ДИИ вртна стаза - технологија производње, значајке и препоруке

Један од популарних материјала за вртне стазе је бетон Јесте из неколико разлога. Прво, то је поуздано. Друго, један је од трајних. Треће, бетон изгледа прилично привлачно. Поред тога, његова инсталација је праћена релативно малим финансијским трошковима, али површину премаза можете украсити по жељи. Ако сте се запитали како попунити вртну стазу бетоном, онда бисте требали знати да постоји неколико нијанси технологије које се морају слиједити, али метод рада допушта чак и неискусном мајстору да их изведе.

Усед цонцрете

Рјешавајући питање како правилно попунити вртне стазе бетоном, требате знати да састав треба овисити о оптерећењу тијеком рада. Код куће, приликом мешања раствора, мајстор израчунава састојке у литрама, кантица делује као јединица. Треба напоменути да је 50 кг цемента 38 литара, што је еквивалентно стандардној амбалажи.

Ако се одлучите да направите вртну стазу из бетона властитим рукама, морате знати да присуство потребне количине воде утјече на квалитету отопине. Приликом мијешања, потребно је темељити на омјеру од 1 до 4, гдје је јединица дио воде, а четири су дио цемента. Препоручује се придржавање ове пропорције, али конзистенција можда није довољно пластична за излијевање.

Да бисте исправили овај недостатак, додајте воду и додајте је у малим порцијама. То је потребно урадити док композиција не функционише како треба. Такође је важно утврдити колико је бетона потребно. То је прилично једноставно урадити, за то треба да помножите подручје попуњавања са висином стазе.

Припрема алата и материјала

Вртне стазе од бетон то урадите сами обично се користе помоћу одређеног скупа алата и материјала:

• табле;
• арматуре;
• шиљаста лопата;
• тровел;
• рубероид;
• буцкет;
• капацитет;
• бетон;
• дробљени камен;
• песак

Припрема раствора

Ако одлучите да направите бетонску вртну стазу властитим рукама, онда прво морате припремити рјешење. Композиција ће увек бити иста - то је цемент, песак и шљунак, али пропорције могу варирати у зависности од сврхе премаза. Ако је потребно попунити стазу за шетњу, онда је на четири дијела шљунка потребно узети дио цемента и 2,5 дијела пијеска. Али ако поплочате улаз у ауто, онда ће 1,5 делова песка требати мало цемента и 2,5 дела шљунка. То ће омогућити да се добије густа смеша него за обичну стазу, тако да је у стању да издржи аутомобил

Метод рада

Када је вртна стаза израђена од бетона властитим рукама, нема потребе да наручујете рјешење у творници, већ можете сами припремити бетон. Да бисте то урадили, изаберите капацитет, сличан кориту. Ако желите направити мали дио отопине, онда можете користити лим.

Бетон за вртне стазе чији су проценти наведени у чланку припрема се од пијеска и шљунка. Спојене су и додаје се потребна количина цемента. Састојци су поново добро помешани, док се не постигне једна маса.

У средини треба да се направи рупа у коју се сипа половина воде. Мала количина раствора се ракира са ивица и меша. У насталој маси треба направити још једну паузу, понављајући процедуру. Ово се мора урадити док се не постигне жељени тип бетона. Одређивање да ли је спремно је довољно једноставно. За то је неопходно држати лопатицу преко њене површине, раствор треба изравнати. Површину треба покупити лопатом, ако жљебови остану, онда можемо претпоставити да је рјешење спремно.

Припрема територије

Сви грађевински радови морају почети са означавањем. Да бисте то урадили, потребно је да одлучите о контурама будуће стазе, клизачи се увлаче дуж њих, између којих је кабл напет. Што је стаза више завојита, то ће бити потребно више квачица. Следећи корак је полагање дренажног слоја. Да би се то урадило, по ободу је ископан ров, а потребно је ићи дубље за 20 цм.

Кровни материјал је покривен на дну, што ће такође бити потребно за стране. Кровни материјал штити бетон од влаге, што има штетан утицај на њега. Када је вртна стаза израђена од бетона властитим рукама, сљедећи корак је постављање слоја пијеска, треба га навлажити и збити. Између слојева пијеска треба положити слој шљунка или шљунка, што ће побољшати својства дренаже.

Инсталација оплате

Оплата је прилично важна фаза изградње, она је основа за стазу. О томе колико добро постављате плоче, зависиће од изгледа стазе. Да бисте то учинили, узети 15-мм шперплоча или плоче, њихова висина мора бити једнака висини жељеног премаза.

Припремљени материјал је причвршћен, а боље - прикован клиновима, који су кориштени за обиљежавање. Са интервалом од 150 цм, потребно је организовати попречне носаче, јер ће то бити метални лимови који раздвајају премаз на делове. Са повећањем броја секција, конструкција је робуснија. Ако не намјеравате оставити сепараторе унутра, онда их прије полагања треба подмазати било којом одговарајућом супстанцом, што ће касније смањити сложеност рада.

Реинфорцемент

Унутар бетонске плоче морају бити постављени метални елементи који ће гарантирати трајност. Иначе, бетон треба да има дебљину од 15 цм, али чак ни у овом случају нема сигурности да се неће распасти за годину дана.

