Дефлектор на хауби: карактеристике, спецификације и типови

Сваки власник аутомобила у процесу управљања аутомобилом суочио се са различитим оштећењима хаубе. Такве невоље могу покварити ваше расположење, али их је такође веома тешко избећи. За оне власнике аутомобила који проводе доста времена када возе аутопутом, ове ствари су уобичајене. Стручњаци сматрају да је узрок ових штета у клими која превладава у нашој земљи. Већина путева у земљи је покривена прашином, малим камењем и другим седиментима. Посебно се обраћа власницима аутомобила, веома су забринути због стања лакирања аутомобила. Због тога власници често инсталирају дефлектор на хауби.

Шта је то?

Дефлектори су мале оригиналне плоче посебних материјала. Може бити пластично или акрилно стакло. Ови производи се одликују аеродинамичким обликом и потпуно понављају савијање хаубе одређеног модела аутомобила. Дефлектор на хауби вам омогућава да заштитите предњи део разних механичких ефеката. Такође, овај елемент смањује утицај надолазећег протока ваздуха на процес загађења ветробранског стакла и брисача. Дефлектор ће штитити од оштећења услед малог камења које лете са пута и испод точкова других аутомобила.

Развијајући дизајн дефлектора на хауби, стручњаци су узели у обзир аеродинамички ефекат, који тачно осигурава скретање протока ваздуха, чиме се олакшава конфигурација облика у горњем делу аутомобила. Због разних инсеката који се сломе на поклопцу мотора и ветробранског стакла, мрље остају на тим деловима, које је веома тешко испрати. Након постављања дефлектора, можете заборавити на та мјеста. Инсекти, песак, ситни каменчићи и прашина због ламинарног протока ваздуха буквално ће бити одбачени.

Прича о "мувичама"

Овај аутомобилски прибор развијен је не у Русији, него у јужном делу САД-а. Ово место карактерише велики број инсеката, као и обиље смећа које се избацује испод точкова надолазећих и пролазних аутомобила. Клима тог дијела свијета - тропска - водила је ову методу борбе против инсеката. Због климатских услова, укључујући и веома лоше, специјалне течности за чишћење лака и аутомобилског стакла раде веома лоше. Али употреба дефлектора на капуљачи са течностима доводи до позитивног резултата.

Огроман број инсеката који живе у јужним Сједињеним Државама и разбијени су у аутомобилу, због његовог хемијског састава, негативно утичу на стање лака и боје на аутомобилу - често се боја оштећује толико да аутомобил мора бити пребојен. На рачун дефлектора, ови инсекти се бацају кроз кров аутомобила. У нашој земљи овај додатак се сматра украсом, а не функционалним елементом. Често се користи за подешавање и украшавање маркерским светлима.

Материјали

Штитници за хаубу за "Тоиота", као и производи за друге аутомобиле често се израђују од лаких полимерних материјала. Полимери не само да имају атрактиван изглед, већ и снагу потребну за овај производ. Идеално када је дефлектор направљен од угљеника. Али то је луксуз и веома скуп прибор.

Како изабрати право?

Процес селекције се на први поглед може чинити врло једноставним. Али у стварности то није тако због великог броја модела на тржишту. Да бисте направили прави избор, морате знати неке од карактеристика. Дакле, лепи изглед или привлачност форме не треба да буду одлучујући фактори. Не обраћајте пажњу на то када први пут изаберете. Приликом одабира дефлектора на хауби Ниссан-а, важно је провјерити да ли је произвођач квалитативно обрадио површину дијела. Површина мора бити што је могуће глаткија, на њој не би требало бити оштрих дијелова, а углови би требали бити заобљени. Што се тиче материјала, мало је вероватно да ће то сазнати - чак и продавци не знају увек шта продају. Генерално, дефлектори су направљени од флексибилног и издржљивог акрила.

Овај додатак треба лако инсталирати, и што је најважније, да није оставио никакве трагове ако власник жели уклонити производ. Не препоручује се куповина тих дефлектора, за причвршћивање које је потребно за бушење хаубе. Да се ​​не бира случајни модел, препоручује се да га причврстите на место инсталације. Мора постојати празнина између дефлектора и аутомобила - ваздух ће проћи кроз њега. Али величина ове празнине мора бити строго дефинисана. Ако је сувише мали, онда ће се при великој брзини дио снажно притиснути уз поклопац аутомобила и оштетити боју. И у овом случају, након демонтаже, трагови остају на хауби. То мало погоршава аеродинамичке карактеристике, а возачи се често жале на њега. Али на руским путевима говорити о аеродинамици је тешко.

Врсте инсталационих метода и инсталација

Главна ствар је изабрати и инсталирати дефлектор хаубе ("Ренаулт" овај или ВАЗ, није битно). То је све рад на додацима. Изаберите елемент тако да одговара марки аутомобила. На пример, сваттер на "Хиундаи" неће радити на "Киа". То је због особина тијела. Међутим, већ је доста речено о селекцији. Врсте као такве, ови производи не. Постоје само модели са различитим методама инсталације. Тако се дефлектор може уградити уз помоћ вијака кроз рупе направљене, уз помоћ еластичних гумених трака, уз помоћ специјалних квачица и на начин када се елемент уграђује у готов творнички отвор на аутомобилу.

Цлипс

Ово је најједноставнији начин да се инсталира дефлектор хаубе на Форд и друге аутомобиле. Особитост овог причвршћивача је да ради као штипаљка. Овај начин инсталације неће оштетити боју каросерије. Инсталација се врши у неколико корака. Дакле, капуљача се чисти и затим суши. Прво је пробан дефлектор, а онда су заграде причвршћене на "сваттер". И на крају, елемент је већ инсталиран директно на аутомобилу.

Дефлектор без носача

Ови модели су погодни за модерније аутомобиле. На производу постоје специјалне латице које су савијене испод заптивке хаубе. Инсталирање таквог производа је много лакше. Прво откопчајте причврсне елементе, а затим уметните пластичне спојнице у рупе. Затим се дефлектор ставља на платформу, а затим се цијела конструкција фиксира уз помоћ вијака.