се течност распоређује по површини испаривача. Десет до петнаест минута ће доћи до уништења патогених микроба и гљивица.
Шести корак - мотор се поново укључује у пуном капацитету за темељито сушење и чишћење испаривача.
Такође је дозвољено куповати специјализоване мешавине за чишћење клима уређаја у аутомобилу. Њихова цена може варирати од 400 до 700 рубаља. Ова средства - аеросоли. Приликом прскања, они се пјене, а пјена се уноси у простор за накнадно чишћење кроз одређену цијев кроз дефлекторе.
После убризгавања, мотор се покреће, грејач је подешен на пуну снагу, време експозиције је петнаест минута. Одлагање отпадних производа се одвија природним путем - кроз дренажне рупе.
Најефикасније средство за чишћење клима уређаја и, према томе, популарност код ауто ентузијаста су аеросоли произведени од стране три бренда: Лоцтите, Ликуи Моли, ВИНН.
Дозвољено је и ручно чишћење климатског система од унутрашње контаминације, те је потребно демонтирати дио панела за приступ структурним елементима система за кондиционирање. Међутим, овај метод се користи када мере које су претходно наведене биле неуспешне.
Тако, постављајући вентилациону инсталацију са накнадним аутографским сервисом, власник аутомобила одговара на питање које се у почетку јавља: ипак, зашто је климатизација у аутомобилу потребна? Одговор је тривијално једноставан - стварање удобних и повољних услова за обичне (ако је то аутомобилски ентузијаст, а аутомобил је превозно средство) или радна вожња (ако се ради о вожњи као производном процесу - такси).