Арматурни слој ће се састојати од импровизованих елемената на бази метала, могу бити решетке, челичне цеви и жица. Препоручљиво је користити арматуру која је препоручена горе, а ћелије не би требале бити веће од 10 к 10 цм.

Када је вртна стаза израђена од бетона властитим рукама, арматура се налази у средини слоја. Мрежа мора бити осигурана са језичцима који су направљени од жице. Дебљина бетона без арматуре треба да буде 15 цм, али ако је арматурни слој још присутан, онда се овај параметар може смањити на 8 цм.

Испуните имплементацију

Потребно је сипати бетон на рубове оплате, лопатицом се равномјерно расподијелити по цијелој структури. Ако имате вибро плочу, онда ћете са њом моћи да уклоните ваздух из смеше и повећате густину бетона. Горњи слој је изравнан плочом или правилом, што ће омогућити уклањање вишка материјала.

Бетон остаје до времена сушења, за овај период површина је прекривена филмом тако да влага и страни предмети не улазе у бетон. Након 5 дана можете се ослободити оплате, при чему је завршена израда стазе.

Обојени бетон

Да бисте учинили вртну стазу атрактивнијом, а њен дизајн јединствен, можете користити обојени бетон. Направљена је на једној од две технологије. Први подразумева мешање раствора користећи пигменте, док други подразумева бојење завршне површине. Обе методе се могу имплементирати независно.

Можете направити боји бетон за вртну стазу додавањем боје његовом саставу. Ово ће испунити читаву структуру бојом и омогућити осветљеност у случају абразије горњег слоја. Ова опција се користи на оним површинама које ће бити изложене штетним ефектима током рада. Могуће је направити плоче за поплочавање и горњи слој таквог рјешења, које ће бити изложено оптерећењу.

Ако сте заинтересовани за састав бетона за вртне стазе, онда можете користити следеће пропорције: 1/4 воде; 2.5 делова песка; део цемента; дие; четири комада ситнозрног шљунка. Када припремате песак, требало би да преферирате белу боју. То важи и за цемент. Али, што се тиче бојила, оне се додају у запремини не већој од 5% од укупне масе раствора.

Ове пропорције су погодне за стазу, која ће радити са умјереним трошењем. Али за пешачке зоне које су изложене високим оптерећењима, требало би да промените пропорције, смањујући део шљунка и песка. Овај однос осигурава чврсту површину која се не пуца при ниским температурама и високим оптерећењима.

Прије него испуните вртну стазу бетоном, морате узети у обзир да постоје посебни адитиви који могу повећати снагу отопине, међу којима треба истакнути:

• пластификатори;
• адитиви за убрзавање стврдњавања;
• композиције за отпрашивање;
• водоодбојан.

Помоћу пластификатора можете повећати пластичност и учинити површину чврстом и глатком. Али водоодбојни адитиви повећавају отпорност на влагу.

Метода бојења колор трага

Да бисте бетону дали жељену боју, можете користити методу бојења. Овај метод се користи за оне површине које се не истроше током времена. Бојање ће укључивати неколико корака. Први корак је припрема радне површине, треба је осушити и очистити од прашине.

База је премазана, што смањује потрошњу материјала. Приликом одабира боје потребно је узети у обзир његову намјену. За стазу се бирају мешавине отпорне на хабање. Бојење се врши у завршној фази, након што се површина остави до тренутка сушења. Рун трацк ће бити могуће тек након завршетка овог процеса.

Пут од бетона испод камена

Ако желите направити вртну стазу од бетона испод камена, онда ћете можда требати обрасце, као и неке друге алате и материјале, међу њима:

• чиста вода;
• цемент;
• спатула;
• фини песак;
• капацитет;
• састав за раздвајање;
• боја;
• четке;
• полиуретански облици;
• фине месх.

Међутим, обрасци се могу обављати независно. Пре него што почнете да их правите, треба да изаберете одговарајући камен по облику и величини. Затим припремите кутију која ће служити као оплата за силикон. Сама кутија и камен третирају се машћу. Да би се побољшале перформансе, требало би да постоји неколико таквих кутија и камења.

Камен је положен на дно кутије, а читава структура је испуњена силиконом. Да бисте га учинили гушћим, морате набити композицију четкица за боје, који се навлажи у сапунастом раствору. Такође можете користити детерџент за прање посуђа. Лијевани облици се остављају на 3 седмице, а затим се оплата демонтира, а облик се реже на пола, што ће вам омогућити да уклоните камени узорак.

Када на форми постоје дефекти, запечаћени су силиконом. Ако размишљате о томе како направити вртне стазе од бетона испод камена, онда у сљедећем кораку треба помијешати цемент и пијесак за први слој умјетног елемента, композиција ће се примијенити на силиконску калуп. Однос материјала у овом случају је следећи: део песка и 2 дела цемента. Вода додајете толико да се мешавина испостави као густа крема.

Закључак

Ако желите да обојите вештачки камен, онда када припремате смешу, боље је додати пигменте у количини до 3% тежине цемента. Што би боја требала бити већа, требало би додати више боје. Готова мешавина се пола пола до облика, а онда се мрежа реже да би се камен ојачао. Треба да се стави на смешу и допуни раствор. Након завршетка попуњавања горњег слоја потребно је направити мале бразде. Они ће осигурати бољи стисак.