Инсталирање радија. Како повезати радио у аутомобилу

За цео период живота аутомобила у њему се може заменити више од једног стерео система. Радио је често морално застарио, или власник тражи бољи звук. Можда уопште нема музике у ауту. У овим случајевима, корисно је знати како се инсталира, а затим како се повезати радио у ауту. Поготово зато што то можете сами. Такође, да бисте знали упутства за његову везу, корисно је ако је раније инсталирана, а не власник аутомобила. На пример, претходни власник, и као резултат тога, сноп разнобојних жица истиче из одељка, што је тешко разумети.

Мецханицал инсталлатион

Ово је прва ствар са којом ће се суочити сваки возач који жели да промени звук. Како монтирати звук? Постављањем радија обезбеђује се његово механичко причвршћивање у одговарајућем одељку. Такође током инсталације треба да запамтите да ће једног дана морати да се уклони.

Већина уређаја долази са специјалним оквирима. Ови оквири су фиксирани на конзоли. дасхбоард. У модерним аутомобилима за то постоје слотови. Дакле, за монтажу, оквир из кућишта музичког уређаја мора бити уклоњен, а затим инсталиран на место које је посебно обезбедио произвођач аутомобила. У зависности од дебљине пластике, потребно је савити метал оквира. Ово се може урадити помоћу одвијача. То је неопходно да се оквир што је могуће сигурније налази у свом гнезду.

Сада је механичка инсталација радија скоро завршена. Остаје само уметање и повезивање.

Рад на демонтажи

Ако изненада треба да уклоните уређај, онда је сав посао да одлепите латице.
То се лако може урадити уз помоћ специјалних плоча које долазе са уређајем. Ове плоче треба уметнути док се не заустави, а затим разриједити латице са стране. Уређај у међувремену већ може да се помера у оквиру и може се уклонити.

Стандард плугс

Започните ову тему са прегледом стандардних ИСО конектора.
Ови конектори су стандардизовани међународним стандардима за већину уређаја у аутомобилу. Не препоручује се употреба различитих не-циљних уређаја у аутоматском ожичењу.

Произвођачи аутомобилских аудио уређаја често користе појединачне конекторе за повезивање, али чешће се на ове прикључке испоручује адаптер за групу ИСО контаката. Помоћу ових конектора, уградња стандардног радија на било коју марку аутомобила се обавља лако и природно.

Адаптерс

Постоји велики број адаптера за монтажу и повезивање различитих уређаја на електричну мрежу у аутомобилу. Дакле, сваки произвођач аутомобила има свој адаптер.

За уређаје постоје адаптери од оригиналних контаката од произвођача до стандардних конектора.

Ако је инсталација радија урађена дуго времена, онда можете једноставно одрезати жице од утикача радија и утикача у аутомобилу, а затим их спојити по боји и изолирати електричном траком. Међутим, то је тако ружно и не превише поуздано.

Повезивање на овај начин, а нарочито зими, не гарантује квалитетну изолацију. Као резултат, може се добити кратки спој. Ако нема друге опције, препоручује се употреба најмање скупљања топлоте или специјалне стезне стезаљке.

Али, у случају да је потребно заменити звучни уређај, демонтажа ће бити компликована и дуготрајна. Много боље користити ИСО контакте. Уклањање и инсталирање радија траје само неколико минута.

Боје ИСО утикача

Стандард поседује два конектора. Смеђе - то су игле за повезивање звучника. Црна служи за напајање уређаја и маса је. Црвена - +12 В, жута - +12 В ДЦ.

Нијансе и карактеристике инсталације

Када се радио инсталира властитим рукама, многе нијансе остају непримећене. Дакле, најбоље је повезати уређај користећи одвојено ожичење од батерије. Можете и напајати из упаљача за цигарете, али ово је најекстремнији случај. Ако све ожичење долази из батерије, онда жице не морају бити тање од жица на излазу уређаја.

Када се користи снага два жице - црвена и жута. Онај који је онемогућио корисник прекидач паљења означено ААЦ. Није онемогућено - БАТТ. Овде ће жута жица бити одговорна за напајање меморије. Црвена је моћ. Потпуно искључује уређај. Дакле, када искључите уређај за паљење, уређај је потпуно искључен.

Ако се постави питање како повезати радио, онда је најпогоднији начин да се паралелно повежу црвене и жуте жице. У том случају, музички уређај се може искључити само помоћу дугмета за напајање на панелу. Међутим, постоји мали проблем. На пример, неки уређаји су направљени тако да се појачало стално напаја из црвене жице иу режиму мировања. Стога ће такав уређај потрошити превише енергије у режиму мировања. То ће довести до тога седе батерија. Да не бисте заборавили да искључите радио, можете га повезати путем аларма. То је тачно ако инсталирате радио ВАЗ.

Шема повезивања радија са алармом

Ако аутомобил има соленоид за две жице, који се активира када су врата затворена или отворена, онда би требало да ради на следећи начин. Када се врата отворе, позитивни импулс ће прећи са соленоида на релеј. Релеј ће пребацити контакт и напајати други релеј који је повезан са механизмом.

Када позитивни импулс прође током затварања, релеј на радио касетофон ће радити и напајање првог релеја и уређаја ће бити прекинуто. Звук ће се искључити и релеј ће бити у стању без напона.

Цена услуге

Шеме и сама веза је врло једноставна. Међутим, међу возачима има људи који једноставно нису пријатељи ни са једном технологијом. Такође, ово важи и за жене и девојке које воле да возе аутомобил и слушају омиљену музику.

На свакој сервисној станици је обезбеђена услуга као што је инсталирање радија. Цена је од 1000 рубаља. Новац је мали, али све ће бити обављено професионално. Квалификовани професионалци врло поуздано обављају сав посао.

Као закључак

Знајући све нијансе и суптилности у овом питању, можете покушати да повежете нови уређај. Не бојте се, користите наведене методе и сигурно ћете успети. Запамтите ризик од добијања схорт цирцуит Данас можете лако пронаћи дијаграме веза било којег радија. Повезивање је лако. Пробајте.