"Јееп Либерти": опис, спецификације

Од 2002. до 2013. америчка компанија Цхрислер произвела је компактни СУВ "Јееп Либерти" у двије генерације. Модел је замијенио популарни Јееп Цхерокее у стражњем дијелу КСЈ-а, готово одмах након што је добио титулу најмањих џипова с четири врата.

Под брендом "Јееп Цхерокее Либерти" било је познато изван Северне Америке, а 2007. године на његовој платформи створена су два нова модела скретница - Јееп Патриот и Јееп Цомпасс.

Јееп Либерти Патриот

На руском тржишту, модел СУВ-а је продаван под брендом Либерти, јер је домаћи назив, Патрион, припадао домаћем ауто концерну УАЗ. Јееп Патрион је друга генерација СУВ "Јееп" Либерти ", представљен на сајму у Њујорку 2006. године. Аутомобил је ишао на платформи МК, која је служила као основа за још један модел СУВ-а - Јееп Цомпасс. Претпостављено је да ће се у 2008. оба модела спојити у један и добити ће ново име.

Међу свим СУВ брендовима Јееп, произведеним у Сједињеним Државама и Канади, "Јееп Либерти Патриот" се сматра једним од најјефтинијих. За Северну Америку тржишни модел Доступан са два бензинска мотора од 2 и 2,4 литра и два дизел мотора од 2 и 2,2 литра. Комплетно са погонским јединицама, нуде се три типа преноса:

• Петостепени мануелни Т355.
• Само за дизел моторе - шестостепени мануелни Аисин БГ6.
• Шестостепена аутоматска два типа - Хиундаи 6Ф24 и Јатцо ЈФ011Е.

Техничке карактеристике СУВ-а

Власници "Јееп Либерти" у прегледима су уочили висок ниво комфора, одличну управљивост и добру управљивост цроссовер-а. Руским возачима нуде се два мотора: 2,4-литарски бензински мотор са 170 коњских снага и дволитарски дизел мотор са 140 коњских снага. И дизел "Јееп Либерти" и бензинска јединица опремљени су механичком опремом са шест брзина или безстепеном варијацијом коју можете изабрати.

СУВ пружа два типа погона на сва четири точка:

• пуна константа са блокадом диференцијала Фреедом Дриве-1;
• са довнсхифт-ом Фреедом Дриве-2.

Руннинг геар

"Јееп Либерти" - компактни СУВ са сталним погоном на предњим точковима и стражњим прикључком, дизајниран за ношење пет путника. Упркос чињеници да је аутомобил позициониран као цроссовер са одличним теренским перформансама, може се управљати у граду. Аутомобил има високу поузданост и ниво удобности, основна опрема је опремљена контролом стабилности и помоћи у случају наглог кочења.

Овјес "Јееп Либерти" је представљен МцПхерсон предњим и стражњим мулти-линк дизајном. Диск кочнице.

Тест дриве

Упркос чињеници да је Јееп Либерти позициониран као СУВ, за улазак у непроходну дивљину још се не исплати. Кабина је прилично пространа и може удобно смјестити пет путника.

У својој класи, "Јееп Либерти" се сматра једним од најекономичнијих аутомобила: потрошња горива на аутопуту је 6,5 литара на 100 километара у случају дизел мотора. Бензинска 2,4-литарска јединица троши мало више и углавном је упарена са варијатором, што утиче на динамику СУВ-а.

Пребацивање на погон на сва четири точка врши се преко аутоматског мењача када се креће на терен. Јееп Либерти је опремљен системом блокада диференцијала. Овјес цроссовер-а је прилично тежак, контроле су једноставне и практичне, нема превртања на кривинама, тако да нема велике разлике у граду и офф-роаду.

Цене и конфигурација

Минимална цена "Јееп Либерти" је 1.345.000 рубаља. Теренско возило се нуди у неколико нивоа опреме и са широким спектром погонских јединица. Номинални волумен горњег мотора је 3,7 литара, снага - 214 коњских снага.

Постоје два основна комплета - Лимитед и Спорт. Лимитед Едитион нуди опциони пакет који укључује четири ваздушна јастука, кровне шине, ЕСП, АБС, ЕБД, ЕБА, АСР системе, светла за маглу, кожна седишта и облоге управљача, темпомат, електричне бочне ретровизоре и електричне прозоре, контролу климе , имобилајзер са централним закључавањем и стандардним алармним системом.

Спортски пакет је опремљен 2.4-литарским мотором, који је заједнички развој Митсубисхи и Хиундаи. Упарени са агрегатом је петостепени ручни мењач.

Јееп Либерти Спорт такође може бити опремљен са економичнијом опцијом мотора - дволитарски турбо дизел мотор са директним убризгавањем горива и снагом од 140 коњских снага. Потрошња горива код овог агрегата је минимална.

Овнер ревиевс

Амерички СУВ "Јееп Либерти" другачије перципира возаче, али већина се слаже око позитивне процјене аутомобила. Међу главним предностима су:

• Одлично руковање.
• Добар крст.
• Висока сигурност.
• Богат комплет без непотребних опција.
• Економична потрошња горива.
• Простран пртљажни простор.

Упркос свим предностима "Јееп Либерти", власници аутомобила такође примећују његове слабости. Најкритичнији је угаони дизајн СУВ-а. Слаб хват који не издржава проклизавање, слаб изглед предњег браника, слаба оптика за главу су још једна слабост која се најчешће налази у моделима Америцан Либерти, док су ниски превјеси узорци произведени посебно за руско тржиште. Генерално, Јееп Либерти СУВ је један од најпоузданијих сјеверноамеричких аутомобила без озбиљних недостатака, способан да издржи премошћавање офф-роад, маневарске вожње у границама града и динамична путовања на сеоским путевима.